Жінка за кермом: закордонні особливості водіння.

«Добре там, де нас немає» - напевно кожен хоч раз чув цю фразу. Все частіше вона вживається по відношенню до життя в інших країнах. Там і трава зеленіша, і повітря чистіше, і продукти екологічніше, і ціни нижчі.

Цей список можна продовжувати до нескінченності. У нього також входять ідеально рівні дороги, ввічливі співробітники дорожньої поліції, гуманні закони. А як же йдуть справи насправді? Про це нам розповіли ю-мами, що живуть в різних країнах світу.

Австрія

В Австрії, як і в інших європейських країнах, правила зобов'язують використовувати ремені безпеки дорослим і автокрісла дітям . Природно, заборонено керувати автомобілем в нетверезому вигляді - проте допустимий рівень алкоголю в крові дещо вище, ніж у Росії.

На перехрестях з круговим рухом перевагу мають транспортні засоби, які в'їжджають на круг. У багатьох країнах ситуація прямо протилежна.

Згідно із законодавством, розмовляти за кермом по мобільному телефону можна лише використовуючи гарнітуру. В іншому випадку вам загрожує штраф.

В Австрії категорично заборонено користуватися антирадарами. Це пояснюється активною боротьбою дорожньої поліції з порушенням швидкісного режиму. На вас накладуть великий штраф, а прилад конфіскують.

До речі, про швидкісний режимі. У населених пунктах можна рухатися зі швидкістю, що не перевищує 50 км/год. Поза населених пунктів дозволено рухатися зі швидкістю 100 км/год, на швидкісних магістралях - 130 км/год. На деяких автострадах існує обмеження за швидкістю в нічні години.

Ще один цікавий факт: згідно з місцевим законодавством не можна мати з собою у каністрі більше, ніж 10 літрів бензину. Це не дуже зручно - адже більшість автозаправних станцій працює не в цілодобовому режимі.

А ще ... В Австрії автомобіль не є необхідністю!

Libelle: Після переїзду не сідаю за кермо, не тільки тому, що немає місцевих прав, а більше тому, що система громадського транспорту налагоджена так, що авто в місті ні до чого.

Італія

Права в цій країні можна отримати не в 18 років, як у Росії, а в 21 рік.

Швидкісний режим в Італії практично ідентичний австрійському. У місті максимально допустима швидкість - 50 км/год. Поза населених пунктів - залежно від типу автостради - від 90 до 130 км/год. Скрізь встановлені спеціальні апарати, які фотографують порушників. Штрафи за перевищення швидкості досить високі.

Взагалі італійці вкрай суворо ставляться до порушників. Наприклад, за водіння в нетверезому вигляді можливе покарання у вигляді тюремного ув'язнення.

Дорожня поліція в Італії відрізняється своєю принциповістю і законослухняністю. Якщо Ви спробуєте запропонувати хабар - Вас можуть заарештувати.

Дуже зручно те, що штраф Ви можете сплатити на місці.

Варто відзначити, що італійці відрізняються культурою водіння і взаємно ввічливими.

Сіфрау : У перший раз я здавала на права в Єкатеринбурзі - це було необхідно для кар'єрного зростання. Але поводити не встигла - поїхала. Другий раз здавала вже в Італії - тут російські права не конвертують. І в Росії, і тут вдалося здати з першого разу.

... Здача на права в Італії дещо відрізняється. Наприклад - тут немає полігону! Водити тебе відразу на дорогу вивозять і швидкісний режим загальний для всіх, тільки на автостраді трохи нижче швидкість для учнів. Усі паркування, заїзди-виїзди і «естакади» - все з реального життя, тобто ти не мати палиць збиває, а повинен вписатися між машинами. За вуличках вузеньких ганяють, страшно до остраху, там всі стіни у вибоїнах від машин, а тебе туди одразу везуть і ти повинен або в гору або з гори, але в'їхати в цю щілину.

Іспити тут здаються теж в 2 етапи - теорія та практика, можеш готуватися самостійно і здавати екстерном, не сплачуючи школі, оплачуючи тільки держмита. Теорію можна здавати 3 рази, щоразу сплачуючи за іспит 100 євро. Якщо і з 3-ї спроби не здав, я не пам'ятаю які там покарання, здається (!) Рік ти не можеш намагатися здавати.

... Пред'являються різні вимоги до іноземців і місцевим. Іноземцями, з огляду на слабких мовних знань, теоретичний іспит здається у вигляді співбесіди, тобто можуть запитати, що завгодно, але ти можеш тикнути пальцем або помахати рукою, пояснюючи свою думку. Картки-схеми теж є.

Після того, як здав теорію - отримуєш допуск до водіння. Обов'язкові 10 півгодини (тобто 5 годин) водіння з інструктором. Хочеш більше - плати, води. Або шукай людини зі стажем водіння більше 10 років, він теж може бути твоїм інструктором, наприклад твої батьки або чоловік ... Тобі дають «рожевий листок», з яким ти можеш водити машину 6 місяців, потім або здавай, уточнюється листок і ще тренуйся.

... За моїми відчуттями, в Італії простіше здати, ніж в РФ.

... А ще тут дуже терпимі до початківців водіям (на машину на рік після отримання прав кріпиться знак «Р»). Тобі швидше допоможуть, пропустять, ніж підрізатимуть ... Одного разу я не могла рушити на світлофорі (на підйомі), за мною скупчилася пристойна черга, але ніхто не сигналив.

Але, незважаючи на все це, мені страшно водити. Навіть з гаража виїжджати боюся - там така рампа нелюдська. Боюся вузьких гірських доріг. Але я зможу! Перебити й зможу.

... Незважаючи на гірські серпантини - безумовно, водити в Італії краще, ніж у Росії. Дороги відрізняються якістю покриття, якістю розмітки, немає знаків-пасток (ну як ГИБДД вліпить новий знак і стоїть під ним штрафи збирає, такого близько не буває, скоріше навпаки, всі знаки по 10 разів дублюються і добре видно). В Італії величезна кількість кільцевих розв'язок (зараз ними намагаються замінювати світлофори), це щоб було природне регулювання руху і не було пробок. Скрізь автоматичний контроль швидкості і, якщо перевищуєш, тебе чекає червоний світлофор попереду (у кращому випадку), автоматичний штраф - у гіршому ...

... Вивчаючи італійський фольклор, натрапила на приказки:

Donna al volante pericolo costante (жінка за кермом - постійна небезпека);

Donna al volante lumaca ambulante (жінка за кермом - равлик пішки).

Так що в Італії теж є стереотипи, схожі з російськими, щодо жіночого водіння. Взагалі я з цією думкою згодна.

... До жінок ставляться терпимо (у наших краях, не знаю як з цим на Сицилії), ніхто не сигналить спеціально, не кричить і не показує жестів, якщо жінка чогось зробила не так ...

Але жіночий стиль водіння видно здалеку ... Жінки майже ніколи не зупиняються на пішохідних переходах, відвертають погляд в протилежну від пішоходів бік ...

Жінка обов'язково вичавить газ і обжене, якщо попереду машина «Р», - це навіть не смішно .

... Жінка може спокійно зупинитися посеред дороги, опустити скло і потріщати зі знайомою, їй це важливіше, ніж машини позаду неї.

... Вона може припаркуватися під знаком, їй же тільки в магазин заскочити.

... Для жінок є спеціальні місця на парковках (з рожевими квіточками), ну щоб прямо влетіти на нього.

... Блондинка в червоному авто актуальна і тут, є інший стереотип - маленька чорна машина стрункішою. ??

... Жінок за кермом багато, дуже багато і водять до дуууже похилого віку ...

США

Дорожня поліція в США не менше сувора, ніж в Італії. Та й законодавство настільки ж суворе. За будь-яке навіть найменше порушення ви заплатите штраф - і немаленький.

Розмітка на дорозі в Сполучених Штатах дуже зручна. Смуги розділені - для автомобілів, які будуть завертати направо або наліво. Є спеціальна смуга для автобусів - і по ній дійсно їздять тільки вони!

Швидкість вимірюється в милях. Якщо переводити її в км вона варіюється від 90 км/годину до приблизно 110. Виняток становлять житлові квартали - максимально допустима швидкість руху там становить близько 25 км/год.

У США - особливо у великих містах - вкрай важко знайти місце для паркування. При порушеннях правил машину можуть евакуювати на штрафмайданчик за лічені хвилини. Заплатити, щоб визволити залізного коня, вам доведеться чимало.

Каліфорнія : У США без машини як без рук.


Там, де я живу, транспорт не так розвинений, як в Єкатеринбурзі, так що машина зовсім не привілей ... До найближчої зупинки від мого будинку йти хвилин 20, а потім ще невідомо, скільки доведеться чекати громадський транспорт ...

... Коли я здавала на права - замучився вчити квитки. На той момент я жила тут лише півроку, і було дуже складно розібратися в правилах. Швидкість в милях, інші знаки - чорт ногу зломить. До того ж я на сьомому тижні вагітності була. Але здала!

... Попервах я боялася потрапити в аварію або бути зупиненою поліцією і не зрозуміти, що мені говорять. Хоча англійську я знаю, але я думала, що злякаюсь і нічого не зрозумію, що мені кажуть ... А взагалі водити тут машину легко - разлиновка скрізь, окремий сигнал на лівий поворот скрізь. Так, до речі, тут правий поворот на червоне дозволений (якщо нікому не заважаєш).

... А от у Лос-Анджелесі водити не люблю, там все не такі чемні як вдома.

... При складних ситуаціях на дорозі (пробила колесо, закінчився бензин) дзвоню в службу ААА (членство а автомобільному клубі), вони приїжджають і виручають. Тут машинами самостійно взагалі ніхто не займається ...

... Правила іноді порушую. Вже потрапила під сучасний вигляд «відловили». Тут стоять камери з сенсорами на перехрестях, якщо проїжджаєш на високій швидкості або під червоний колір, то тебе фотографують. От мене і зняли під червоний - прислали фотки з усіх боків і акуратненький рахунок на 350 доларів. Взагалі перевірок тут не існує, поліція має право зупинити ТІЛЬКИ якщо ти щось порушив. А просто так, перевірити документи - не мають права. Тому коли я п'яна за кермом, веду машину як пристойний громадянин.

... Щодо того, чи купувати автокрісло, тут питання навіть не стоїть. Тобі малюка в пологовому будинку не віддадуть, якщо крісло в машині не стоїть (сестра перевіряє перед випискою). Якщо я потраплю в аварію, а дитина була не в кріслі або не пристебнутий, мене можуть у в'язницю посадити. Тут із цим дуже суворо. Так що адаптації ніякої не було потрібно - діти у кріслах з народження. Спасибі телевізорів на задніх сидіннях, будь-яка довга поїздка без клопоту ...

Фінляндія

Швидкісні обмеження в цій країні, мабуть, найбільш суворі. Поза населених пунктів дозволено пересуватися не швидше, ніж 80 км/год. На території населених пунктів дозволена швидкість - 50 км/год і нижче. Взагалі, покарання за порушення швидкісного режиму в Фінляндії досить суворо. Наприклад, іноземцям можуть навіть відмовити у візі на один рік.

Автомобілісти дотримуються «правила правої руки» - а саме, пропускають ті автомобілі, які рухаються справа.

Фінни дуже трепетно ??ставляться до безпеки дорожнього руху. Більшість з них просто не уявляють собі ситуацію, коли хтось порушує на дорозі правила.

Yaponamama : На права я вивчилася ще 12 років тому - тоді так склалися обставини, що збіглося сильне бажання і можливість. Але з моменту отримання і до весни цього року за кермо не сідала більше. Спочатку не було можливості, потім необхідності, а потім з'явився страх.

Водити стала в цьому році, коли підросли діти. Це сталося якось раптово. Думала-думала, що б таке для себе корисне зробити, і різко вирішила, що буду сама їздити. Зрозуміла, що звільню собі масу часу, сил, і подивлюся набагато більше, якщо буду водити сама, тому що чоловік навіть у справах не сильно-то й може возити. Загалом, водити самій - це свобода визначена.

Для відновлення навичок взяла 15 годин водіння у інструктора і самостійно повторила теорію. На початку березня почала брати уроки, через 1,5 місяці вже поїхала сама. Перший раз було важко - страшно, і другий раз теж. Може до п'ятому разу страх став відпускати, і сідати стала спокійно. Але ось перерву на тиждень - знову страх повертається, саме сісти в машину. Потім страху місця немає - потрібно зосередитися і їхати.

... Власне, спершу я водити саме у Фінляндії. Одним з мотивів, чому я почала водити тут, було те, що тут спокійна манера водіння, всі дотримуються правил, немає такої величезної кількості машин, як у тій же Москві, Єкатеринбурзі.

... Поміняти права на фінські коштує 40 євро. Якщо права отримані давно (як у моєму випадку), не потрібно нічого здавати. Необхідна медична довідка (терапевт питає про загальне самопочуття, вживання алкоголю і наркотиків, реакцію перевіряє).

Через місяць після здачі документів та заяви мені видали права європейського зразка до 2046.

... Вчитися з нуля в Фінляндії дорого, але недовго, в 2 етапи. Перший - 3 місяці - теорія, водіння (15 годин), іспит. Потім протягом півроку потрібно прослухати ще 10 годин лекцій, і видають вже постійні права (без іспиту). Є можливість вивчитися в т.ч. російською мовою або англійською.

... Правила, природно, я теж не порушую, принаймні свідомо. Іноді сумніваюся, чи правильно я зробила той чи інший маневр, чи туди виїхала, іноді ще некоректно перебудовувати. «Авточайнік», загалом. Веду свій щоденник, куди записую, як я проїздила день, потім «роботу над помилками» роблю, ну там правила ще почитаю .... Мій щоденник ось тут.

... От зі стоянками в мене проблема - вже 2 рази штраф за неправильну парковку поимела.

... Зустріч з фінським ДАІ була один раз - зупинили для перевірки на алкоголь (це було якраз після свята державного). Трохи злякалася, тому що кажу тільки по-англійськи, не знала, за що гальмують, думала, що все! Раптом швидкість перевищила, або ще щось. З машини не виходила, вони і не просили, документів теж не просили, коли я сказала, що не говорю по-фінськи, запитали «Do you speak English?». Я сказала «Yes!» Ну і дмухнула в трубочку - такий ось каламбур. Побажали гарного вихідного, і я далі поїхала. Від'їхавши від них на 5 метрів, зрозуміла, що коли гальмувала - навіть не притулилася до правого боку і не показала поворотником, що гальмую - від страху. Але нічого не сталося - пощастило.

... Штрафи тут в основному під стеклопод'емник підсовують (за паркування, наприклад), або поштою надсилають (скрізь камери стоять, в т.ч. і на завмер швидкості). Але бувають і перевірки такі ось, планові, кілька разів бачила.

... Як і в інших європейських країнах, наявність дитячого автомобільного крісла обговоренню не підлягає. Мати його обов'язково - так належить.

... У Фінляндії - дороги хороші, краще, ніж у Росії, але гірше, ніж в Японії. При ремонті - навколо навчився багато-багато знаків, і ніхто не чергує. Велосипедистів - небагато, але все ж вони є - так що треба бути уважними з ними. Розв'язки - зручні і прості.

... Жінки за кермом такі ж водії, як чоловіки. Правила одні для всіх, дороги теж, все в рівній мірі дотримуються і писані й неписані закони (я от неписані ще не все знаю). Ну, в общем-то, це стосується (дотримання правил і законів) не тільки до поведінки на дорогах.

Японія

Мабуть, найголовніша відмінність японського водіння - лівосторонній рух (і відповідний йому праве кермо на більшості автомобілів).

Деякі дорожні знаки кардинально відрізняються - не тільки від російських, але і від загальносвітових.

Швидкісний режим варіюється від 60 км/год до 100 (на автострадах).

Японці ретельно стежать за якістю дорожнього покриття. Ідеально рівні дороги, яскрава розмітка ... Це не дивно, враховуючи кількість водіїв і вузькість доріг.

Більшість жителів Японії бездоганно дотримується правил дорожнього руху.

Yaponamama : У Японії я не водила. Рух там лівосторонній, покажчики - ієрогліфами. Це найбільша трудність - правильно орієнтуватися, щоб на «зустрічку» не потрапити, багато провулків з двостороннім рухом, але з дуже вузькою дорогою, плюс дуже багато велосипедистів. Це зі складностей.

З іншого боку, дороги - як скло - рівні, знаки, дзеркала скрізь вуличні, якщо йде ремонт на дорозі - завжди чергує бригада регулювальників, які допомагають роз'їхатися на вузьких дорогах. Розв'язки - фантастичні.

... Поміняти російські права на японські коштує 50 доларів, потрібно здати теорію (на комп'ютері, в. т.ч. російською мовою) і водіння - на автодромі, там же перевіряють зір (це все по частині медицини).