Ирбит. Музей мотоциклів.

Мотоцикли кличуть за собою

У незвідані кілометри ...

Захоплюються вільні вітри

окриленість і дзвінкою долею ...

Урал, - та що там Урал, вся Росія! - Напевно, ніколи не перестане радувати нас цікавими речами. Скільки таємниць зберігається там, де зовсім не чекаєш їх зустріти, скільки чудових місць заховано у провінційних містечках, про які багато туристів навіть і не чули ...

Яскравий приклад тому Ирбит - невелике місто приблизно в 200 км на сході від Єкатеринбурга.

Коротка історична довідка : це місто входить до числа найстаріших на Уралі (він був заснований в 1631 році). Статус саме міста Ирбит отримав у 1775 році від Катерини Великої за «непохитну вірність» власне саме їй у боротьбі з Пугачов. Через рік у Ирбит з'явився герб, який на сьогоднішній день виглядає так само, як кілька століть тому. Знаменитий був Ирбит своїми щорічними ярмарками, на які з'їжджалися люди з усього світу (до речі сказати, такі заходи в Росії на той момент проводилися тільки там і в Нижньому Новгороді). Враховуючи ці факти, в ті часи Ирбит був одним з найяскравіших міст, практично мегаполісом.

Що ж він вдає із себе на сьогоднішній день? Це один з небагатьох міст, де практично повною мірою збереглася унікальна забудова 18-19 століть (+ початок 20). Причому не в якості музеїв - будинки повністю, як це не дивно, гармонійно включені в побут і життєдіяльність жителів. Але, - на жаль - ця гармонійність йде рука об руку з занедбаністю, недоглянутістю. Що ж, це навіть не дивує - адже така проблема властива практично всім невеликим містечкам. Деякі з них впадають у повну розруху, але з Ирбит цього не сталося (принаймні, в таких масштабах) - у ньому від зіткнення зі старовиною відчуваєш навіть якесь зачарування. Що ж відрізняє його від інших?

Коротка історична довідка : У воєнні роки саме Ирбит «переїхав» евакуйований з Москви мотоциклетний завод. Згодом він став містоутворюючим підприємством. З його конвеєра зійшло кілька мільйонів мотоциклів. У підсумку саме це місто стало «гуру» вітчизняного спочатку просто мотобудування - потім мотоспорту.

Саме цього заняття присвячена найголовніша визначна пам'ятка Ирбит, про яку я хочу вам розповісти - Музей мотоциклів, заснований у 2004 році - просто дорогоцінний камінь міста, прихований за похмурими заводськими стінами.

Знаходиться він за адресою вул. Радянська, 100 «А». Але, повірте, відразу музей не знайти - ні помітних покажчиків-табличок, ні юрби біля входу. Тут особливо доречна фраза «Язик до Києва доведе». Зупинившись разів зо два-три, ми все-таки знайшли вірний напрямок і незабаром досягли мети.

Навіть увійшовши до будівлі, сумніваєшся, «а чи туди я потрапив» - на вході безліч табличок - та музейна не сама помітна. Зайшовши всередину, не відразу розумієш, що ти дійсно опинився в музеї ... Але не переживайте, хоч на крики «Агов» ніхто не відгукується, пройдіть на пару метрів ліворуч і побачите зали і дівчину, яка продає квитки. До речі, стоять вони на подив ну дуже мало. 30 рублів з людини (з дитини не взяли) і 100 рублів будь-яка зйомка (хоч фото, хоч відео). Тут же «на касі» продаються сувеніри, які, до речі, змушують дивуватися. Магніти - це класика, тут сперечатися не буду. Але ось тарілки-блюдця-чашки ... Мені здалися недоречними - сюди б бандани, браслети, підвіски і навіть косухи. Ну що ж, ми не за сувенірами до музею приїхали, а за видовищами. Коі і отримали сповна!

Перша експозиція - це військові моделі мотоциклів, їх еволюція до 1942 року. Кожен з них по-своєму унікальний (коробкою передач, надвисокою швидкістю або ще чим-небудь) і анітрохи не поступається сучасним моделям, а в чомусь навіть перевершує їх. Більш ранні моделі, на жаль, представлені тільки на картинках - у зв'язку з тим, що спочатку музей замислювався як прогресивний.


Можна побачити англійські і німецькі мотоцикли часів Другої світової Війни, а також їх радянські аналоги.

Окремо представлена ??колекція спортивних мотоциклів (є кілька вкрай рідкісних екземплярів). Гоночні мотоцикли можуть розвивати швидкість практично до 180 км/год (не хотіла б я зустрітися з таким лихачем на трасі).

Крім мотоциклів у музеї представлений стенд з нагородами і немаленька галерея фотографій ірбітчан - переможців першостей. У них, схоже, з дитинства в крові і серце ревіння двигунів і стрімкий політ залізних птахів.

На мій смак, найбільш цікаві представлені в колекції експериментальні моделі, незвичні погляду (як Ирбитского заводу, так і інших країн), і « самопальні », сконструйовані в невеликих приватних майстерень. Можна побачити кілька дуже оригінальних ідей. Взагалі колекція збиралася «з миру по нитці» - багато моделей пожертвували музею приватні особи.

Цікавий факт : одного разу на Ирбитской мотозаводі замовив мотоцикл для циркового номера сам Юрій Нікулін. Аналогічної «звіра» ірбітчане виготовили і для себе, а точніше, для музею.

Природно, в музеї представлена ??велика кількість байкерських мотоциклів (ну куди без них ?). Дивлячись на ці моделі, відразу уявляєш рвущие асфальт колеса і фари, що пронизують темряву ...

У 96-му році була запущена модель «Вояж», потім «Кобра» (виконана в стилі ретро) , яка вважалася невдалою для наших доріг через жорстку задньої підвіски. Однак, навіть не дивлячись на цей факт, завод просто завалили замовленнями з його виготовлення, але з-за різних неполадок «вилупилося» кобр за весь час менше 20, причому більша частина зараз перебуває у Великобританії.

Один з найпопулярніших байкерських мотоциклів« Вовк », який почали випускати в 2000 році. До речі, на ньому можна сфотографуватися - для цього ззаду зроблений належний фон, а поруч лежать у вільному доступі шкіряна куртка і бандана. Кажуть, на експозиційному «Вовка» сам Володимир Путін сидів. А після того замовив собі цю модель. До речі, зробити може це будь-який бажаючий - незважаючи на практично повний крах заводу саме «Вовків» виготовляють на замовлення досить часто.

Крім цієї моделі дозволено фотографуватися на хондовской «Золотому крилі». Ну і - якщо дитина дуже попросить - то пустять ще на одну модель. Решта, на жаль, не витримають - недостатньо закріплені.

У загальній складності в колекції близько 100 мотоциклів (вражає!).

До речі, якщо ви їдете досить великою групою, екскурсію для вас може провести сам директор музею - унікальна людина! Він близько трьох десятків років пропрацював на мотозаводі, отримав безліч нагород і регалій в мотоспорті і навіть ... потрапив до книги рекордів Гіннеса (та ще й двічі).

Як резюме, можу сказати, що в Ирбитский Музей мотоциклів їхати я категорично рекомендую. Особливо тим, хто розбирається в пристроях двигунів, моторах й інші речі - саме такі люди зможуть сповна оцінити цю колекцію. Вони, а також ті, хто марить залізними кіньми (хоч діти, хоч дорослі).

Особливо ідеально поєднати відвідування музею з щорічним мотофестивалі, він же мотокрос, - але тут, напевно, краще без дітей (у всякому разі, я б не ризикувала - але я в душі перестраховщіца). Проводиться він, до речі, аж з 1945 року! Подивитися на трюки, кульбіти, поїздити на тренувальному майданчику ... Думаю, ви не пошкодуєте!

Приємних подорожей!