Коли і які окуляри потрібні водієві?.

Ми обов'язково будемо їздити в електромобілях, і вдень і вночі ..., за будь-якої погоди ..., в окулярах, в яких, як з широкоформатного екрану буде видно все, завжди і навіть більше, ніж можуть бачити наші не дуже-то вчинені очі.
Але сьогодні «будь-який час року треба вдячно приймати». Через зміну добової освітленості і примх погоди поки неможливо створити для водія універсальні окуляри. І не будемо з цього приводу сперечатися з товаришами «Бендера»! Почнемо по порядку ...

Спочатку про те, якими мають бути окуляри для водія.
Розглянемо це на прикладі водійських очок розроблених нашою фірмою під керівництвом академіка Святослава Федорова. Вони відносяться до серії релаксаційних комбінованих очок: комп'ютерних, водійських і реабілітаційних (сонцезахисних).

Саме основне властивість лінз справжніх водійських очок - здатність поглинати короткохвильові фіолетові і сині промені видимого сонячного спектру. Саме вони більше за інших розсіюються в повітрі, більше заломлюються на граничних поверхнях, у тому числі, на кришталику ока і тому не потрапляють на сітківці в фокусну точку довгохвильових променів (від зелених до червоних). У підсумку, на сітківці «віддруковується» кілька розмита дорожня картина. Поглинаючи основну частку фіолетово-синього спектру, лінзи водійських очок підвищують роздільну здатність зображення на сітківці, тобто збільшують чіткість дорожньої картини ».
Лінзи водійських очок не повинні поглинати довгохвильовий світло - зелений, жовтий і червоний. (За винятком, при сонячній погоді. Але про це нижче.) Зелено-жовтий спектр є основним носієм зображення потрапляє на сітківку, так як остання набагато краще «бачить» саме ці промені!
Вплив червоного світла, особливо в області 620 -770 нм - так званої, «релаксаційної смуги» - сприяє прискоренню обмінних процесів і активному відновленню функціонального стану клітин тканин ока, у тому числі клітин, що відповідають за світлочутливість сітківки. Це показали дослідження нашої фірми, проведені під керівництвом академіка С. Федорова.
Такий видимий спектр, сформований лінзами світлофільтрами, буде оптимальним для водія і забезпечить більш сприятливий і безпечний рух транспорту. Очі будуть напружуватися менше, і Ви будете їхати без втоми набагато довше.

Тепер, можна відповісти на таке питання - коли доцільно використовувати водійські окуляри?
Перш за все, в сутінки, туман, дощ або сніг, тобто, в умовах поганої видимості, а також, з деяким застереженням, вночі.

1-й варіант. Вночі водійські окуляри використовувати можна, але не завжди і не всім. Якщо Ви їдете по порожній трасі безмісячною вночі, як кажуть, в непроглядній темряві - ніякі окуляри Вам не допоможуть! Крім того, доведено, що у літніх людей, у порівнянні з молодими, гострота зору вночі падає в «рази»! І не слухайте «досвідчених водіїв», що радять в інтернеті використовувати як захист від засліплення зустрічними фарами, сонцезахисні окуляри поляроїдних ...


Шановні водії! Взагалі ні в яких сонцезахисних окулярах їздити вночі не можна, хоча б тільки тому, що освітленість предметів з настанням ночі і без того падає в десятки разів - нижче межі освітленості, необхідного для нормальної роботи очей. Будь-які сонцезахисні окуляри додатково поглинуть, як мінімум, ще половину світла. У таких окулярах далеко не поїдеш ...
Тому справжні водійські окуляри повинні бути зі світло-жовтими лінзами-світлофільтрами, тобто, як можна менше поглинати світло в області від зеленого спектру до червоного включно. І, головне, з ефектом «сонця», що побічно підтверджує - лінзи відтинають частину короткохвильового спектру видимого світла. За рахунок поглинання лінзами цього короткохвильового спектру, як зазначено вище, підвищується чіткість дорожньої картини і послаблюється на 25-30% світло фар (особливо ксенонових) від зустрічних авто. Все це і сприяє меншому стомленню очей. Але не чекайте дива! Вночі їзда завжди небезпечна! Будьте весь час уважні!

Другий варіант. В сутінки, туман, дощ або сніг.
Розглянуті вище оптичні властивості лінз-світлофільтрів водійських очок особливо ефективно виявляються в сутінки і при будь-яку погану погоду, тобто при низькій освітленості дороги.

Третій варіант . У сонячну погоду.
Для того щоб можна було використовувати водійські окуляри як сонцезахисні, ми додали до них основну функцію сонцезахисних окулярів - повного поглинання згубних для очей УФ-променів. Але тривало використовувати водійські окуляри в сонячний день ми, все ж таки, не рекомендуємо. Краще традиційно використовувати сонцезахисні окуляри. Зокрема, рекомендуємо використовувати релаксаційні реабілітаційні окуляри нашої фірми, з різним поглинанням в зелено-жовтій області сонячного спектра - темні (до 75%) або світлі (до 50%). Такі окуляри зберігають всі вищевказані кращі властивості водійських очок і, крім того, оптимізують яскравість сонячного світла у всій області видимого спектру, в тому числі в області «релаксаційної смуги» червоного фрагмента спектру.

Лінзи-світлофільтри очок виготовляються з високоякісного міцного оптичного пластику за спеціальною технологією.
Водійські окуляри з мінеральними скляними лінзами практично повністю втратили попит у розвинених країнах, так як окуляри з пластиковими лінзами набагато повніше задовольняють вимогам сучасного дизайну. Крім того, пластикові лінзи легше скляних і безпечніше в аварійних ситуаціях. Тому лінзи наших водійських очок виготовлені з оптичного пластику.

Релаксаційні водійські окуляри сертифіковані і захищені від підробок патентом РФ, а також наклейками із зареєстрованим торговим знаком «Аліс-96» на лінзі, фірмовою упаковкою та буклетом.
При купівлі окулярів вимагайте копію сертифіката відповідності із зазначенням фірми-виробника, а саме - ТОВ «Аліс-96»!

Щасливої ??дороги!