Заробити, використовуючи комп'ютер в автосервісі: комп'ютерна діагностика інжекторних двигунів,
чіп.

Кожна людина, що має комп'ютер, бажає знайти йому гарне застосування. Зазвичай найбільший дохід виходить на стику різних галузей людської діяльності. Розповім про прекрасний спосіб мати гарний і постійний дохід, використовуючи комп'ютер в автосервісі.
Це:
1. КОМП'ЮТЕРНА ДІАГНОСТИКА інжекторних двигунів ВАЗ і ГАЗ;
2. ЧІП-ТЮНІНГ інжекторних ВАЗів;
3. КОРИГУВАННЯ ПРОБІГУ на електронному одометрі ВАЗ.
1. КОМП'ЮТЕРНА ДІАГНОСТИКА. Сучасні вітчизняні автомобілі є інжекторними. Що це таке? Це означає, що роботою двигуна управляє електронний блок управління (ЕБУ). Інжекторні двигуни - поки що новинка для нашого автосервісу, особливо в регіонах. Діагностика та ремонт такого двигуна є проблемою. Існують спеціальні скан-тестери, які дуже дорогі (близько $ 1000), або комп'ютерна програма, яка коштує копійки. Очевидна можливість заробити. Ви могли б надавати послуги з діагностики інжекторних двигунів у своєму місті.
Що для цього потрібно?
1) комп'ютер, бажано ноутбук: Pentium 100-166, 16-32 Mb RAM, COM- порт, SVGA 800x600x16bit, Windows 95/98, бажаний перехід режим DOS або його емуляція, тому Windows NT, 2000, і, особливо ME застосовувати трохи незручно - $ 300;
2) адаптер (k-line) для підключення автомобіля до персонального комп'ютера (елементарно збирається за 10 хвилин, не поспішаючи) - деталей рублів на 200;
3) комп'ютерна програма для діагностики інжекторних двигунів ВАЗ і ГАЗ;
4) гараж, краще домовитися з практикуючим автомеханіком зі своїм гаражем (як це зробив я), до того ж він міг би усувати знайдені несправності, має коло своїх клієнтів ...
5) трохи вільного часу, я займаюся цим ввечері, після роботи.
Разом витрат близько 10 тисяч рублів. Якщо комп'ютер вже є, то витрати близько 1200 рублів, без урахування витрат на рекламу.
Діагностика інжекторного авто, без жодного ремонту в Тольятті коштує 200 рублів (якщо живете на периферії, то можете підняти ціну ще вище). Легко підрахувати, що якщо за день приїде одна машина, то Ваша прибуток за місяць складе 6 тисяч рублів.
2. ЧІП-ТЮНІНГ. Що це? Роботою інжекторного двигуна управляє електронний блок управління (ЕБУ). До блоку управління закладена програма його роботи. Блок управління, одержуючи сигнали від різних датчиків, управляє роботою двигуна. Змінюючи програму управління, ми можемо впливати на його роботу. Це і називається чіп-тюнінг.
Чого можна домогтися чіп-тюнінгом?
1) Підвищення динаміки та потужності двигуна: ви хочете, щоб автомобіль впевнено тягнув з "низів". Відповідна програма при деякому прирості потужності забезпечить більш високий момент в зоні низьких і високих оборотів (розгінну динаміку). Хороше рішення для міського руху.
2) Виняток нейтралізатора: якщо автомобіль оснащений каталітичним нейтралізатором, то завжди існує ризик отруїти каталізатор і датчик кисню етилованим бензином. Можна виключити каталізатор, і тоді етилований бензин системі упорскування буде не страшний. При цьому спостерігається підвищення потужності двигуна.
3) Усунення плаваючих несправностей: автомобіль дивилися на сервісах і не змогли знайти причину періодично глохнущего на холостих обертах двигуна, або загорающейся при прогріванні двигуна лампи CHECK ENGINE, при зовні нормальній роботі двигуна? Причина може критися в помилки програми. Часто такі проблеми вирішуються заміною старої серійної програми на нову серійну.
Практично у всіх тюнінгових версіях поліпшені режими холостого ходу, холодного пуску, знижена температура включення вентилятора системи охолодження (для тих хто "кипить"), усунені виявлені помилки, присутні в старих серійних версіях.



Знову ж, проглядається хороша можливість добре заробити, надаючи цю послугу.
Витрати:
1) вже згадувані: комп'ютер і адаптер (k- line);
2) програматор мікросхем - $ 120;
3) мікросхеми 27С256, 27C512 і панельки (для початку штук по 5) - по 35 рублів;
4) адаптер для завантаження програми управління (прошивок) у ЕБУ (дуже проста і доступна для самостійної збірки схема) - деталей рублів на 100;
5) програма завантажувач прошивок в ЕБУ і самі прошивки (програми управління).
Разом додатково до вищезазначеного (передбачається що комп'ютер і адаптер (k-line) вже є), близько 5 тис. рублів.
Окупність дуже швидка: чіп-тюнінг ВАЗів в середньому коштує від 1000 рублів, а охочих їздити не як всі (спортивна розгінна динаміка) серед власників інжекторних 99-струм, 10-струм, і 15-шек вистачає.
3) КОРИГУВАННЯ ПРОБІГУ. Залишимо у спокої етичну сторону коригування показань одометра, одометри скручували або накручували з тих самих пір, як вони були винайдені. В даний час на передньопривідних автомобілях ВАЗ застосовуються три типи приладових панелей з електронним одометром. У спрощеному вигляді одометр в цих системах є лічильник імпульсів, що надходять з датчиків швидкості автомобіля, дільник і накопичувач інформації у флеш - пам'яті панелі. Існує комп'ютерна програма для зміни показань одометра. Вона дозволяє швидко і легко відкоригувати пробіг. Програма працює через спеціальний адаптер (дуже простий, деталей рублів на 30). Собівартість цього комплексу мінімальна, а дохід від його використання дуже високий. Вартість коригування пробігу ВАЗівської електронного одометра 500-600 рублів. Окупність відбувається за 2-3 використання.
Наостанок кілька думок.
1. Якщо Ви раніше ніколи не займалися машинами, то вельми бажано знайти собі компаньйона, практикуючого автомеханіка (як це зробив я). Плюсів у цьому дуже багато. По-перше, у Вас з'являється представництво і місце для роботи (у мене простий гараж). По-друге, відбувається взаємодоповнення. Дуже мало автомеханіків серед комп'ютерників і навпаки. А у виграші виявляються обидва. По-третє, його клієнти відразу стають Вашими, а Ви починаєте залучати йому нових (взаімораскрутка) і т.д. і т.п. ..
2. Ці послуги орієнтовані на сучасні вітчизняні інжекторні автомобілі і взаємодоповнюють один одного. Це дозволяє отримувати додатковий прибуток. Наприклад, якщо автомобіль приїхав до Вас на діагностику, то дуже ймовірно, що власник авто зацікавиться і чіп-тюнінгом і коректуванням пробігу.
3. Це справа мало поширене і, освоївши його, Ви, швидше за все, не будете мати конкурентів.
4. Інжекторних автомобілів стає з кожним роком все більше, та й зараз їх вже достатньо. І тенденція ця буде тільки посилюватися. Наприклад, ВАЗ 2110 вже більше року випускається тільки інжекторним.
5. Це не забирає багато часу і працювати можна ввечері після роботи. У мене це займає в середньому 1-2 години на день, і приносить 500-2000 тис. рублів на день! (Місто близько 50 тис. жителів). Чим більше місто, тим вище прибуток.
6. Ви отримуєте нове коло знайомств і, швидше за все, досить широкий. Нові знайомі -> нова інформація -> нові можливості. Це важко переоцінити!
Успіхів в автобізнесі!

Підпишіться прямо зараз на розсилку :
Нові ідеї бізнесу
Ваш e-mail: * Ваше ім'я: *
- і ви безкоштовно отримаєте
електронну книгу
"Бізнес ідеї для приватного бізнесу"
(100 готових ідей малого бізнесу)