Людина.

Ідея проста до неподобства і приходила в голову, напевно, багатьом автовласникам. Мова здебільшого піде про експонати вітчизняного автопрому. Приходить час, коли залізний кінь перестає радувати господаря своєю поведінкою. Це особливо актуально для активних водіїв, для яких пробіг 5000 км/міс. вважається нормою. Тут застукало, тут заскрипіло, задній лівий поворотник не горить ... І це зовсім не від неправильної експлуатації транспортного засобу. Регулярна заміна масла і чищення карбюратора не врятують вас, наприклад, від шлюбу бензонасоса.
Простий приклад. Поїхав на автостанцію регулювати клапана. Зняли кришку карбюратора - там шар нагару і бруду. Чистить карбюратор інший майстер - карбюраторщик. Ніби як на тій же станції, але його майданчик - на протилежній стороні гаражного комплексу. Поки клапана регулювали, пішов з ним домовлятися. У нього - черга, три машини. Роботи на годину мінімум. Моє авто готове вже через 15 хвилин. Чекати не можу. Обмежуюся заміною повітряного фільтра і, лаючись про себе, їду по справах. Електрик на цій станції поганий, відгуки про нього не самі приємні. Їду до іншого майстра (порекомендували знайомі), чекаю там черги (2 машини). Коли, нарешті, підходить моя черга, він уважно слухає мої пояснення: чого не працює і які проблеми виникають. За спиною - ще дві машини чекають свого вердикту, господарі нервово курять дивлячись на годинник. Несправності усунені, але ініціативи перевірити всі електроприлади майстер не проявляє. Наступний!
Вже від'їжджаючи згадую, що забув сказати про непрацюючий поворотники. Намагався залізти сам, поміняв лампочку, краще не стало. Щоб не вийшло як завжди, далі лампочок не пішов.
Рік тому, коли по-крупному ремонтував ходову, кермо поставили догори головою. Ходовик сказали, що кермо виставлять на розвал-сходження (зрозуміло, в іншому місці). На розвал-сходження через два тижні кермо зняти не змогли, порекомендували з цим звернутися до ходовиками. Сам у вільний час пробував зняти - всі руки відбив. Вийшло так, що кермо як і раніше стоїть неправильно. На їзді ніяк не позначається, але неприємно.



У який раз ловлю себе на думці, що готовий віддати трохи більше грошей, вручити майстрові ключі і через два дні отримати автомобіль, в якому працює ВСЕ. Майже новий, чистий і викликає виключно позитивні емоції, а можливо ще і з доставкою додому.
Знову-таки претензії простіше пред'явити до однієї людини, ніж мотатися по немаленькому місту взад-вперед у пошуках правди.
Отже, людина-автосервіс. Знайомишся з кращими автоспецамі (по кілька фахівців у кожному напрямку) у місті. Реєструєш юридична особа, домовляєшся з майстрами про співпрацю (зайві клієнти нікому не перешкодять). Даєш оголошення про ремонт, бегучку.
Коли на тебе виходить клієнт, зустрічаєшся з ним, домовляєшся про характер робіт і терміни. Укладаєш договір на разове обслуговування автомобіля. Можна запропонувати заповнити анкету, де можна буде відзначити, які майстри повинні перевірити все за своєю специфікою. Наприклад, якщо я знаю, що слабке місце моєї машини електрика і ходова, то, відповідно, виберу ці два пункти. Якщо хочу, щоб перевірили все, відзначаю це в анкеті. Далі клієнт передає ключі від машини і чекає протягом обумовленого часу, поки реанімують його залізо.
Прибуток організатора подібного бізнесу складається з комісійних за зняття "ремонтних головних болів" клієнта, а згодом зі знижок, які можна отримати у майстрів при регулярному до них зверненні.
Можна допомагати масу додаткових послуг. Наприклад, у всьому різноманітті запчастин допомагати вибрати клієнтові оптимальні по співвідношенню ціна/якість. Або допомогти (консультацією) з придбанням уживаної машини на авторинку. Варіантів маса.
Запрошую всіх до обговорення!

Підпишіться прямо зараз на розсилку :
Нові ідеї бізнесу
Ваш e-mail: * Ваше ім'я: *
- і ви безкоштовно отримаєте
електронну книгу
"Бізнес ідеї для приватного бізнесу"
(100 готових ідей малого бізнесу)