Зварювальний трансформатор з електродвигуна. Як зібрати трансформатор, тонкощі і хитрощі. Журнали Моделіст.

Я не стану обьяснять, як за допомогою зварювального трансформатора можна заробляти. Думаю, що всім ясно, хочеш, мотай трансформатори і продавай, а хочеш - намотай один і шабашнічай. Хоч на дому, хоч за викликом.
Ідея виробляти трансформатори з статорів електродвигунів практикувалася ще двадцять років тому і користувалася популярністю серед саморобців. До речі, і дохід приносила відчутний. За 50-75 радянських карбованців від такого виробу можна було позбутися за один-два дні. Чим я і займався. На цю тему були навіть публікації в "Моделист-конструкторі" і "Винахідник і раціоналізатор".
Трохи пізніше були також публікації про зварювальних трансформаторах з ЛАТР. І якщо з трансформаторами з ЛАТР особливих проблем не виникало, то з тими, що з двигунів, результати в саморобців були дуже далекі від розрахункових. А причиною тому - недолік знань в електротехніці, та й журнали публікували матеріал, приховуючи всі підводні течії. Це було схоже більше на інструкцію юному душманів, з рецептами фугасів. Залишалося тільки крикнути: "Аллах акбар" або "Банзай" і включити в розетку. А далі, як мінімум, згорілі пробки, як максимум - кердик електролічильник і маса приємних відгуків на адресу винахідників та їх батьків.
Звичайно, я розумів всі причини невдач, але видавати секретів не хотілося, щоб не плодити конкурентів. І лише після того, як я знайшов собі більш цікавий заробіток, у вигляді електровудок, я став ділитися інформацією. Я тоді ще жив у Самарі і можливість заробітку на рибі мене приваблювала куди більше, ніж кректати і потіти над сварочнікамі.
Отже, про трансформаторах. Для початку треба правильно вибрати електродвигун. З найбільш поширених серій 2А і 4А перевагу слід віддати першим. У них більше вікно магнітопроводу, відповідно, і мотати буде легше. Якщо ви такий не знайдете, можна вибрати і 4А. Тільки, для полегшення роботи, пакет його муздрамтеатру краще розділити на дві частини. Інакше обмотки можуть не поміститися у вікно. І потім намотати їх окремо і з'єднувати послідовно.
З усього електродвигуна використовується тільки магнітопровід. Обмотки, ротор, корпус статора - це все направляється в утиль. Тому назва "трансформатор з електродвигуна" не зовсім точно відображає суть.
Отже, який двигун вибрати? Зрозуміло що серія 2А, а от якої потужності? Орієнтир - від 7 до 15 КВт. Не промахнетеся.
Далі ваше завдання добути заповітний статор. Зараз їх легше купити в збирачів металобрухту. Вони вже очищені від проводів і, як правило, після 5-6 ударів кувалди розколюються як горіх. Але це відбувається далеко не завжди. Двигуни, які пройшли ремонт, заливають лаком, тому корпус може не відокремитися від пакета заліза. Та й корпус може виявитися алюмінієвим. Для того щоб досягти мети, вам доведеться отжечь весь статор. Для цього треба поставити статор "на попа" і підкласти під нього пару цегли. Внутрішня порожнина заповнюється дровами і підпалюється. Просмажити ваш двигун годину, другу, ви без особливих зусиль зможете відокремити магнітопровід від корпусу. З алюмінієвих корпусів залізо саме випадає в процесі прожарювання. Точно також видаляються і дроти (якщо вам попався не розграбований статор). Після термообробки вони легко виймаються з пазів статора.
У результаті ваших праць у вас повинна вийти продукція як показано на рис1 (див. нижче).
Потім необхідно зняти розміри, як показано на рис. 1. Цю болванку необхідно просочити рідким масляним лаком. І висушити, використовуючи підігрів. Це необхідно зробити для того, щоб, після видалення стяжних накладок, пакет не розсипався. Як правило, накладок від чотирьох і більше штук. На потужних електродвигунах вони ще й проварені електрозварюванням з боків.
Треба видалити не тільки накладки, а й проварений метал. Робиться це за допомогою болгарки, шліфмашинки або фрезерного верстата.
Ви запитаєте: для чого це робиться? Справа в тому, що магнітний потік в майбутньому трансформаторі, буде поширюватися інакше, ніж в електродвигуні. А ці накладки будуть представляти собою короткозамкнені витки і відповідно забирати левову частку потужності і викликати нагрів. І тут основне правило - не короткозамкнених витків. Їх не повинно бути, ні в самій конструкції трансформатора, ні в його кріпленні до корпусу.
Після того, як ви позбудетеся від накладок і слідів електрозварювання, вам необхідно буде вирізати з картону або прессшпан два торцеві накладки (див. рис.2) і дві картонні гільзи. Одну для зовнішньої сторони, іншу для внутрішньої. Спочатку встановлюються торцеві накладки, а потім зовнішня і внутрішня гільзи.


Потім все це господарство обмативатеся кіперному, тафтяной або стеклолентой і знову просочується лаком і сушиться.
Ось тепер ваш тороїдальний магнітопровід готовий до того, щоб стати справжнім трансформатором. Провід потрібен буде в х/б або склоемалевих ізоляції, можна і в паперовій.
Для продовження нам необхідно провести розрахунки. Для первинної обмотки достатній провід діаметром 2-2,5 мм, для вторинної обмотки підійде шина 8 х 4 мм довжиною близько 60 м (залежить від заліза). Це варіант для міді. Для алюмінію перетин потрібно взяти на 15% більше. Не плутайте перетин з діаметром.
1) Кількість витків на один вольт здійснюється за формулою:
48/(а x в), де (а х в) - площа в квадратних сантиметрах, а не міліметрах.
Напруга для первинної обмотки вибираємо 210 В (сяде під навантаженням). Кількість витків для первинної обмотки:
210 х (значення, отримане за формулою 1).
Починаючи з 180 В, необхідно зробити відводи, через кожні 10 В: тобто: 180 В, 190 В, 200 В. Це вам стане в нагоді в разі низької напруги в мережі. Для вторинної обмотки V = 55-65 В на холостому ходу (умова для стабільності дуги). Витки розраховуються аналогічно.
Якщо у вас статор від двигуна 4А, то коефіцієнт 48 можна зменшити до 46.
Після того як виконайте розрахунки, можете починати намотувати. Спочатку первинну, потім вторинну. Мотати слід виток до витка, а не внавал. Це додасть більш високу індкутівность обмоткам і оптимізує режим роботи трансформатора. Вам знадобиться помічник. Мотати шиною на тор - процес трудомісткий, особливо якщо у вас немає круглого човника. Тому спростити процес можна наступним чином. Шину слід запустити у тор, приблизно на половину довжини. І потім мотати від середини до кінця дроту. Спочатку одну одну частину шини, потім іншу. Інакше голова закрутиться, бігати туди сюди. Висновки слід фіксувати кіперному стрічкою.
Після того як процес намотування закінчено, трансформатор слід знову просочити лаком. І гарненько висушити. На це слід звернути особливу увагу. Може вийти так, що сухий на дотик трансформатор, будучи підключеним до мережі, на холостому ходу почне диміти. Це значить, йому прийшов капут. Замкнула первинна обмотка. Справа в тому, що під дією сильного магнітного поля деякі розчинники (що входять до складу лаку) починають проводити струм. Навіть якщо ви випробували лак мегомметром перед вживанням. Тому сушити краще на гарячу, в шафі, або подати на обмотку постійний струм, низької напруги.
Далі збирайте ваш трансформатор, як показано на малюнку. Корпус робити з металу не раджу, краще пластиковий. Пам'ятайте про короткозамкнених витках.
Якщо все виконайте ретельно, ваш апарат буде варити електродом № 4 і різати електродом № 3, працюючи від домашньої розетки. Пробки на лічильник на час роботи слід поставити 16А. Апарат споживає під час роботи близько 10 А. Тобто так само, як чайник «тефаль». На "трійці" трансформатор взагалі не гріється, а на "четвірці" потрібно спалити безперервно штук десять, щоб він нагрівся до 50 градусів. Цього вам вистачить позаочі, і для себе, і для шабашки. Якщо у вас лічильник пятіамперний, то не паліть більше трьох-чотирьох електродів № 4 поспіль.
Про вагу і інші достоїнства говорити не буду. Про них написано стільки, що вже й казки з'являються про чудотворні властивості. Краще поговоримо про те, де зараз можна взяти провід для трансформатора. Раніше це все валялося під втормет великими купами. Сьогодні дріт можна знайти там, де з ним працюють. У нас це місцеві електромережі та локомотивне депо. Подвойте ціну на цей цветмет у два рази від ціни металобрухту, і для вас завжди підберуть згорілу або пробиту котушку від масляного трансформатора. У такій котушці завжди знайдеться шматок цілого проводу, який і йде в справу. А якщо у вас окрім власних рук є дещо в гаманці, то можна замовити в магазині електротоварів. Але собівартість такого виробу буде вище в рази, ніж виробленого із брухту. Тому, згадавши дідуся Маркса, я рекомендую вкладатися по мінімуму :-)). А під захід життя написати книгу "Як красти стали" :-))))).

Підпишіться прямо зараз на розсилку :
Нові ідеї бізнесу
Ваш e-mail: * Ваше ім'я: *
- і ви безкоштовно отримаєте
електронну книгу
"Бізнес ідеї для приватного бізнесу"
(100 готових ідей малого бізнесу)