Як завести вітчизняний або карбюраторний автомобіль взимку?.


Зима - це мука не тільки для людей, а й для двигунів. Різкі перепади температури і зниження нічного градуса до мінус 30-ти створюють купу проблем власникам автомобілів з карбюраторними двигунами. Щоб полегшити життя автолюбителям, я зібрав матеріали, на підставі рекомендацій шановного Моторс-88, учасників форуму Вольво клубу і особистого досвіду. Дані поради допоможуть вам залишатися на ходу в будь-який холод і не замерзнути при цьому самому.
-
... Отже, якщо машина справна - вона повинна заводиться в будь-який мороз. Що необхідно для справного автомобіля:

Інструкція Рівень складності: Нескладно Що вам знадобиться:
  • Робочий акумулятор
  • Масло, що підходить до двигуна і масляного фільтру
  • Справні свічки запалювання
  • Працездатні дроти і "трамблер"
  • Відсутність води в баку, на проводах запалювання і на акумуляторі
1 крок

??????????????????????????????????????????? ?????????
ЗАВДАННЯ: Запустити двигун на сильному морозі. Ми вже заздалегідь подбали про заміну свічок, масла і принаймні добре заправилися бензином. Приступаємо до першого кроку.
????????????????????????????????????????? ???????????
Перевіряємо що всі електроспоживачі відключені. Наприклад: вентилятор печі, фари, магнітола, кондиціонер, обігрів заднього скла, сидінь і т.д. .

2 крок

Віддача акумулятора залежить від його температури. Холодний акумулятор потрібно небагато прогріти, включивши фари на короткий час, секунд, скажімо, на 30. Протікає струм трохи нагріває батарею і тим самим підвищує її електричну віддачу. Це дуже корисно для старту двигуна. Також бажано провернути ключ запалювання до включення електроподачі в салоні, але не запускати двигун відразу. Цією дією ви відновлює працездатність акумулятора після нічної стоянки. Наступного разу двигун буде запускатися набагато легше.

3 крок

Намагаємося завеcті двигун. Ставимо передачу на "нейтраль", при цьому обов'язково вичавлюємо педаль зчеплення (якщо є важіль "підсмоктування", то його використовуємо теж). З коробкою передач нічого не поробиш, так що будемо обертати трансмісію. Якщо двигун не заводиться, то не варто відразу ж повторювати спробу. Врахуйте, що від акумуляторної батареї та стартеру потрібно перепочити, а ще ви ризикуєте залити свічки, після чого тільки посилите ситуацію.

4 крок

Повторіть спробу через 15-30 секунд. Якщо ви все правильно зробили, то двигун швидше за все запуститься. Не тисніть на педаль газу, оскільки система уприскування сама забезпечує подачу необхідної кількості палива в циліндри. Якщо двигун не звелить знову, то повторіть спроби з перервами в 30 секунд кілька разів. Якщо після 5-7 спроб двигун не завівся, то переходимо до наступного кроку ...

5 крок

Видаляємо вологу з високовольтних проводів (перевірте, напевно вона там є). Існують різні спреї спеціально для цих цілей. А якщо акумулятор аж надто сильно розряджений - попросіть, скажімо, сусіда "прикурити" (підзарядити свій акумулятор за допомогою дротів від іншої машини). Провід, як і трос, повинні бути завжди у вашій машині на такі випадки, потомучто, як правило, перше питання, яке задасть ваш сусід на прохання "прикурити" - А дроту є? Якщо ви заздалегідь під'єднали проводи до свого акумулятора, або, простіше кажучи, вже підготували машину до процедури, то вам навряд-чи відмовлять. Заводячи машину за допомогою дротів від автомобіля вашого сусіда, ви забезпечуєте більша напруга на свічках, а значить краще іскроутворення і більш інтенсивне обертання двигуна. При запуску від проводів також слід пам'ятати про перевантаження свічок запалювання і про необхідність хоч іноді робити перерви між спробами.

6 крок

Якщо вже й від проводів двигун не бажає запускатися , то залишається останній спосіб - за мотузки (причіплювати буксирувальний трос до машини сусіда, і він вас буксирує, поки ви намагаєтеся завести двигун). Перед тим як рушати, заздалегідь домовтесь про сигнал, коли ваша машина заведеться (бибикать сусідові або тримаєте зв'язок по мобільному телефону, якщо можливо), щоб вас не тягали по всьому району, коли двигун вашої машини вже встиг прогрітися. Не факт, що машина заведеться з першої передачі. Вона може завестися з другої або навіть з третього. Так що пробуйте, оскільки вашу машину так легше тягти. Крім того тримайте дистанцію і стежте, щоб автомобіль не заносило в сторони. Як тільки двигун запустився, постарайтеся педаллю газу не дати йому знову стихнути, і одночасно вичавіть зчеплення, поставте передачу на "нейтраль".


Тільки після цього сигнальте і гальмуєте.

7 крок

Дайте двигуну прогрітися. Можна прогріти двигун збільшивши обороти педаллю газу, оскільки система холостого ходу буде підтримувати лише 800 оборотів в хвилину і двигун буде прогріватися довго. Врахуйте, що при роботі на нейтральній передачі, та ще й з включеними фарами, піччю, зарядка акумулятора практично не йде. Зарядка починається тільки під час руху від обертання коліс, коли обороти двигуна перевищують 1200. Коли двигун прогрівся, то можна вже включати грубку. Обов'язково прогрівайте АКПП (автоматична коробка перемикання передач), оскільки на холодному густому маслі ви далеко не виїдете і ризикуєте пошкодити АКПП.

8 крок

?????? ??????????????????????????????????????????????
КОРИСНІ ПОРАДИ: Як не замерзнути самому і залишатися на ходу?
?????????????????????????????????? ??????????????????
Гірше ситуації, ніж заглухлу машина в 30-ти градусний мороз посеред міста може бути лише той випадок, коли ви самі стоїте і мерзни на вулиці розбираючись з двигуном. У такому випадку легко одержати обмороження.
Завжди майте на машині ЧИСТІ рукавички для роботи, краще за все з гумовим покриттям на пальцях і долонях, оскільки ними зручніше тримати балончики, ключі і т.д. Коштують вони в середньому 15 рублів і продаються в будь-якому господарському магазині. Не дивлячись на те, що вони тонкі - у них буде набагато тепліше, ніж з голими руками. У шкіряних рукавичках або у вовняних ви навряд чи зможете повернути навіть ключ запалювання. Краще мати кілька рукавичок про запас у бардачку. Завжди тримайте балончик для замків в кишені а не в машині. При сів акумуляторі вам доведеться відкривати машину ключами, а замок у більшості водіїв практично не використовується, оскільки всі використовують дистанційне відкриття активаторами з брелка сигналізації. Якщо отвір для ключа на двері забито льодом - не шкодуйте рідини для замків, він розмерзнеться, але не відразу. Тому не старайтеся, щоб не зламати ключ. Тримайте мобільник у внутрішній кишені, оскільки він не розрахований на сильні морози, що призводить до вимиканням або підвисання. Перед поїздкою зарядіть мобільник як можна більше, а якщо ви стали на трасі і він розряджений, то тримайте з собою зарядник від прикурювача - залишку автомобільного акумулятора цілком вистачить, щоб його зарядити, якщо все одно двигун не заводиться.
Завмерлі руки або ноги можна зігріти дуже швидко. Для цього руками зробите 5-10 інтенсивних кругових рухів, а ногами по черзі покачайте, також інтенсивно. Це дуже ефективний спосіб.
Не допускайте попадання вологи на шкіру. У цьому випадку відбувається випаровування води, при якому відбирається велика кількість тепла від тіла. Тримайте під час роботи запасні рукавички в доступному місці і бажано не в бардачку і не в багажнику, а викладіть їх в таке місце, як наприклад на сидіння, оскільки відкрити бардачок захололі пальцями дуже важко. Також з вечора залиште скребок і кмітливість на пасажирському сидінні, оскільки вам не доведеться діставати їх з багажника або бардачка замерзлими руками. Не сидіть в машині поки вона прогрівається. Краще рухатися на вулиці, ніж сидіти без руху в промерзлому салоні. Користуйтеся балончиком "Швидкий старт" обережно. В основу суміші входить ефір. По-перше цей препарат викликає практично миттєве засипання людини, а по-друге він дуже добре випаровується і як наслідок викликає більш сильне охолодження шкіри при попаданні на неї.
-
І, нарешті завжди майте на машині трос, дроти та рублів 100-200 на гаманці.
Можливо краще залишити машину і поїхати на метро або маршрутці, ніж мерзнути, намагаючись її завести.
Ось буде коли в нас "зелена зима", тоді машина і заведеться ... =)))

Поради та попередження:
  • Якщо двигун не заводиться, то не варто відразу ж повторювати спробу ... повторіть секунд через 15-30
  • Коли "запалює" ваш акумулятор, то при підключенні проводів не переплутайте полюса + і -
  • Теплий двигун практично напевно запуститься в будь-який мороз
  • По можливості, ставте машину в гараж. Навіть у неопалюваному гаражі температура на 5-7 градусів вище вуличної
  • Щоб машина не заглухла знову, заводьте і прогрівайте двигун пару разів на день і один раз вночі
  • Удачі на дорогах і легкого вам запуску двигуна!