Як почистити лямбда парасолька (кисневий датчик)?.

Проблема всіх легкових автомобілів у Росії є завищений витрата бензину на уживаних автомобілях. Головною причиною цього не якісне паливо, яке забруднює систему автомобіля, і в першу чергу лямбда парасолю, в простолюдді називають кисневим датчиком, який знаходиться на каталітичному нейтралізаторі (система очистки відпрацьованих газів)
Якщо відмова лямбда-зонда (ЛЗ) не викликаний незворотними змінами в структурі його основи - шарі цирконієвої кераміки, то датчик можна спробувати «оживити». Справа в тому, що робоча поверхня ЛЗ під захисним ковпачком з часом покривається нагаром і свинцевими відкладеннями вихлопних газів. Датчик починає «брехати». Якщо цей наліт видалити, то працездатність ЛЗ відновлюється. Поверхня датчика не дозволяє проводити її чищення механічним способом (абразивною шкуркою або надфілем), тому що разом з нагаром з керамічної основи неминуче видаляються шари платинового напилення.
Цей датчик відповідає за якість паливної суміші, ну і відповідно якщо він забруднений , сигнал на комп'ютер автомобіля не буде відповідати нормі. тим самим машинка починає їсти багато бензину, покупка нового датчика сильно б'є по бюджету, його ціна іноді доходить до 30 тисяч рублів залежно від марки автомобіля.
І так оживляємо !!!

Інструкція Рівень складності: Нескладно 1 крок

Безпечно очистити ЛЗ можна, промивши його в ортофосфорної кислоти, яка за 10 - 20 хв. роз'їдає забруднення, не чіпаючи платинові електроди. Перед промиванням датчик треба розкрити. Для цього на токарному верстаті тонким різцем акуратно, біля самої основи відрізають захисний ковпачок, виготовлений з нержавіючої сталі.


Використовувати для цих цілей ножівку по металу не можна - нею можна пошкодити керамічне тіло датчика.

2 крок

Процедуру очищення можна прискорити, використовуючи тонку пензлик з натуральної щетини. Пензликом обережно наносять ортофосфорну кислоту, рівномірно омиваючи, керамічний стрижень ЛЗ з усіх сторін. Не слід занурювати датчик в кислоту цілком - миється тільки його робоча частина. У міру очищення чорно-коричнева поверхню стрижня набуває сталевий відтінок: це блищить платина, запилені на кераміку основи. Після очищення датчик добре промивають водою і висушують, а захисний ковпачок кріплять на місце за допомогою аргоновою зварювання. Якщо під рукою немає необхідного обладнання, то ковпачок можна не зрізати. Замість цього в ньому з допомогою напилка роблять два «віконця» шириною 3 - 4 мм і через них за допомогою такої ж пензлики промивають датчик кислотою.

3 крок

Відновлений датчик загвинчують на своє місце в машині, попередньо перевіривши стан ущільнювального кільця. Промивання ЛЗ можна робити багато разів, у міру його забруднення. Якщо «реанімація» все ж не принесла очікуваних результатів, це означає, що датчик кисню вийшов з ладу остаточно і вам нічого не залишається, як йти в магазин за новим «інформатором».

Поради та попередження:
  • Кислоту можна купити в магазині радіо запчастин. Ще кажуть в місце ортофосфорної кислоти можна використовувати Житков Сіліт для чищення унітазів.