Як вибрати велосипед для дитини.

Лікарі-педіатри стверджують: катання на велосипеді - не тільки надзвичайно цікава річ, але і дуже корисна. Коли малюк захоплено крутить педалі, це зміцнює м'язи ніг. До того ж, катаючись на «велике», дитина вчиться одночасно проводити кілька дій: натискати педалі, рухатися в заданому напрямку і крутити кермо. Це сприяє розвитку координації рухів і вміння орієнтуватися в просторі.

Учити дитину кататися на велосипеді можна, починаючи з 1 року. У багатьох з нас перші «великі» були триколісними, і ця традиція зберігається.

Для юних «наїзників» у віці від 1 до 2 років призначаються моделі типу «велоколясці». Це двоколісний транспортний засіб забезпечується ручкою, за допомогою якої батьки можуть везти чадо на велосипеді, як в колясці. А сам малюк зможе їхати на ньому, як обертаючи педалі, так і відштовхуючись ногами. Такі велосипеди оснащуються неслизькими сидіннями у формі стільчика із спинкою, страхувальним «обідком безпеки», а іноді і ременями, що застібаються на пузі дитини - щоб впасти з велосипеда не було ні найменшого шансу. Також добре, щоб у «велика» були упори для ніг у вигляді піддонів. Деякі виробники доповнюють велосипеди для самих маленьких підтримкою для переднього колеса, за допомогою якої малюк може вчитися крутити педалі, залишаючись на місці. Трьохколісник для дітей від 1 до 2 років випускаються у вигадливий, яскравому оформленні, з різними брязкальцями, клаксонами, рухомими декоративними елементами, світломузичний панелями - загалом, поїздки на таких «великах» - одне суцільне задоволення. Ще одна корисна деталь - знімний дах-тент, яка вкриє і від спекотного сонця, і від раптово почався під час прогулянки дощу.

Велосипедистам у віці від 2 до 4 років всі ще рекомендуються трьохколісник. Але ручка для батьків вже необов'язкова (хоча і може стати в нагоді, але для цієї мети ручки робляться знімними). Сидіння ще може бути у вигляді стільчика, але допускається і велосипедне сідло - з оперізувальним, міцним бортиком.

У дитячому велосипеді важливою річчю є багажник. У нього можна складати іграшки, насипати пісок, збирати каміння, гілочки та інші корисності, знайдені під час прогулянки. Багажники на трьохколісник бувають у формі корзини, ковша (який можна перекидати за допомогою важеля), вбудованого «бардачка» (як в автомобілі), контейнера з кришкою. Багажник може бути і не один. Іноді велосипеди комплектуються дитячими наборами: формочками, лопаткою і совочком, відерцями, граблями або лійкою. Все це добро складається в один з багажників.

Велосипед для дитини від 2 до 4 років має обов'язково бути забезпечений обмежувачем керма - спеціальною вставкою, що обмежує його рух навколо своєї осі. Діти цього віку ще не здатні повністю контролювати велосипед і кермо при різкому повороті може боляче вдарити дитину або навіть скинути його з сідла.

Діти, як відомо, швидко ростуть, тому бажано, щоб сидіння і кермо регулювалися по висоті, а додаткові деталі (ручка управління, упори для ніг) були знімними.

Триколісні велосипеди мають одну неприємну схильність - завалюватися набік при різкому повороті на великій швидкості. Тому дитині потрібно відразу показати, як правильно триматися за кермо при поворотах, щоб уникнути крену і падіння.

Для дітей від 4 до 7 років вже можна придбати двоколісний велосипед, але зі знімними приставними коліщатками, які кріпляться до заднього колеса (таким чином «великий» на час перетворюється на чотириколісний). Поки дитина не навчиться тримати рівновагу на двох колесах, ці приставні коліщатка допоможуть йому ганяти, не боячись впасти. Не варто квапити юного велосипедиста з переходом на два колеса: нехай потарахтіт додатковими коліщатками хоча б сезон. Так він звикне до свого транспортного засобу - все-таки, двухколеснікі вище і помассівнее, ніж триколісні «великі».

Примітно, що в цьому класі велосипеда досить багато моделей вітчизняного виробництва («Дружок», «Мишко »тощо), які багато хто з нас пам'ятають ще з дитинства. Мабуть, це один з прикладів, коли «старий друг краще нових двох». Ці велосипеди не відрізняються особливим дизайном і «наворочені», проте, вони якісні, надійні, а головне - недорогі. Але, якщо за часів нашого дитинства вони були єдиними в своєму роді, то сьогодні на ринку є і закордонні «великі» виробництва Італії, Іспанії, Німеччини, США (ну і Китаю з Туреччиною теж - куди ж без них?) Вони досить різноманітні за зовнішнім виглядом: тут можна знайти і «поліцейський мотоцикл», і «спортивний байк», та аксесуарів на них навісили (лобові стекла, клаксони, ліхтарики і т.д.)

Коли можна відгвинчувати приставні коліщатка і вчити дитину їздити на двох колесах замість чотирьох? Чітких рамок за віком немає; очевидно, що років з п'яти, як тільки почне впевнено ганяти, розвертатися і вчасно гальмувати (про гальма трохи нижче).


Поясніть юному «велогонщикові», що спочатку він неодмінно буде падати, і робити це потрібно буде правильно. Навчіть його перш за все не виставляти руки при падінні, по можливості групуватися і зіскакувати з завалюється велосипеда перш, ніж він опиниться на землі. А вже якщо падіння неминуче, то завалюватися слід набік, а не носом вперед! Згадайте, як ви самі вчилися кататися! При перших спробах підстрахує його - йдіть поруч і якщо що, ловіть крениться «великий» за кермо. І нехай дитина не втрачає впевненості: нехай не відразу, але такий спочатку неслухняний двухколеснік скориться і один прекрасний момент ваш «наїзник» раптом зрозуміє, що він їде сам і навіть не намагається впасти!

Для дітей від 7 до 12 років , вже впевнено тримаються на двох колесах, існують так звані «підліткові» велосипеди, зменшені копії «дорослого», дорожнього велосипеда. Характерний представник цього класу - пам'ятний багатьом (і існує до цих пір) «Школяр». Сьогодні у продажу є і інші моделі "підліткових" велосипедів з широкими колесами і посиленою рамою, розрахованої на бездоріжжі і великі навантаження - так звані «кросові». На них можна кататися не тільки по асфальту, але і по лісових купинах і грунтових дорогах.

Однією з головних характеристик будь-якого дитячого велосипеда є якість гальм . І якщо 2-4-річні малюки на трьохколісник ще не можуть розігнатися до потенційно небезпечних швидкостей, то 5-7-льотки ганяють вже по-справжньому. Тому перший двухколеснік повинен мати перш за все гарний ніжні гальма (спрацьовує при різкому русі педалями тому). Дитина швидко навчиться користуватися таким гальмом. Для того, щоб повноцінно використовувати ручні гальма , у дитини повинні достатньо зміцніти руки, оскільки ручним гальмом зупинити велосипед не так вже й легко. На одному із сайтів, присвячених велосипедів, рекомендують перевіряти готовність до використання ручних гальм за допомогою порожній пивної банки: якщо дитина може зім'яти її однією рукою, значить, у нього вистачить сил загальмувати ручним гальмом.

Ланцюг на дитячому велосипеді повинна бути обов'язково прикрита спеціальним щитком. Це робиться для того, щоб у ланцюг не потрапляли штанини (наслідки зазвичай не самі веселі - можна і через кермо кувирнуться).

Для вибору дитячого велосипеда по висоті рами і сідла «дорослі» норми не годяться. Дитина повинна стояти на землі двома ногами і при цьому у нього повинна бути можливість сісти ще на 10-12 см.

Діаметр коліс дитячого велосипеда буває від 10 дюймів (триколісні) до 24 дюймів (підліткові). 10-12-дюймові колеса підійдуть «наїзникові» у віці від 1 до 4 років, 16-дюймові - від 3 до 7 років, 20-дюймові - від 5 до 10 років, 24-дюймові - від 8 років і старше.

Шини. Якщо дитина буде кататися в основному по асфальту, то слід вибирати вузькі, «дорожні» шини. Широкі, розраховані на бездоріжжі, шини хороші тільки для пересіченій місцевості; по місту на них кататися буде досить важко.

Педалі. Найкраще - металеві, а не пластмасові. Останні досить швидко зітруться і «розмачулений».

Дитячий «великий» повинен бути достатньо легким по вазі. Спочатку це питання, актуальне для батьків (кому ж ще виносити трьохколісник на прогулянку?), А й для підлітків велосипед важче 10 кг буде не дуже зручний (до речі, вага «дорослих» велосипедів - 13-15 кг!).

Для дітей від 8 років і підлітків буде не зайвим прикупити ще й компактний насос, що прикріпляється до рами, «велоапетчку» - набір для усунення дрібних поломок, фару і набір світловідбивних катафотів (втім, останні користувалися популярністю у всі часи, тому дитина і сам їх наліпить скрізь, де можна!). Зрозуміло, потрібен багажник. Можна додати ще й флягодержателя, для пляшок з водою.

Пам'ятається, деяких моїх приятелів-«велонаездніков» вже в 5-6-річному віці (як тільки відчепили приставні коліщата з «Дружков» і «Метеликів» ) мами постачали бактерицидним лейкопластирем - на випадок аварійних ситуацій ... А ще саме тоді ми дізналися відмінний засіб для екстреної допомоги обідраним колінах - листя подорожника. До цього треба бути готовим: іноді чадо буде повертатися додому з здерті ліктями, колінами і навіть підборіддям. З «великов» падають - це неминуче. Головне, щоб дитина розуміла: велосипед - це транспортний засіб підвищеної небезпеки, пам'ятав про це і був обережний. А дрібні «вело-аварії» - це всього лише складові насиченої дитячого життя. І - зрозуміло, не привід відмовляти дитині в задоволенні прокотитися на «двоколісному другові»!

Джерело: http://sestrenka.ru/s677/