7 причин не сідати за кермо.

Уникнути серцевих мук
Давайте-но згадаємо, як ми вибираємо машини. Я маю на увазі ті ситуації, коли під ногами у нас не бовтається чоловік, який неодмінно почне вважати кінські сили і нудити про обсяг движка. А вибираємо ми автомобіль серцем, душею або яким-небудь ще більш інтимним органом, але вже точно не головою. Не дивно, що подальші відносини дівчата з транспортним засобом так само не вкладуться в рамки ділових: «Я тебе заправляю бензином, ти мене возиш». Можна навести масу прикладів окремішність союзу жінки і автомобіля (які ми даємо їм прізвиська; як намагаємося завести шляхом домовленостей і погладьте по керму, а при необхідності протираємо дзеркала подолом спідниці), але факт залишається фактом: вони для нас живі і, безперечно, одухотворені. Саме тому будь-яка аварія чи поломка сприймається мало не як хвороба близької людини. Не кажучи вже про необхідність продати автомобіль, що, скоріше, вже звучить, як зрадити. Адже перш ніж автовласниця навчиться реагувати на подряпини і вм'ятини з карлсоновскім спокоєм, мовляв, дурниця, справа житейська, витече неймовірну кількість води, точніше - сліз.

... І зайвого головного болю


Якщо б до того, як отримати права, я покаталася з друзями по автосервісах і взяла участь у групах розбору, зовсім не факт, що я наважилася б на покупку машини. Тому що так, з одного боку, машина - це відчуття швидкості і свободи. А з іншого - конденсат у карбюраторі і купа обов'язків, погано сумісних з поняттям «слабкої статі». В ідеалі до кожного автомобілю, купленому дівчиною, слід було б докладати джентльмена, готового прийти на допомогу в будь-який час дня і ночі. Якщо ж у вас немає такого безвідмовного чоловіки, сто разів подумайте, який важкий тягар ви звалюєте на свої тендітні плечі. Тим більше що на практиці більшість юнаків пивом не пої, дай тільки повчити нас уму-розуму. Мовляв, сама вирішила водити, сама і розбирайся з проблемами. Перефразовуючи народну мудрість, любите кататися, любіть і голосувати на узбіччі під проливним дощем, коли колесо пробило. А це задоволення, скажімо так, на любителя.

Особистий досвід

«Коли я тільки збиралася купувати свою першу машину, друзі-чоловіки в один голос радили брати стару "вісімку". Мовляв, саме те для «чайника». Підозрюю, що так вони мстилися в моїй особі всім жінкам-водіям, а заодно хотіли раз і назавжди відбити у мене всяке бажання сідати за кермо. Промучившись цілий рік на «жигулях», де, зрозуміло, була механічна коробка передач, скрипучий салон, тугі педалі, «неповороткий» кермо та інші принадності російського автопрому, я дійсно мало не розпрощалася з ідеєю водити машину - ніякого кайфу, суцільні розлади » .

Міла, 26 років

«За два роки, що я проїздила на своїй Мікре, ми без перебільшення стали найближчими подругами. Коли прийшла пора її продавати (чоловік подарував мені більш «доросле» авто), серце моє обливалося кров'ю. Нову господиню для свого малятка я вибирала так, немов шукала невістку для сина. Я влаштовувала справжнісінькі оглядини. Приміром, одній дівчині відмовила через те, що вона гризла нігті, а інший - тому що та курила. Спочатку чоловік якось намагався прискорити процес купівлі-продажу, але потім махнув рукою, зрозумівши, що це «особисте».

Іра, 29 років

«Мої рідні, дізнавшись, що я пішла вчитися в автошколу, були одноголосно проти. Однак варто було мені купити машину і почати їздити, як я стала для них «паличкою-виручалочкою»: зустріти, проводити, підвезти, покатати. Дійсно, навіщо платити за таксі або їхати на метро, ??якщо є я! Усвідомлення того, що ситуація вийшла з-під контролю, надійшло в той день, коли бабуся попросила мене покатати по місту внучатого племінника її сусідки: хлопчик приїхав з провінції і терміново була потрібна оглядова екскурсія. Отримавши тверде «ні», бабуля оголосила мені двомісячний бойкот і довго бідкалася, яка егоїстка росте в нашій сім'ї ».

Віка, 23 роки

... а також ще однієї залежності

Самі знервовані, нетерпимі і, прямо скажемо, неприємні пасажири - це ті, хто тільки що виліз з-за керма власного авто. Кажу зі знанням справи, оскільки регулярно підводжу своїх «лошадних» подруг, про що регулярно ж шкодую. І справа зовсім не в тому, що всі вони дівчата з підвищеним рівнем стервозності. Просто для багатьох з них (гаразд, чого вже там, - нас) автомобілевожденіе - ще одна звичка, а для деяких так і зовсім залежність. Взагалі ми більшою мірою, ніж чоловіки, схильні «підсаджуватися» на комфорт і сприймати автомобіль як продовження власного будинку, такий собі кокон, що дає почуття захищеності. Залишитися раптом без машини - все одно що вийти на вулицю в піжамі: не смертельно, але жах як неприємно. А сісти в чуже авто - майже напевно пережити колосальний стрес. «Чим це у вас тут так дивно пахне? А в дзеркала хто буде дивитись? »- Вже через 10 хвилин поїздки ви будете повторювати про себе, як мантру:« Треба було їхати на своїй », а через 20 почнете нишпорити по кишенях у пошуках валідолу. До речі, з більшою ймовірністю ступінь раздолбанності автомобіля, як і якість водіння будуть ні при чому. За кермом може сидіти хоч сам Шумахер, але це не позбавить вас від підозр, що він дальтонік і права в нього куплені. А правда така, що, звикнувши повністю контролювати ситуацію на дорозі, довіритися кому-небудь, крім себе самої, виявляється дуже складно. «Автосовместімость», до речі, і правда сильно недооцінена річ. Адже ще невідомо, що важливіше - коли кавалер в змозі довести вас до оргазму або довезти до будинку, не спровокувавши серцевий напад.

Не ставати об'єктом чоловічих насмішок

Жіноча солідарність утримує мене від того, щоб почати цитувати чоловічий фольклор про мавп з гранатами, а професійна етика - від того, щоб з феміністичним запалом взятися з'ясовувати, у кого більше здібностей до управління автомобілем - у них чи у нас.


Скажу так: ми робимо це інакше. Не гірше і не краще, а просто по-іншому. А значить, ми приречені на те, щоб знову і знову вислуховувати глузування, а то й відверті знущання чоловіків. Така вже людська природа, що всі «інше» і незвичне викликає нездоровий інтерес. Зрозуміло, можна обурюватися: мовляв, скільки ж можна, хлопчики, пора б вже звикнути і змиритися?! Але всі ми розуміємо, що це ні до чого не приведе. Хіба що до загострення міжстатевих конфліктів. Ставлення сильної статі до «рулювання» слабкого те саме гомофобії і націоналізму - нераціонально, образливо, але, на жаль, поки незнищенна. І тут дві крайності: жінка, котра справді чудово водить і розбирається в автомобілях, в очах чоловіків уже не зовсім жінка. А дівчата, що міркують про автомобілі на своєму, Девушкина, мовою - для них завжди трохи блондинки.

... І не давати приводів для них

Будь-яка автовласниця вам скаже, а я підтверджу: найефективніший метод спілкування з даішниками, працівниками автосервісів і мийок - це косіння під дуру. Чим самовіддано й переконливіше ви ляскаєте віями і несете нісенітницю, тим швидше і безболісніше вирішуються всі питання. Для цих хлопців, чия робота безумовно не цукор, це свого роду «моральна» компенсація, надбавка до зарплати, яку, на жаль, змушені виплачувати саме ми. Зрозуміло, можна пояснювати все те ж саме (тобто чому швидкість не 20, а 200 км/год, і в якій саме тональності стукає під капотом) з кам'яним виразом обличчя і не втрачаючи почуття власної жіночої гідності. Але тоді не чекайте пощади, індивідуального підходу та якісно закручених шурупів.

За даними соціологічного опитування, проведеного в Німеччині серед жінок-водіїв, з'ясувалося, що 71% з них при проколі колеса не стануть самі займатися його заміною , навіть якщо і знають, як це робити. Ще 42% не хочуть навіть відкривати капот для елементарного доліва масла. Британці ж підрахували, що 39% всіх жінок жодного разу не перевіряли тиск у шинах. 47% не знають, яким воно має бути, і майже чверть всіх опитаних учасниць дослідження не знають, як це можна зробити. Крім того, виявилося, що майже 30% панночок бояться заїжджати на автоматичні автомобільні мийки, а ще 2% відчувають сильний стрес, коли їм потрібно заправити машину.

Чи не жертвувати іміджем

Якого б стилю в одязі ви не дотримувалися, водіння автомобіля напевно скоригує його до «головне, щоб зручно». Туфлі на підборах у кращому випадку будуть покоїтися в багажнику, а скоріше все ж залишаться вдома, тому що тиснути на педалі набагато зручніше в розтоптаних мокасинах. Довгі складчасті спідниці мають тенденцію чіплятися за «ручник» або коробку передач, а надто вузькі - сковують рухи ніг, тому штани, і ще раз брюки. Зрозуміло, деякі панянки примудряються водити «механіку», будучи в туфлях на шпильках, і спритно міняють колеса, не знімаючи лайкових рукавичок. Але, погодьтеся, ризик стати винуватицею ДТП через «аварійно небезпечного» елементу одягу безумовно є. І при всій жіночій інфантильності і повернути на питаннях іміджу ми все ж віддаємо собі звіт про ступінь відповідальності. Все-таки псування чужого майна або, не дай бог, життя - невиправдано серйозна жертва бездоганному стилю.

... І відносинами з близькими

До тих пір, поки родичі і друзі не усвідомлюють ступінь серйозності ваших відносин з автомобілем, вони будуть діставати вас садистськими пропозиціями кинути машину на милість евакуаторників або вмовляти прогуляти гроші, відкладені на КАСКО. Проте варто оточуючим увірувати в те, що автомобіль щось на кшталт ще однієї вашої кінцівки, готуйтеся до ще більших випробувань. «Безкінним» громадянам чомусь здається, що всі без винятку автовласники мають ангельським терпінням і тягою до самопожертви, а також необмеженим запасом вільного часу. Розвозити «підігрітих» подруг по домівках, брати участь у транспортуванні великогабаритних вантажів, зустрічати в аеропортах іноземні делегації і проводжати табори родичів - список ваших нових обов'язків можна продовжувати нескінченно. Уникнути такої експлуатації людини людиною навряд чи вдасться. Так само як і тихою ненависті до тих, хто так безсовісно позбавляє вас сну, дозвілля та ілюзій щодо того, що дружба - це щось приємне і безкорисливе.

ЯКЩО

... вірити статистиці, то більшість дівчат отримують права для чого завгодно - бажаючи довести собі і оточуючим, що здатні скласти іспити в ГИБДД за компанію з подругами і просто від нічого робити, - але тільки не для того, щоб водити автомобіль. Спеціально навчені люди підрахували, що близько 90% жінок, що закінчили автошколу, так і не сіли за кермо (дані по м. Москві).
... Батьки при народженні дали вам ім'я Наташа або Тетяна, можете додати до озвучених у статті причин ще одну. У великій страховій компанії Esure прийшли до висновку, що Наталії частіше за інших представниць прекрасної статі потрапляють в аварії (за підрахунками британців, близько 35% ДТП). Аналогічне опитування, проведене в Брянській області, привласнив ганебне перше місце Тетянам.
... Ви так до цих пір і не зважилися сісти за кермо, має сенс ще трохи почекати. Технологи концерну Volvo щосили трудяться над створенням автомобіля жіночої мрії. Салон буде оснащений додатковими відсіками для збереження туфель і сумок, а кузов пофарбований «тефлоновою» фарбою, яка відштовхує бруд і дозволяє мити машину набагато рідше, ніж зазвичай. І головний подарунок від Volvo: наглухо закритий капот, який зможуть відкрити тільки працівники станцій техобслуговування.