Дороги: ніщо не ламається так добре, як ... кістку.

За кілька останніх років кількість автомобільних аварій значно збільшилася, що пов'язано не тільки з "розхлябаністю" водіїв на дорозі, але і з загальним зростанням кількості автотранспорту. Причому на сьогоднішній день простежується тенденція зниження аварій зі смертельним наслідком на тлі зростання дорожньо-транспортних пригод з різного роду травмами кінцівок, хребта, голови.
Така ситуація змушує автомобільні компанії приділяти все більшу увагу розробці більш надійних систем безпеки автомашин. Якщо раніше вартість "авто" визначалася переважно дизайном і технічними характеристиками, то зараз ціна безпосередньо залежить від того, якою мірою водій і пасажири є захищеними при зіткненні.
Для вивчення характеру пошкоджень тіла, що виникають при аварії, і оцінки якості системи безпеки автотранспорту концерни проводять краш-тести, у ході яких штучно відтворюється картина зіткнення. При цьому машину буквально "просочують" численними датчиками, комп'ютерами, камерами, а роль водія і пасажира грають манекени, виконані з високотехнологічних матеріалів, що дозволяє надати їм якості і властивості характерні для тіла людини.
Проте зробити досить правдоподібно ламкі копії кінцівок досить важко, а ті, що вже створено, не можуть повною мірою відобразити характер травм. Нещодавно фахівцями був визнаний той факт, що у своїх тестах вони поряд з "ляльками" використовують частини людського тіла тих людей, хто заповідав своє тіло для подібного роду експериментів і за умови згоди їхніх родичів. Частіше за все при імітації автомобільних зіткнень використовують не цілі тіла, а кінцівки, переважно нижні, так як саме вони страждають найбільше. На даний момент цілі трупи не використовуються, але фахівці не заперечують, що свого часу подібна практика чимало посприяла удосконалення конструкції автомобіля. Деяким використання трупів у таких дослідженнях може здатися варварством, але вчені, вважають, що тільки так можна врятувати більше життів. Це як морг, "де мертве служить живому" (девіз на стіні кафедри анатомії в медінституті).
Треба зауважити, що така турбота про безпеку людей, які користуються автомобілями, проявляється далеко не скрізь. Так в кіноіндустрії не дуже-то турбуються про те, щоб виховати у підростаючого покоління належне ставлення до дотримання правил дорожнього руху.



Американські вчені провели дослідження, в ході якого вони переглянули 50 фільмів і виявили, що герої постійно порушують елементарні правила безпечної поведінки на дорогах: геть-чисто забувають про ремені безпеки, на велосипедах і мотоциклах їздять без шолома, і вулиці переходять майже виключно в недозволеному місці і, як на зло, на червоне світло світлофора. Тільки в 6% герої кінокартин отримують "по заслугах": потрапляють в аварії і отримують серйозні травми. Навіть якщо це і трапляється, він ніколи не затримується в лікарнях, а рани гояться з магічною швидкістю.
Звичайно, коли дивишся захоплюючий бойовик або захоплюючу комедію, не замислюєшся про це, герою можна проїхати на червоне світло, створивши за собою пробку з ефектно зіштовхуються дорогих автомобілів, або випадково збити стареньку опинилася в непотрібне час в непотрібному місці, в кінці кінців, для Голлівуду старенької - удосталь наявний матеріал, ніж, по-вашому, заробляють вийшли на пенсію кінозірки?
Одна з останніх наукових робіт була присвячена тому, як ремені безпеки реально впливають на безпеку учасників руху: так от виявилося, що хоча вони і знизили кількість жертв серед водіїв, ці самі водії зовсім втратили страх. Ремінь безпеки дарує впевненість у власній невразливості і в кожному автомобілісту знаходить собі містечко лихач. У результаті збільшується число жертв серед пішоходів: їх ремені безпеки не захищають. До речі така ж ситуація складається і з презервативами: захищений кондомом людина прагне підсилити ризик і відчуття небезпеки, вступаючи в більше число зв'язків, експериментуючи ... ну ви розумієте, що мається на увазі. Але ми відволіклися.
Позитивному герою, рятує світ, "невинні" витівки легко прощаються, а діти в наслідування героям здирають коліна, повторюючи трюки своїх кумирів на велосипедах. Коліна - це в кращому випадку. А то й травму серйозніше отримати недовго.
Говорячи про вплив сучасного розуміння життя, що вселяється телебаченням, потрібно відзначити одне: батьки можуть захистити своє чадо і "відфільтрувати" інформацію, що приходить з блакитного екрану своїми критичними зауваженнями, про це не треба забувати.