Школа гірських лиж - крок за кроком (частина 3:''Катання по горбах'').

Катання по горбах, судячи з усього, національний російський гірськолижний вид спорту. На жаль, пориті буграми траси в нашій батьківщині зустрічаються набагато частіше, ніж доглянуті і загладжені. Тому катання по горбах - не екстремальна розвага, а життєва необхідність. Їзда по рельєфному схилу вимагає від гірськолижника насамперед відчуття незалежної роботи верхньої і нижньої частин тіла і розуміння того, що на горбах спочатку необхідно навчитися їздити повільно. Це - необхідна умова як для фахівців у могуле (напрямок у фрістайлі), так і для гірськолижників самого широкого профілю.
Треба бути чесним до кінця і зізнатися, що горбисті схили - не найпривабливіша поверхню для гірськолижника-професіонала. Катання по таким схилах не було і моїм улюбленим заняттям і, будучи активної гірськолижницею, я долала такі ділянки безнадійним "юзом", приховуючи за ним свою технічну неспроможність по цій частині. Але коли життя повернулося так, що я змушена була професійно займатися фристайлом, мене охопив жах при вигляді моєї першої в житті могульной траси. Помучившись на горбах сезон, я мало-помалу почала розуміти, що до чого. Оскільки на той момент я вже була досвідченою гірськолижницею і володіла непоганий координацією, то перше, що мені довелося усвідомити, був наступне:
На горбах набагато важче їхати повільно, ніж швидко.
Тому, перш ніж лізти на великі реальні горби , знайдіть собі відносно плоску ділянку схилу з відносно невеликими горбами і потренуйтеся на ньому.
Для того, щоб навчитися руху абсорбації * горбів, зробіть прямий спуск, активно сідаючи на маківках горбів і розпрямляючись в ямі між ними. Щоправда, просто?! Тепер зверніть увагу на одну деталь: скочуючись з горба і розпрямляючись, опускайте носки лиж у яму. Це можливо тільки тоді, коли є акцентоване гомілковостопні рух, що провокує опускання носків лиж. Для чого це потрібно? Для того, щоб погасити надлишкову швидкість, зберегти центральну стійку і контроль над лижами. Скочуючись з задньої частини бугра (тієї, яка не видно зверху), розгинаючись, і опускаючи шкарпетки лиж назустріч фронтальної частини (тієї, яку видно зверху) гірськолижник наїжджає на неї і істотно гасить швидкість. Чому? Тому що фронтальна частина зазвичай або зовсім плоска, або має контр-уклону. Не потрібно боятися, що таким чином ви "увіткнете" в зустрічний бугор (фото 16)! Закруглені шкарпетки лиж та інерція витягнуть вас на верхівку, яку потрібно обробити глибоким присіданням. Далі - все за планом: розгинається - шкарпетки лиж вниз - виїзд на верхівку - глибоке присідання (фото 17,18,19).
Зробіть кілька таких прямих спусків на своєму "навчальному" полігоні. Головне - зберегти фронтальну стійку і відпрацювати м'які абсорбуючі руху "вгору-вниз", відчути, як гаситься швидкість за допомогою лиж.
Наступним кроком буде те ж вправу, але з додаванням уколу ціпком, який носить основне значення, так як робота рук організує руху всієї нижньої частини тіла. Укол в потрібний момент і потрібної частини бугра - 90% успіху! Тому у вашій голові повинна стояти єдина асоціація: чим далі я витягаю руку для уколу - тим краще. Точка уколу локально розташовується на задній поверхні горба, відразу за його верхівкою (фото 20). Звичайно, фактично це буде не укол, а тільки його позначення, постановка палиці на поверхню без зайвого "коле" акценту, але такий маневр потягне за собою цілий ланцюжок рухів, яка дозволить легко подолати самий крутий горб. Отже, зробіть ще кілька прямих спусків, обробляючи горби і намагаючись в распрямления положенні витягнути вперед руку для уколу.


На самій верхівці горба, коли ви знаходитесь в найнижчій стійці, попередній укол вже закінчено і рука знаходиться чітко перед вами. У точці "на вершині горба" ви починаєте витягати вперед іншу руку для уколу. Це допомагає вам змістити центр ваги вперед і опустити шкарпетки в яму між горбами. Далі знову все за планом: розгинається - укол - шкарпетки лиж вниз - виїзд на верхівку - глибоке присідання - розпрямлення - укол-присідання і т.д. Тепер справа залишилася за малим - вирішити: де і коли повертати?
Як це не дивно звучить, але спроби зобразити різаний поворот на горбистому схилі-самогубний. Тому, по суті, існує два способи повороту на горбах. Перший - поворот з ковзанням по схилу горба на лижах, розгорнутих перпендикулярно схилу, з перекантовкі на фронтальній (тієї, яку видно зверху) частини горба. Це найбільш оптимальний і безпечний метод контролювання швидкості, і при деякій практиці ви будете почувати себе більш ніж комфортно.
Отже, як же тепер виглядає механізм проходження бугра? Виїзд на верхівку горба - укол палицею - розгинається - шкарпетки лиж вниз - поворот - виїзд на верхівку - глибоке присідання - укол палицею - розгинається - шкарпетки лиж вниз - поворот - виїзд на верхівку (фото 21, 22, 23, 24,25). ..
Другий спосіб повороту на горбах - той, який використовують професіонали-могулісти. По суті, це пряма їзда з деякими вкрапленнями поворото-подібних рухів. Грунтується вона, в основному, на величезній амплітуді абсорбування горбів колінами і стегнами, а також - на використанні динаміки лиж в якості гасителя швидкості.
У кінці нашого уроку давайте разом ще раз "по кісточках" розберемо весь простий набір рухів при їзді по горбах. Уявіть собі, що ви рухаєтеся з гірськолижного схилу і вирішили проїхати не за самою рівною його частини: ви у високій стійці кантуете лижі на схилі горба, зовнішня нога (та, що ближче до долини), наприклад-права. Одночасно що робите? Правильно - витягує вперед праву руку для уколу. Як тільки шкарпетки лиж стосуються фронтальній поверхні бугра (тієї, що видно зверху), ви підсилюєте тиск на лижі, ставлячи їх практично поперек схилу. У цей момент "відзначаєте" укол палицею і, почавши глибоку обробку бугра, проїжджаєте через його верхівку. Тут тиск на лижі приблизно однакове. Після цього ви витягаєте ліву руку для чергового уколу (як можна далі), опускаєте шкарпетки в наступну яму і, задавлівая ліву лижу, розпрямляється. Ви напевно все зробили правильно і тепер не складе ніяких труднощів зробити останню фазу повороту: лижі впираються боком у бугор і ви при цьому робите енергійне абсорбує рух, повернувшись обличчям вниз по схилу. Все! Тепер ви вмієте це!
Єдине, на що доведеться вносити коректування, - це на великий ухил схилу і жорсткість снігу. Перше можливо пом'якшити більшою амплітудою абсорбуючих рухів, друге - шляхом посилення кантування.
А ТЕПЕР - "Вузлики на пам'ять"
(1) Їзда по горбах сполученими поворотами неможлива без яскраво вираженої фронтальної стійки. Всі відхилення назад чреваті падіннями. Іншими словами, ви завжди повинні відчувати гомілкою мова черевика.
(2) Фронтальну стійку допомагає зберегти випереджаюче укол палицею в задню поверхню горба.
(3) Для більш м'якою та ефективної обробки бугра використовуйте механічну м'якість лиж. Для цього опускайте зусиллям шкарпетки лиж у яму між горбами.
(4) Чим жорсткіше схил, тим сильніше канти і, не забуваючи про контрвращеніях тулуба, енергійніше абсорбує горби.
(5) Дивіться вперед! Зверніть увагу на наступний бугор, а ще того краще, дивіться через два-три бугра.