Дорога дорога.

Дитина у великому місті - це дитина поруч з дорогою. Як не крути, йому доводиться стикатися з переходами, мчить автомобіль, автобусами та іншими "радостями" цивілізації. І замість того, щоб кожного разу при думці про перетин дитиною вулиці впадати в ступор, треба спробувати запобігти біді, яка може трапитися з кожним і в будь-який момент.

Медики стверджують, що пік дитячого травматизму на дорозі доводиться на початок навчального року. Діти, повернувшись з дач, курортів, з літніх таборів, відвикають від скаженого ритму міського, розслабляються - і потрапляють під колеса автомобілів.

Пішою ходом

Як тільки дитина починає ходити, його треба учити вести себе на дорозі. Навіть у той час, коли він пересувається, ще тримаючись за мамину руку, грамотні батьки починають прищеплювати маляті правила безпеки. По-перше, тому, що ці правила повинні стати автоматичними, безумовними і не допускати сумнівів у їх правильності. А по-друге, дитина, що тримається за руку, може в будь-який момент самостійно піти і навіть побігти. І, можливо, в бік автомобіля.

При навчанні будь-якій навичці, на думку автора книги "Безпека вашої дитини" Підлоги Статмен, треба дотримуватися наступного алгоритму:

  • захищати дітей, поки вони не подорослішають достатньо, щоб опанувати спеціальними навичками;
  • підготувати дітей, повідомивши їм необхідні відомості про безпеку;
  • тренувати дітей в оволодінні навичкою під своїм спостереженням;
  • спонукати користуватися тими знаннями, які вони отримали;
  • упереджувати ситуації, в яких дітям потрібні видозмінені або нові знання та навички.

Тепер подивимося, як цей алгоритм можна застосувати до вміння переходити вулицю:

  • Захист. Поки дитина маленька, дорослий переводить його за руку (зрозуміло, дотримуючись всіх правил !).
  • Підготовка. Пояснити дитині правила переходу: перш ніж зійти на проїжджу частину, подивитися в обидві сторони вулиці і на сигнал світлофора. Якщо машин немає і горить зелене світло - не зволікаючи перейти вулицю.
  • Тренування. Кожен раз, потрапляючи з дитиною на перехрестя, обговорювати, чого треба остерігатися, куди дивитися і коли можна переходити вулицю. Переходячи дорогу, потрібно знову і знову повторювати правила і задавати питання. Пола Статмен вважає, що ця стадія може тривати декілька тижнів (а краще декілька місяців).
  • Спонукання і попередження. Разом з дитиною свідомо вибирати складні переходи, з активним рухом, світлофорами, трамваями, покажчиками і так далі. Переходячи вулицю, промовляти принципи безпеки, пояснювати значення знаків та можливості автомобіля, пропонувати дитині самостійно виробити поведінка на перехресті.

До речі, правила дорожнього руху засновані на логіці і здоровому глузді. Тому пояснювати їх дітям досить просто. Наприклад, правило "автобус треба обходити не спереду, а ззаду" можна продемонструвати за допомогою іграшкових машинок і ляльок: у водіїв автомобілів, які їдуть поряд з автобусом ...

Багато водії розповідають, що дитина, яка дивиться на автомобіль, ніби не бачить його. Це зрозуміло, тому що дитина часто занурюється у власні думки і перестає помічати те, що відбувається навколо. Крім того, у дітей кут зору менше, ніж у дорослих, тому вони помічають менше рухомих предметів, ніж дорослі. З цим цілком можна впоратися, якщо заздалегідь багаторазово "репетирувати" - кожного разу, підходячи до дороги, просити дитину зосередитися. З часом перемикати думки увійде в правило.

Більшості дітей властиво недооцінювати всю небезпеку їзди. Підлітки відчувають себе дорослими, сильними і спритними - і вважають, що з ними ніколи нічого не відбудеться. Тому, не дивлячись на всі боки, вони виходять на дорогу, бігають між машинами, чіпляються за автобуси і тролейбуси ...

Малята-дошкільнята взагалі не схильні сприймати машину як загрозу. Для них м'ячик, викотився на дорогу, буває набагато важливіше і цінніше, ніж потенційна небезпека бути збитими.


Ролики і великі

Останні роки найбільша кількість дорожніх травм випадає на долю юних ролерів та велосипедистів. Кожне літо травматологічні відділення лікарень заповнюються дітьми, які вилетіли на дорогу, не розрахувавши відстані або швидкості ...

Тим часом покупка велосипеда або роликових ковзанів обов'язково повинна супроводжуватися "школою безпеки". Як би не було спокусливо просто видати дорогий велосипед щасливому дитинці (з напуттям "обережніше там!") - Це шлях дуже ризикований. Очманілий від новеньких коліс підліток може забути все те, чому його вчили, - і помчати, не розбираючи дороги. Та й дорослий, який вирішив посадити на свій велосипед малюка, не завжди чітко розуміє, що потрібно: використовувати тільки спеціальні дитячі крісла, які кріпляться попереду на рамі; поставити захист на колеса, щоб ноги дитини не потрапили в спиці, і обов'язково надіти на малюка шолом .

Головні правила безпеки для катання на роликових ковзанах та велосипедах не так вже й складні:

  • вибирати для катання безпечні двори, парки , стадіони, а не проїжджу частину;
  • якщо доводиться їхати по дорозі, уважно стежити за перешкодами (наприклад, припаркована машина небезпечна раптово відкривається дверима);
  • завжди носити засоби захисту: шолом, налокітники, рукавички;
  • стежити за покриттям дороги, не кататися на мокрій, олійною або в'язанням поверхні;
  • ніколи не чіплятися до автомобілів, суспільного транспорту й іншому велосипедистові або ролер;
  • при русі по дорозі намагатися надягати яскравий одяг (для того щоб стати більш помітним);
  • якщо дитина буде кататися в темний час доби, прекрепіте на одяг і велосипед флікери.
Увага: флікер

флікер (світлоповертач) на одязі - єдиний на сьогоднішній день реальний спосіб уберегти дитину від травми на неосвітленій дорозі. Принцип дії його заснований на тому, що світло, потрапляючи на ребристу поверхню зі спеціального пластика, концентрується і відбивається у вигляді вузького пучка. Коли фари автомобіля "вихоплюють" нехай навіть маленький світлоповертач, водій здалеку бачить яскраву світлову крапку. Тому шанси, що пішохід чи велосипедист будуть помічені, збільшуються в багато разів.

Наприклад, якщо в машини ввімкнено ближнє світло, то звичайного пішохода водій побачить з відстані 25-40 метрів. А використання світлоповертач збільшує цю цифру до 130-240 метрів!

Маленька підвіска на шнурку або значок на шпильці закріплюються на одязі, наклейки - на велосипеді, самокаті, рюкзаку, сумці. На перший погляд флікер (таку назву придумали російські виробники световозвращателей - компанія "Сучасні системи та мережі-XXI століття") виглядає як іграшка. Але його використання, на думку експертів з безпеки дорожнього руху, знижує дитячий травматизм на дорозі в шість з половиною разів!

У скандинавських країнах (де, як і в нас, взимку пізно світає і рано темніє) не тільки діти, а й дорослі зобов'язані носити на одязі Світлоповертачі в темний час доби, причому скрізь, у тому числі і на освітлених вулицях. Фіни, наприклад, з'ясували, що половина всіх травм на дорозі відбувається в темряві або в сутінках, тому Світлоповертачі треба носити і при переході вулиці, і при русі по дорозі.

флікер найкраще носити на шнурку, який закріплений на куртці, рукаві або на портфелі. У цьому випадку він буде рухатися, а значить, виявиться видний і тому, хто їде позаду, і тому, хто рухається назустріч.

Виробники одягу, особливо, дитячої, почали активно використовувати нашивки зі світловідбиваючої тканини. На жаль, Світлоповертачі нашиті далеко не на всіх виробах, а, крім того, для здешевлення у виробництві одягу застосовують світлоповертаючий матеріал з стеклошарікамі, ефективність якого нижче. Наприклад, в дощ ці смужки на куртці або брюках перестають бути помітними, та й відстань, на якому вони "працюють", менше, ніж у флікери.

Ольга Черномис
Стаття з вересневого номера журналу