Дванадцять гарячих питань з дитячим автокрісел.

З 1-го січня цього року на території Росії ввели зміни до "Правил Дорожнього Руху" (ПДР). Зміни торкнулися також вимог до перевезення дітей в автомобілі. Потім, правда, пройшла інформація про відстрочку цих нововведень, але процес, як мовиться, "пішов".

Судячи з коментарів цих змін, що з'явилися в ЗМІ, у багатьох журналістів, радіоведучих і просто автовласників виникають питання і неоднозначні тлумачення нововведень. На наш погляд, це пов'язано, перш за все, з традиційно слабкою для нашої влади підготовчо-просвітницькою роботою.

Спробуємо заповнити цю недоробку даішників, відповівши на виниклі в суспільстві питання, пов'язані з перевезенням дітей у транспортних засобах.

Якщо в наших відповідях ви не знайшли дозвіл свого питання, надішліть його нам, і ми постараємося відповісти на цій сторінці.

  1. Ознайомитися з текстом змін. А що говорив закон раніше?
  2. Коли з'явилося перше дитяче автокрісло?
  3. Які вимоги пред'являються до дитячих автокрісел?
  4. Які бувають автокрісла, чим вони відрізняються і як класифікуються ?
  5. Яка маркування повинно бути на дитячих автокріслах?
  6. Що таке "дитячі утримуючі пристрої"? Чому було не написати: "дитяче автокрісло"?
  7. Яке дитяче автокрісло найкраще?
  8. Як правильно вибирати автокрісло?
  9. Чи існують труднощі з установки дитячих автокрісел в вітчизняні автомобілі?
  10. А може бути не купувати дитяче автокрісло, а просто підкладати під дитину звичайну подушку і пристібати його штатним автомобільним ременем?
  11. Скільки буде потрібно цих "дитячих утримуючих пристроїв" одній дитині з народження і до 12-ти років?
  12. З'явилися дитячі автокрісла з системою кріплення ISOFIX. Які основні переваги та особливості їх застосування?
1. Ознайомитися з текстом змін. А що говорив закон раніше? УРЯД РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
П О С Т А Н О В Л Е Н Н Я № 767 від 14 грудня 2005р. "Про внесення змін до постанови Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. N 1090 "

Уряд Російської Федерації постановляє:

  1. Затвердити зміни, що вносяться до постанови Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. N 1090 "Про правила дорожнього руху" (Відомості Верховної Ради та Уряду Російської Федерації, 1993, N 47, ст. 4531; Відомості Верховної Ради України, 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 9, ст. 931; N 27, ст. 2693, 2003, N 20, ст. 1899; N 40, ст. 3891).
  2. Ця постанова набирає чинності з 1 січня 2006 р.
Голова Уряду Російської Федерації
М. Фрадков Зміни,
які вносяться до постанови Ради Міністрів - Уряди
Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. N 1090 "Про правила дорожнього руху"
(затв. постановою Уряду РФ від 14 грудня 2005 р. N 767)
  1. У Правилах дорожнього руху Російської Федерації, затверджених зазначеною постановою:
    1. у пункті 22.8:
      у абзаці третьому слова ", не рахуючи дітей до 12-річного віку.
      При цьому фактична маса транспортного засобу не повинна перевищувати величини дозволеної максимальної маси, встановленої підприємством-виробником" виключити;
      абзац четвертий виключити;
    2. розділ 22 доповнити пунктом 22.9 такого змісту:
      "22.9. Перевезення дітей допускається за умови забезпечення їх безпеки з урахуванням особливостей конструкції транспортного засобу.
      Перевезення дітей до 12-річного віку в транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, повинна здійснюватися з використанням спеціальних дитячих утримуючих пристроїв, відповідних вазі та росту дитини, чи інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, а на передньому сидінні легкового автомобіля - тільки з використанням спеціальних дитячих утримуючих пристроїв. Забороняється перевозити дітей до 12-річного віку на задньому сидінні мотоцикла. "

Колишні правила, в п.22.8, регламентували перевезення дітей автотранспортних засобах наступним чином:

"22.8. Забороняється перевозити людей: поза кабіни автомобіля ... Забороняється перевозити дітей до 12 років на задньому сидінні мотоцикла, а також на передньому сидінні легкового автомобіля при відсутності спеціального дитячого утримуючого пристрою ".
Тобто на задньому сидінні автомобіля дитину можна було возити без утримуючого пристрою.

2. Коли з'явилося перше дитяче автокрісло?

Перше дитяче автомобільне сидіння сконструював шведський професор Бертіль Альдман в 1963 р. Це крісло встановлювалося на передньому сидінні спинкою уперед. Такий спосіб розміщення він запозичив у фахівців NASA, які аналогічним способом розміщували в космічних апаратах "Джеміні" сидіння астронавтів. Вони лежали спиною до напрямку прискорення, що дозволяло їм набагато краще переносити величезні перевантаження при пуску ракети.

3. Які вимоги пред'являються до дитячих автокрісел?

У Європі область дитячих автокрісел регламентують дві групи законів.

Одна група визначає правила їх використання: для якого віку (ваги), де встановлювати в автомобілі, які покарання за невикористання і т.д.

Друга група законів визначає вимоги до конструкції дитячих автокрісел. Ці вимоги зведені до правил ЕСЕ R 44 Universal : "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження утримуючих пристроїв для дітей, що знаходяться в автотранспортних засобах" . Періодично в правила вносяться зміни і доповнення, які групуються в серії. C 1995 р. в Європі діють поправки серії 03. Але з 23 червня 2005 ввели поправки наступній серії 04, що стосуються проведення додаткових тестів автокрісел та контролю якості всього виробничого ланцюжка. Зараз діють обидві серії, але з 2009 р. правила ЕСЕ R44/04 повинні повністю замінити ЕСЕ R44/03.

Відповідно до правил ЕСЕ R44/03 або ЕСЕ R44/04, званими ще Європейським Стандартом Безпеки, виконуються:

  • випробування дитячих автокрісел;
  • маркування;
  • інструкція з експлуатації.
4. Які бувають автокрісла, чим вони відрізняються і як класифікуються?

Для кожній ваговій і розмірної групи дітей випускаються різні групи автокрісел, що враховують особливості кожної вікової категорії. Самі ж дитячі автокрісла і їх конструкція має відповідати Європейському стандарту безпеки ЕСЕ R44/03 або ЕСЕ R44/04 Universal. За європейською класифікацією, всі дитячі автокрісла розділяються на п'ять груп, в залежності від ваги дитини.

Група крісел Вага дитини Вік дитини
(приблизно) Рекомендована
тривалість
поїздок 0 0-10 кг 0 - 1 рік тривалі 0 + 0-13 кг 0-1,5 року короткі (до 1 год. 30хв.) 1 9-18 кг 1-4 роки тривалі 2 15-25 кг 3-7 років тривалі 3 22-36 кг 6 - 10 років тривалі

(група 0) Малюків, які ще не можуть самостійно сидіти, рекомендовано перевозити у автолюльках, де дитина розташовується лежачи. Автолюльки - це ті ж колиски від візочків, які можуть закріплюватися на задньому сидінні автомобіля за допомогою спеціальних ременів. Дитину фіксують у люльці широким і м'яким ременем, а навколо голови маляти розміщено додатковий захист.

(група 0 +) Ці автокрісла-переноски "бебі-кокони" встановлюються обличчям проти ходу руху на передньому чи задньому сидінні - при такій орієнтації малюк легше переносить фронтальний удар автомобіля. Крісла цієї групи, як правило, універсальні і можуть використовуватися як перенесення, гойдалку і просто як стільчик. Деякі з них можна встановити на шасі візочків і використовувати, як гамаки прогулянкової коляски.

(група 0 + і 1) Автокрісла цих груп мають подібну конструкцію у вигляді пластикової "мильницю" на силовому каркасі. Ці крісла, як правило, передбачають кілька положень нахилу (для неспання і сну). Встановлюються, в режимі використання для групи "0 +" обличчям проти ходу руху, а в режимі групи "1" обличчям по ходу і тільки на задньому сидінні.

(група 2 і 3) Для дітей постарше випускаються крісла, які передбачають по мірі росту дитини перехід від застосування внутрішніх ременів крісла до зовнішніх, автомобільних. Надалі з ростом дитини спинку такого автокрісла можна зняти, залишивши тільки сидіння. Встановлюються тільки по ходу руху на задньому сидінні.

(група 3) У найстаршій групі як пристрій безпеки використовують тільки сидіння-підкладки.


Дитина в цьому випадку фіксується штатними автомобільними ременями.

Випускаються також універсальні автокрісла, т.зв. крісла-трансформери, які підходять для кількох груп дітей (1, 2, 3).

5. Яка маркування повинно бути на дитячих автокріслах?

Дитяче автокрісло на якому розміщений значок ECE R44/03 відповідає Європейському стандарту безпеки чинному з 1995 р. по 2009 р. На автокріслі може бути також значок ECE R44/04 , відповідний останній варіанту Стандарту - Universal прийнятими з 23 червня 2005

Автомобільні сидіння з таким значком повністю випробувані в сертифікованих випробувальних інститутах.

Е 2 - "знак офіційного затвердження". Повинен бути оранжевого кольору. Цифра в гуртку праворуч від букви Е є відмітною номером країни, яка надала офіційне затвердження (1-Німеччина, 2-Франція, 3-Італія ...). Шестизначний номер під таким значком називається "номером офіційного затвердження", повинен починатися з 03 або 04 (номери передостанній і останній серії поправок до Стандарт, відповідно) і є номером, під яким зареєстрована дана модель на відповідність Стандарту ECE R44.

6 . Що таке "дитячі утримуючі пристрої"? Чому було не написати: "дитяче автокрісло"?

Вираз "дитяче утримують пристрій" введено Європейським стандартом безпеки ECE R.44/03 Universal і охоплює більш широке коло виробів, ніж "дитячі автокрісла". Перш за все, маються на увазі автолюльки і бустери.

Автолюльки, це "утримують пристрій" групи "0", призначений для перевезення (особливо тривалої) малюків, які ще не можуть самостійно сидіти, тобто від народження і, приблизно, до 6-12 міс. Автолюльки - це ті ж колиски від візочків, які можуть закріплюватися на задньому сидінні автомобіля за допомогою спеціальних ременів. Дитину фіксують у люльці широким і м'яким ременем, а навколо голови маляти розміщено додатковий захист.

Бустер (Booster) являє собою підкладку спеціальної форми для самого старшого дитини вагою від 15 кг (приблизно з 4-6-ти років). Іноді їх ще називають "крісла-підкладки".

Погодьтеся що ні автолюльку, ні бустер не можна повною мірою називати автокріслом.

7. Яке дитяче автокрісло найкраще?

Не існує єдиного, найкращого автокрісла для всіх дітей і автомобілів, які б гроші ви не були готові за нього віддати.

Найкраще для вашої дитини автокрісло - це те :

  • на якому є значки ECE R44/03 або ECE R44/04 та (Е2) , що підтверджують відповідність чинному Європейському стандарту безпеки;
  • яке відноситься до групи, відповідної вазі вашої дитини;
  • в якому вашій дитині зручно. Краще, коли крісло може регулюватися по нахилу (положення неспання, положення сну);
  • яке добре встановлюється у ваш автомобіль.

Інші елементи дитячого автокрісла більше впливають на його комфорт і престиж.

Крім цього, зверніть увагу на бічний захист автокрісла. Постарайтеся також ознайомитися з результатами випробувань (креш-тестів). У Росії такі випробування проводила автомобільна газета "Авторевю".

8. Як правильно вибирати автокрісло?

Вибираючи автокрісло, необхідно виходити з наступного:

  • автокрісло має ставитися до групи, відповідної вазі вашої дитини, тому перед відвідуванням магазину обов'язково зважте свого малюка;
  • на маркуванні автокрісла повинен бути значок ECE R44/03 або ECE R44/04, що свідчить про його відповідність чинному Європейському стандарту безпеки. Наявність цього знака означає, що автокрісло успішно пройшло повний цикл Європейських випробувань;
  • в автокріслі дитині повинно бути зручно. Зручність тут є елементом пасивної безпеки, тому що в незручному кріслі дитина почне вередувати і відволікати водія від дороги. Тому перед покупкою постарайтеся, щоб малюк приміряв крісло, в якому йому належить провести багато годин. Чим молодша дитина, тим важливіше для нього можливість спати під час поїздки, тому бажано, щоб крісло регулювалося за нахилом (положення неспання і положення сну);
  • для дітей до 3-х років обов'язкові внутрішні Y-образні або п'ятиточкові ремені, тому що тільки вони зможуть уберегти малюка від характерних ушкоджень черевної порожнини і травми хребта;
  • в автокріслах з внутрішніми ременями безпеки, які встановлюються особою по ходу руху, зверніть увагу на матерчату прокладку у замку пряжки, що з'єднує ремені в зоні промежини дитини . При фронтальному ударі на це місце припадають значні навантаження, і прокладка повинна бути досить широкою і пружною, щоб не травмувати малюка, особливо це важливо для хлопчиків;
  • дитяче автокрісло має без проблем переноситися і просто встановлюватися у ваш автомобіль усіма , хто буде возити дитину. Постарайтеся приміряти автокрісло в свою машину.

Інші елементи дитячого автокрісла збільшують його комфорт і зручність експлуатації.

Роблячи вибір, ознайомтеся з публікаціями про випробування (креш-тестах) дитячих автокрісел, що проводяться спеціалізованими виданнями. У нашій країні таке тестування проводило "Авторевю".

Дитина, що сидить в автокріслі спиною по ходу руху (обличчям назад), значно краще захищений, ніж в положенні обличчям по ходу. У першому випадку при фронтальному (лобовому) зіткненні малюка просто щільніше втисне в ложі, тоді як у другому випадку все навантаження через ремені припаде на груди і живіт, а голова, різко подавшись вперед, небезпечно навантажить шийні хребці. Тому постарайтеся як можна довше розміщувати дитини в автокріслі спиною по ходу (особою тому).

І остання порада: оскільки дитині в міру зростання послідовно буде потрібно не менше двох автокрісел, здійснюйте покупку в магазинах, де представлені автокрісла всіх 5 -ти груп: це не тільки дозволить зробити кращий вибір, але й соптімізірует ваші витрати з урахуванням того, яке автокрісло стане для вашого малюка наступним.

9. Чи існують труднощі з установки дитячих автокрісел в вітчизняні автомобілі?

Установка дитячих автокрісел в вітчизняні автомобілі за наявності у них триточкових ременів безпеки нічим не відрізняється від установки в іномарки. Дитячі автокрісла встановлюються навіть у старі моделі "Жигулів" з безінерційні ременями. Звичайно, для цього буде потрібно більше часу і старання.

Іноді проблеми виникають через недостатню довжини самих автомобільних ременів, що не дозволяють правильно встановити автокрісло. Причому не тільки у вітчизняних, а й в деяких японських автомобілів, в т.ч. європейської збірки: TOYOTA, HONDA і MAZDA. Стосується це не тільки до "легковикам", але і до паркетних джипів. Вихід - придбати у дилера або на фірмовому сервісі більш довгі ремені. Тому ми завжди рекомендуємо: перед купівлею приміряйте вибраного автокрісло в свій автомобіль.

10. А може бути, не купувати дитяче автокрісло, а просто підкладати під дитину звичайну подушку і пристібати його штатним автомобільним ременем?

На думку деяких батьків, таке практичне рішення може замінити "утримують пристрій" бустер (крісло-підкладку) для самої старшої категорії дітей (з 4-6 і до 12 років). Яка, мовляв, різниця - що сидіння під дитиною, що подушка. На жаль, все не так просто.

Основне призначення бустера - правильно розташувати автомобільні ремені безпеки, що проходять по дитині, відводячи їх від життєво важливих зон. Нижня, горизонтальна частина ременя, за рахунок спеціальних напрямних, зміщується з небезпечної області шлунка вниз, до більш "міцному" тазу. А щоб діагональна частина ременя не пролягла по шиї, використовують спеціальний фіксатор на ремінці, відтягували автомобільний ремінь до грудей.

Володіє такими можливостями диванна подушка? Питання риторичне.

Кількісно оцінити ризик допоможе статистика: при ДТП ризик травмування дитини в дитячому сидінні становить 11%. Якщо ж дитина утримується тільки ременем безпеки для дорослих, то ризик отримати травму складає вже 25%.

Замінювати ж подушкою автокрісла молодших груп (для дітей до 4-6 років) - убивчий самообман. Причому, для дитини "вбивчий" в буквальному сенсі.

11. Оскільки Це дуже важливо, тому що