Школа початківця велосипедиста.

Ви живете влітку на дачі і, здається, всі забави вже випробувані. Чому б не згадати улюблене дитяче захоплення, до того ж корисне для здоров'я і мами, і дитину? Вирушаємо в велоподорож! Спочатку з дачі на найближчу галявину за смачною суницею, а потім в сусіднє село за джерельною водою, дражнити гусей і пекти картоплю на вогнищі! Проте до експедиції треба серйозно підготуватися: для початку не завадить придбати велосипеди та навчитися на них їздити.

Для початку підберемо відповідний засіб пересування для мами. На сьогоднішній день різних моделей велосипедів придумано немислиму кількість. Але орієнтовно їх можна розділити на декілька класів. Спробуємо розібратися.

Збираємось в похід

Туристичний велосипед - як для поїздок на вихідні, так і для багатоденних подорожей.

* Машина обіцяє добре себе вести і на грунтових, і на кам'янистих дорогах. Щоправда, купувати його тільки для того, щоб скинути вагу, катаючись у парку, трохи марнотратно. Велосипеди цього класу недешеві, від 700 до 2000 $.

штурмуємо бездоріжжя

Гірський велосипед - для їзди по поганих дорогах і по місцевості, де зовсім немає доріг.

* Якщо ви шукаєте велосипед для поїздок з дачі на озеро, то дешевий гірський велосипед - відмінний вибір. Дорогий "позашляховик" можна пристосувати і до багатоденних подорожей. Вартість: 500-1000 $.

Міська штучка

Дорожній велосипед - для неспішного пересування в місті по асфальту.

* Якщо влітку ви залишилися в місті і хочете покататися в парку, то це відмінний варіант. Підійде і для поїздок вихідного дня. Охочих вирушити в більш серйозну подорож не влаштує, оскільки багажник не розрахований на великий вантаж. Надійна, недорога (від $ 200) і досить комфортна модель.

Вибираємо золоту середину

Гібридний велосипед - для їзди скрізь, крім важкого бездоріжжя.

* Якщо ви регулярно їздите з міста на дачу через ліс, то це ваш вибір. Якщо ви заздалегідь не можете вирішити, де будете частіше кататися: у парку чи в лісі, теж має сенс придивитися до гібридів. Можна на ньому відправлятися і в похід, якщо на маршруті не передбачено подолання серйозного бездоріжжя. Коштують велосипеди цього класу від 300 до 1500 $.

Серце скаже спасибі!

За статистикою велосипедний спорт - один з найбільш популярних не тільки в нашій країні, але і в світі. Обертання педалей будь-якого велосипеда зміцнює серцево-судинну систему, благотворно впливає на легені, зміцнює м'язи ніг і сідниць, покращує загальну витривалість організму, розвиває координацію рухів, тактичне мислення і бійцівський характер.

Згідно з даними фізіологів, заняття велосипедним спортом дуже корисні для зниження ваги. Крім того, вони покращують біохімічні процеси, що протікають в організмі, що в цілому допомагає знизити шанси розвитку багатьох захворювань.

Заняття велоспортом безпечні практично для будь-якої людини, за винятком людей, що страждають серйозними серцево-судинними захворюваннями і захворюваннями опорно -рухового апарату (артрити, артрози і т.п.).

До проблеми вибору

Як зрозуміти, що потрібно саме вам? Для цього потрібно ще вдома чесно відповісти на кілька питань.

  • Найголовніше. Щоб правильно підібрати двоколісний екіпаж, треба визначитися: як і де ви будете на ньому кататися. Варіантів, як ви зрозуміли, велика кількість: їздити в походи, мчати наввипередки з вітром по шосе, кататися на дачі та ін Потрібно зрозуміти, яке використання саме для вас виявиться переважним.
  • Має сенс подумати, скільки грошей ви готові витратити на покупку.
    Мрієте про дорогу "навороченої" моделі? Поки ви сидите вдома на дивані і хромований блиск не засліпив вам очі, потрібно спробувати відповісти ось на яке питання. Чи зможете ви оцінити гідно всі ті переваги, які є у більш дорогий варіант? Чи є сенс переплачувати за додаткові опції, наприклад, гірського велосипеда, розрахованого на екстремальне використання, якщо ви збираєтеся всього лише раз на тиждень доїхати на ньому до найближчого палісадника? Може бути, краще купити дешевшу модель, але з тими функціями, які ви збираєтеся реально використовувати? Зекономлені кошти приємно буде витратити на необхідні доповнення: наприклад, багажник, якщо він не передбачений штатною комплектацією.
    Фахівці радять триматися подалі від дуже дорогих і дуже дешевих машин, щоб незабаром після покупки не випробувати прикрого розчарування. Врахуйте також ціну аксесуарів, адже без покупки шолома, одягу, взуття, інструментів вам не обійтися.
  • Велотуристи часто майже презирливо відносяться до продукції вітчизняних заводів. Не завжди це обгрунтовано. Наші велосипеди володіють двома незаперечними перевагами. По-перше, вони дешевші від зарубіжних, а по-друге, їх легше відремонтувати, якщо поломка трапилася під час походу на теренах Росії або країн ближнього зарубіжжя.
  • Не забувайте, що існують чоловічі і жіночі моделі. Основа будь-якого велосипеда - рама. Вони бувають закриті ("чоловічі") і відкриті (без верхньої труби, "жіночі"). Чоловіча модель вважається більш надійною, а жіноча, менш міцна, і, як не дивно, більш важка. Це тому, що виробники для посилення рами використовують більш товсті труби.
  • Якщо у вас невелика квартира, має сенс придивитися до складаному велосипеду. Його зручно зберігати і перевозити при необхідності в транспорті.
  • Велосипед - це модульна конструкція, і хоча фірми-виробники день і ніч ламають голови, щоб укомплектувати свою продукцію найкращим чином, при бажанні ви завжди зможете змінити щось на свій розсуд.
Де купувати?

При покупці велосипеда найкраще віддати перевагу спеціалізованим велоцентрам, салонах і магазинам, а надійніше всього набувати велосипеди у офіційних представників фірм.

Зупиняти свій вибір має сенс на велосипеді одного з добре зарекомендували себе на ринку брендів. До речі, за великим рахунком, назва велосипеда - це назва рами. Останнє навісне обладнання виробляють інші фірми, як правило, майже одне і те ж для всіх.

Але ось вирішено, яку модель придбати. Мова тепер йде про вибір конкретного екземпляра в магазині.

Спочатку слід оглянути блискучого красеня з усіх сторін. Пильним оком оглянути: чи немає вм'ятин, тріщин, глибоких подряпин, погнутостей і інших механічних пошкоджень, чи всі гайки і гвинти на місці. Необхідно перевірити комплектність приладдя велосипеда. Якщо з вами вибирає велосипед знає толк у механізмах людина, хай він оцінить машину з технічної точки зору. Колеса екіпажу повинні бути відрегульовані в одній площині, тобто при русі велосипеда в прямому напрямку йти "слід у слід" (припустиме розбіжність - 4 мм). Так звана "собака" (так велотуристи називають розбіжність площин коліс) зменшує стійкість велосипеда. Сідло при затягнутих гайках осі замку повинно зберігати абсолютну непорушність.

Відповідний розмір

Щоб не покалічитися, перевірте заздалегідь розмір майбутнього товариша по оздоровленню організму.

Велосипед повинен відповідати зростанню господаря. Підбираючи велосипед, треба "осідлати" його. Правильно підібраний розмір, це коли ноги повністю стосуються землі, а рама знаходиться якомога ближче до промежини, але не стосується її. Ще один момент. Коли ви сидите на сідлі, коліно має бути злегка зігнуте в той момент, коли стопа знаходиться в самій нижній точці обертання.

У стані чи ви, сидячи на сідлі, великими пальцями обох ніг торкнутися землі? Тоді машина вам підходить. Втім, якщо трохи не зручно, можна відрегулювати посадку за допомогою регулювань сідла і керма.

Сподобалося? Беремо!

Папа, мама і я

Якщо турботлива мама не хоче оздоровлювати організм поодинці, то для маленького компаньйона теж знадобиться екіпаж.

Діти швидко ростуть і велика спокуса купити своєму чаду велосипед " на виріст ". Однак від цього варто утриматися. Вибираючи велосипед для дитини, слід враховувати його вік, зростання і ступінь розвитку.

Велосипеди для найменших є триколісну іграшку, з жорстко на передньому колесі педалями. Вони призначені для дітей 2-3-х років, зростом близько 95-103 см, і дуже прості в експлуатації. До сусіднього села доїхати навряд чи вийде, а до сусіднього дачного ділянки дістатися можна з вітерцем!

Велосипеди із знімними приставними коліщатками з боків призначені для навчання дитини їзді на двох колесах.


Вони сприяють формуванню правильної посадки і виробленню почуття рівноваги.

Для того, щоб правильно підібрати велосипед відповідно зростанню дитини, необхідно запам'ятати кілька орієнтирів: зростання велосипедиста повинен бути рівний двом з половиною діаметрам колеса, а довжина рами (відстань від осі рулюючи до переднього краю сідла) повинна дорівнювати відстані від ліктя руки дитини до кінчиків витягнутих пальців. Зверніть увагу, щоб шини були широкими - для поліпшення прохідності і стійкості, кермо і сідло регулювалися по висоті, рама була низькою, щоб дитина могла легко зіскочити з велосипеда у разі невдачі, а ланцюг і зірочки в цілях безпеки захищені кожухом.

Мама мила раму і ... змінювала масло

Сучасний велосипед досить надійний, але догляду за цим дивом техніки ніхто не відміняв. Обов'язково регулярно чистіть і змащуйте маслом ланцюг, зірочки і перемикач швидкостей.

Частота заміни деталей залежить від багатьох чинників, але, як правило, їх вистачає не на одну тисячу кілометрів.

Якщо раптом щось зламається, то проблем із заміною не виникне, перш за все, в тому випадку, якщо у фірми, що виготовила ваш велосипед, багато сервісних центрів. Цікаво, що сьогодні багато виробників дають довічну гарантію на раму, що не може не радувати.

Початок
Якщо ви не дуже добре їздите на велосипеді, для початку треба опустити сідло і навчитися зберігати рівновагу в цьому положенні. Тільки після цього можна знову повернути сідло в колишнє положення. Якщо раніше ви ніколи не їздили на велосипеді, то в перший день проїжджайте приблизно 1 км і збільшіть дистанцію вдвічі до кінця першого тижня. Продовжуйте проїжджати 10 км за 30-32 хвилини, поки не відчуєте, що це стало надто легким для вас, потім починайте поступово збільшувати довжину дистанції.
Пристосування для дітей
Що робити, якщо дитина настільки малий, що далеко з ним на велосипеді не виїдеш, а мама мріє покататися в околицях? У наш час це завдання можна вирішити різними способами. Малюків ви можете возити з собою в кріслах, які розміщуються за сідлом, перед кермом або на верхній трубі і забезпечують жорстку фіксацію та безпеку дитини.
Після того, як дитина підросте, можна використовувати спеціальні дитячі причепи. Такий причіп кріпиться до велосипеда дорослого за підсідельну трубу і візуально виглядає як його задня частина. Малюк у ньому досить вільний, може оглядати околиці, але при цьому знаходиться під вашим постійним контролем. Тільки не забудьте придбати дитячий шолом, адже безпека понад усе!
Повернутися живим
або правила безпечної їзди на велосипеді
  • Перевірте перед виїздом з будинку, щоб всі частини велосипеда були справні, вичищені й добре змазані.
  • Використовуйте спеціальний велошлем, цей захід наполовину зменшує вірогідність смертельного результату у випадку серйозного зіткнення.
  • Прикріпіть до керма дзеркало, воно зменшить ймовірність дорожньої пригоди.
  • Рухаючись по шосе, неухильно дотримуйтесь всіма правилами дорожнього руху.
  • Ніколи не прагніть "пірнати" між машинами: автомобіліст, що рухався позаду, може вас не помітити і збити.
  • Чи не тримайтеся трохи попереду правого крила автомобіля - зазвичай це зона, невидима для водія.
  • Якщо потік руху дуже великий, не намагайтеся виконувати лівий поворот з лівого ряду. Краще слезьте з велосипеда і перетніть вулицю разом з пішоходами. Більшість інцидентів і зіткнень велосипедистів з машинами відбувається саме на перехрестях.
  • Уважно стежте за дорогою: чи немає попереду люків, великих ям, гравію, рейок та інших перешкод. Навіть на рівній вулиці піщане покриття може змінити траєкторію руху на повороті проїжджої частини і привести до аварії.
  • Заборонено перевозити пасажирів і великі речі, особливо якщо вони закривають вам огляд. Присутність на велосипеді другої особи або великого вантажу може перешкодити підтримувати рівновагу.
  • Чи не їздите пізно ввечері або вночі, якщо в цьому немає гострої необхідності. Якщо ж довелося виїхати, обов'язково використовуйте фари, відбивачі і світлий одяг: білі светр або майку, помітні здалеку.
Як уникнути помилок

Захисти себе сам

Не економте на захисній екіпіровці! За статистикою в результаті аварії в 85% випадків летальний результат був викликаний відсутністю шолома.

Як правило, шоломи спортивної групи підходять більшості велосипедистів. Шолом повинен підходити сідокові за всіма параметрами. Наприклад, якщо він навіть трохи великий, то при різкому повороті голови він може закрити вам очі і створити аварійну ситуацію.

Якщо ви припускаєте активно їздити не тільки по дорогах, то крім шолома має сенс використовувати і додатковий захист, це захистить вас від можливих травм. У першу чергу мова йде про захист кистей, ліктів і колін. Зручно придбати комплект "2 в 1". Це спеціалізована велоодягу з жорсткими захисними вставками. Якщо у вас немає можливості або бажання використовувати спеціалізовані речі, то прекрасно підійдуть і звичайні наколінники, налокітники і т.п.

Одягайтеся правильно!

Вирішили не купувати спеціальну вело одяг? Тоді звичайну потрібно підібрати з розумом. Багато починаючі велосипедисти люблять кататися в джинсах, светрах, теплих спортивних костюмах і т.д. Легше! Теплий одяг швидко доведе велосипедиста до "точки кипіння". Светри і джинси швидко вбирають піт, стають мокрими, і тому ви в них можете ще й замерзнути, якщо зупиніться, та й не дуже приємно кататися в мокрому від поту одязі. Використовуйте легкі прохолодні тканини, які чудово вбирають вологу і захищають від вітру, такі як нейлон або краще спеціальні хай-тек матеріали (Gore-Tex і ін.) Краще всього, щоб вам було прохолодно, коли ви виїжджаєте, інакше є небезпека зваритися вже через 20 хвилин прогулянки. І переконайтеся, що ваші шнурки не звисають і не закрутився шестерінки! До речі, для комфортної їзди оптимально використовувати і спеціальну велообувь. Між іншим, кросівки вважаються самої незручною взуттям для катання. Велотуфлі для любителів дозволяють не тільки зі зручністю крутити педалі, але і легко ходити по землі.

"Верблюжа" хвороба

Спортсмен, організм якого добре забезпечений водою , може їхати близько двох годин (у прохолодну погоду) перед тим, як він почне страждати від обезводнення. Новачки п'ють рідко, навіть якщо вода в них є. Щоб не відчувати себе після їзди розбитим, потрібно пити, принаймні, кожні 15 хвилин, навіть у холодну погоду. Це врятує вас від хворобливих відчуттів в м'язах і від непотрібних страждань в кінці поїздки.

Ой, я зараз упаду!

При їзді плануйте траєкторію руху і дотримуйте прямолінійність. Обдумувати дії наперед, шукаєте корені, купини, каміння, струмочки, і т.д. ... Не упускайте з виду гілки та інші перешкоди. Ви повинні повністю контролювати ситуацію. Новачки часто страждають від фіксації на різних об'єктах, що зустрічаються на шляху. Якщо на стежці з'являється здоровий камінь, корінь або яма, вони дивляться на це, роздумуючи, що робити, і їдуть прямо в центр перешкоди. Чому? Очі так впливають на ваш мозок, що несвідомо ведуть вас туди, на чому ви їх фокусіруете. Змушуйте себе дивитися на безпечні шляхи.

Посадка при їзді в круту гору

Ви повинні перемістити вагу вперед, тримайте підборіддя якомога ближче до керма, і намагайтеся тягнутися головою вперед. Змістилася на кінчик сідла! Для полегшення можете встати з сідла і педалювати стоячи.

Посадка при їзді зі спуску

Ви повинні зміститися тому і сидіти нижче, ніж зазвичай. При дуже крутих спусках варто зміститися назад так, щоб таз знаходився над заднім колесом. Якщо змістити занадто сильно, то можете втратити контроль над переднім колесом. Міцно тримайтеся за кермо, але, при цьому, не забувайте, що руки повинні працювати як амортизатори. Чим нижче ви сидите, тим нижче центр ваги і тим простіше управляти велосипедом на узвозі.

Гальмування

Запам'ятайте, яка гальмівна ручка відповідає за переднє гальмо. Зазвичай це ліва ручка. Заднє гальмо (на кермі праворуч) повинен використовуватися раніше, а передній трохи пізніше і м'якше (інакше ви можете застопорити переднє колесо і перевернутися через кермо). Пам'ятаєте, коли колеса мокрі - гальмівний шлях набагато більше.