Байковий відпочинок.

Цей вид відпочинку не має нічого спільного з байковою бабусиним ковдрою, яке можна розстелити на заповітних шести сотках. Сьогодні ми поговоримо про відпочинок активному, а саме про подорожі на велосипедах.

Їзда на велосипеді на кшталт медитації: крутиш собі педалі, дивишся по сторонам, насолоджуєшся природою. Не любите подорожувати на самоті? Тоді можна підібрати гарну компанію, благо цей вид відпочинку з кожним роком стає все популярнішим. Турфірми пропонують і походи вихідного дня, і багатоденні велосипедні тури, і змішані екскурсії з їздою на байках і плаванням на рафтах. Хоча, якщо хочете заощадити, можна влаштувати собі самостійний похід, прокотившись у вихідний день по мальовничих околицях Москви.

Подорожуємо самі Вважається, що велоспорт більше підходить жінкам, ніж чоловікам: кістки жіночого тазу ширше чоловічого, у жінок довші ноги і слабкіше торс. Саме для жінок були створені спеціальні велосипеди з відкритою рамою, яка дозволяє їздити навіть у спідниці!

Що б не говорили, велотуризм - заняття командне. У компанії не тільки веселіше, але й безпечніше: якщо щось трапиться на дорозі, більш досвідчені друзі завжди допоможуть. Оптимальне число велосипедистів - від двох до восьми. Хоча обмеження це і відносне, обумовлено воно особливостями руху по автомобільних дорогах: чим довше група, тим складніше машинам її обігнати.

Знайшовши попутників, можна зайнятися складанням маршруту. Залежить він не тільки від наявності хороших місць для привалів і біваку, навколишньої природи і пам'яток. Не менш важливо підібрати зручні точки початку і завершення подорожі, продумати протяжність шляху, поцікавитися дорожнім покриттям. Однак про все по порядку.

Перший похід для недосвідчених велосипедистів не повинен бути довше двох днів. А якщо немає взагалі ніякого досвіду і останній раз ви каталися на велосипеді в далекому дитинстві, то починати краще з одноденних походів: вранці виїхали, ввечері повернулися. До початку маршруту і назад можна дістатися на автомобілі (його потім доведеться залишити на стоянці в найближчому місті), на електричці (з окремим квитком на велосипед) або на поїзді (для цього вам буде потрібно розібрати велосипед і прибрати його в чохол).

Що стосується доріг, точніше, їх покриття, то воно буває асфальтове й грунтове. Остання, у свою чергу, може бути звичайним грунтом (лісові стежки), піщаним, піщано-гравійних (грейдер). Прохідність земляних доріг залежить від опадів і температури повітря. Складніше за все пересуватися по піску або розмитою до стану бруду дорозі, прокладеній і розбитою місцевими автомобілістами. У піщаних доріг в кінці весни, влітку та на початку осені прохідність після дощу, навпаки, підвищується. А пізньої осені після заморозків пісок стає і зовсім відмінним покриттям, дуже приємним для їзди.

Рельєф, пам'ятки, місця привалів і біваку теж краще вибрати заздалегідь. Чим горбистий рельєф, тим складніше маршрут. Їзда по пересіченій місцевості зажадає від вас більше зусиль і часу, ніж по рівнині. Невідповідний (людне або близьке до автомобільної дороги) місце для ночівлі може зіпсувати відпочинок і не дозволить в повній мірі відновити сили для подолання наступного відрізка шляху. Основні критерії ідеального місця для біваку - це віддаленість (більше 2-3 км) від населених пунктів, доріг, наявність джерела чистої води, дров і місця для встановлення наметів і розведення багаття.


Прикинути його місце розташування можна по карті.

Існує кілька варіантів прокладки маршруту, з яких можна вибрати оптимальний саме для вашої групи:

  • від міста доїхати до потрібної залізничної станції і їхати до більш віддаленої станції на цій же гілці або назад до міста;
  • від однієї залізничної гілки до іншої;
  • від станції до наміченої крапки і назад по тому ж шляху (радіальний маршрут);
  • від станції і назад різними шляхами (круговий маршрут).

Крім того, спочатку треба керуватися пізнавальної складової маршруту, адже, погодьтеся, не дуже цікаво весь час їхати через поле чи ліс, якими б гарними вони не були. Завжди хочеться поєднати приємне з корисним, наприклад: викупатися в чистому озері, відвідати стародавню церкву або монастир, побачити цікавий музей.

Організовані велотури

Якщо ви не наважуєтеся взяти всю відповідальність з організації велоотдиха на себе, зверніться до фахівців. Вони самі складуть маршрут, забезпечать вас необхідною спорядженням та харчуванням.

При покупці туру вам повідомлять, що для участі в ньому необхідно як мінімум вміння їздити на велосипеді, як максимум досвід перемикання швидкостей. Будьте готові до того, що на деяких маршрутах є круті підйоми, де байк доводиться штовхати або нести на собі.

Турфірми зазвичай організовують групи чисельністю близько 20 осіб. Більше число учасників може створити незручності при переміщенні на маршруті і вимагатиме збільшення числа інструкторів, щоб ніхто не залишився обділеним їх допомогою. Як правило, один інструктор веде групу, другий її замикає. Решта допомагають з ремонтом велосипедів в разі потреби.

Велотур може супроводжуватися екскурсійною програмою. Тоді інструктори беруть на себе і обов'язки гідів, які знайомлять туристів з культурою, історією, традиціями тих місць, де проходить маршрут. У вартість деяких турів включено відвідування екскурсійних об'єктів.

Зазвичай до послуг туристів - як досвідчених, так і не дуже - турфірми надають автомобіль чи автобус в якості супроводу. Перший перевозить тільки речі учасників туру, другий може підвезти і самих байкерів, які втомилися крутити педалі або відчули себе не зовсім комфортно від незвичної навантаження. До речі, автомобіль (автобус) не завжди переміщається безпосередньо з групою. Велосипедисти зазвичай зустрічаються з ним в контрольних точках, про які повідомляють інструктори. У випадку екстреної необхідності (травма, поломка і т. д.) транспорт викликають по телефону в будь-яке місце.

У вартість велотуру зазвичай входять трансфер (автобус), триразове харчування, робота інструкторів, страховка, екскурсії по визначних пам'ятках (не завжди). А також прокат спорядження для велопоходу: велосипед, шолом, яскрава жилетка і спорядження для табору: намет, спальник, теплоізоляційний килимок. Проживання можливе як в наметах на кемпінгових майданчиках (сім'ї можуть бронювати і котеджі), так і в готелях (що відповідно позначається на ціні туру в бік його збільшення).

Приємного вам відпочинку!

Дякуємо за інформаційну підтримку Олександра Фефелова, велотуриста з 15-річним стажем

Готуйте гаманець * Де Тривалість Ціна в рублях Підмосков'ї 2 дні від 2000 Карелія 3 дні від 4500 Урал 5 днів від 5500 Крим 7 днів від 6000 Алтай 7 днів від 12 000 Карелія 7 днів від 6900
* ціни вказані без урахування трансферу Олена Павлова
Стаття надана журналом