''Занюхав''автомобілі.

Сучасній людині автомобіль потрібен як повітря і навіть більше, адже з любові до "залізним коням" ми давно вже проміняли його на зміг. Хоча ще в давні часи були популярні "аерарії" - відкриті майданчики, де збиралися люди, охочі насолодитися, оздоровитися під впливом свіжої атмосфери. Адже ще в античності розуміли, що повітря поза всяких будівель незрівнянно краще впливає на людину, ніж його "побратим" всередині приміщень.

Проте навіть "сперте" повітря в чотирьох стінах здасться свіжим струменем у порівнянні з тим, чим ви дихаєте в автомобілі: шкідливі хімічні сполуки, пил ... Тут є все, крім чистого повітря.

Запа-ШОК

Дослідження вчених Університету Південної Каліфорнії показали, що брудне повітря особливо загрожує людям, що пересуваються в автомобілі. Наприклад, кожен житель Лос-Анджелеса, який володіє автомобілем, щодня проводить за кермом близько півтори години. За цей час він встигає вдихнути 33-45% допустимої добової "норми" небезпечних субстанцій, одержуваних у процесі дихання. Автори дослідження стверджують, що якщо людина не курить і веде здоровий спосіб життя, то саме перебування в дорозі і є найнебезпечнішим для здоров'я періодом часу. Зауважимо, що московських пробках дорога на роботу і назад займає часом значно більше часу.

"Ну, і дурні ці американці", подумає хтось. Адже щоб позбутися від "запаху вулиць" досить щільніше закрити вікна і .... Задихнутися остаточно! Особливо в тому випадку, якщо у вас новий автомобіль. За словами експертів з американської організації "Екологічний центр", знаменитий "аромат нової машини" містить у собі масу шкідливих речовин. У деяких моделях повітря в салоні насичене парами клею, фарб, вінілу, пластику. Вони здатні викликати запаморочення, нудоту, слабкість і реакції.

Наприклад, оббивку сидінь і салону зазвичай просочують сповільнювачами горіння, теж випаровуються у повітря. До їх складу у виробників із США також входять полібромовані діфенілефіри, в європейських країнах деякі з них заборонені до використання. Недарма вміст цих речовин в материнському молоці європейок в 10-100 разів нижче, ніж у молоці американок. Але навіть якщо всім "новосправою" ви віддаєте перевагу ретро-моделі, все одно всередині вас чекає пил, бактерії, тополиний пух і багато чого ще, що здатне не тільки зіпсувати повітря, а й зруйнувати здоров'я.

"Ніс -драйв "

Проте всі названі засоби можуть виявитися неефективними, якщо основне джерело" ароматів "- салон вашого автомобіля. Переважна більшість виробників авто не вказують повний склад матеріалів і фарб, тому "сюрпризів" буває багато: фенол в обробці і наповнювачі сидінь, ароматичні вуглеводні, ксилол і толуол від лакофарбових матеріалів, ароматичні з'єднання від штучної шкіри салону, альдегіди, аміни, ацетон, хлориди від синтетичних тканин.

Щоб не задихнутися у всьому цьому розмаїтті, "тримайте ніс гостро" ще на стадії покупки: бажано посидіти в закритій машині з включеним і вимкненим двигуном, потім провітрити салон і зауважити час накопичення запаху. Якщо всього через 15-20 хвилин після провітрювання він знову стане сильним, то, швидше за все, матеріали обробки не найкращі.

І хоча продавці автомобілів ще не проводять такі "ніс-драйви", фактор чистого повітря враховується при виробництві машин все частіше. Так новий Volvo S80 став першим автомобілем, що відповідають високим стандартам Шведської Асоціації з проблем астми та алергічних захворювань. "У цій організації прийняті певні стандарти, які передбачають низький вміст формальдегідів, дрібних частинок, компонентів, які викликають різні види роздратування, летких вуглеводнів і запахів", - пояснює Андерс Лофвендаль, менеджер по проекту Volvo Cars і фахівець по обробці салону автомобіля.

Технологія, яка забезпечує чисте повітря в автомобілі і підвищує рівень комфорту в дорозі, називається "Комплексна система підтримки чистого повітря в салоні". Система підтримки гарної атмосфери в салоні запускається в той момент, коли водій за допомогою пульта дистанційного керування відкриває дверний замок автомобіля. Завдяки новітній системі вентиляції, з салону автомобіля швидко видаляються будь-які запахи і випаровування. Потужність вентиляції знижується у міру очищення повітря.

Фільтруючий елемент складається з активованого вугілля, який затримує дрібні частинки, наприклад, пилок. Активний вугільний фільтр вбирає гази та неприємні запахи. Датчик у свою чергу фіксує наявність різних речовин у повітрі, включаючи окисли азоту, чадний газ і вуглеводні. Якщо вміст шкідливих речовин виявляється значним, система закриває доступ повітря ззовні до тих пір, поки концентрація шкідливих речовин не знизиться.

Не чхайте на ДТП

Так крихітні частинки забруднень в повітрі, менше 0,1 товщини людської волосини, можуть викликати згортання крові й утворення тромбів. До такого висновку прийшли, ви вгадали, теж американські дослідники. Це пояснює, чому забруднення повітря призводить до збільшення кількості серцевих нападів у населення. Доктор Гохан Матла з Північно-Західного університету в Чикаго, що вивчає дію забрудненого повітря на мишей, говорить: "Тепер ми напевно знаємо, що запальні процеси в легенях, викликані повітряними забруднювачами, призводять серцево-судинним захворюванням, небезпечним летальним результатом".

Матла вивчав дію дизельних вихлопів на мишей ще 2 роки тому і виявив, що спочатку забруднення повітря зменшувало у мишей кровотечі, а після деякого перевищення концентрації спостерігався серцевий колапс. "У мишей формувалися грудки загусла крові", - говорить учений.

Досліди, поставлені на мишах, знайшли підтвердження і в ході експериментів над ... поліцейськими! Роберт Делвін з американського Агентства з захисту навколишнього середовища та його колеги стежили за "копами", що патрулювали дорогу ввечері. Протягом чотирьох днів дослідники вимірювали рівень забруднення в їх машинах, а потім на наступний ранок перевіряли стан їх серця.


Учені з'ясували, що крихітні вуглецеві частки, що містяться в автомобільних вихлопах і проникаючі всередину автомобіля, можуть втручатися в роботу серця водія. Чим більша кількість цих частинок отримав поліцейський за свою дев'ятигодинну вахту, тим частіше у нього виникала аритмія і підвищувався рівень тромбоцитів.

Можливо, хтось і вважає роботу поліцейського або таксиста "незапорошеною", але насправді у них, як і в житті будь-якого автовласника, чого-чого, а пилу точно вистачає! На перший погляд, ці невидимі частинки менш небезпечні, ніж вихлопні гази, проте в реальності організм щодня "заковтує" величезна кількість пилу. За добу людина вдихає до 12 тисяч літрів повітря, в одному літрі якого міститься до 500 тисяч порошинок. Однак природою передбачена і робота з його очищення. Хвилеподібні рухи війок, якими покриті всі дихальні шляхи, виводять назовні мікрочастинки. У цьому їм допомагає кашель і відхаркування, але у разі сильного запилення цього буває недостатньо. Порошинки розміром понад 5 мікрон, осідають в легенях і порушують збагачення крові киснем, що відбивається на будь-якої діяльності.

У групі особливого ризику - водії машин та їх пасажири. Група вчених з Імперського коледжу в Лондоні дослідила п'ять способів переміщення по місту: пішки, на велосипеді, на машині, на автобусі і на таксі. У кожному випадку була заміряна концентрація шкідливих мікрочастинок у повітрі, що оточує людину.

Виявилося, що під час їзди на таксі концентрація наночасток на кубічний сантиметр повітря навколо пасажира перевищує 100 000. Під час поїздки на автобусі їх число трохи менше 100 000. До 80 000 часток оточує водія машини, до 50 000 - велосипедиста. Нарешті, найкращий результат показала проста піша прогулянка - у кожному кубічному сантиметрі повітря, що вдихає пішохід, мікрочастинок не більше 40 000. "Машини таксі в загальній складності проводять на дорогах набагато більше часу, ніж особистий транспорт, а значить, у них встигає концентруватися більше шкідливого пилу", - прокоментував цей результат керівник групи дослідників, Сурбжіт Каур (Surbjit Kaur).

Ще один цікавий момент: "нечистий" повітря може не тільки зруйнувати організм, а й привезти до ДТП. До такого висновку прийшли іспанські вчені, які обстежили ефект сезонних алергій на поведінку людини за кермом. За даними їх дослідження, два відсотки аварій безпосередньо пов'язані з алергією водія. Кожен чих відволікає увагу водія на 2-3 секунди: при швидкості 120 км/год автомобіль за цей час безконтрольно проїжджає 100 метрів.

Сміття, геть з дороги!

Щоб видалити пил з салону автомобіля, треба півдня повзати по брудному підлозі, залазити у всякі щілини ганчірками та щітками. Пилососом ця робота робиться за 10 хвилин без будь-яких контактів з пилом і брудом. Але принести його - теж робота.

Маленьку революцію у цій справі здійснив Інграм Корн з США. Під капотом машини він розмістив свій винахід - пилосос з приводом від акумулятора бортової мережі. Повітря з пилом і дрібним сміттям, зваженим у ньому, засмоктується соплами, укріпленими в різних місцях салону. По трубах, прокладених під підлогою кабіни та в інших затишних місцях, він надходить в мішок.

Прибирання прискорюється, полегшується і робиться ретельніше, ніж зазвичай. Система проста тільки у використанні. Адже розмістити сопла і трубопроводи так, щоб зібрати весь пил - важке завдання. Але цілком можна вирішити. Комерційний успіх цього устаткування забезпечена постійною готовністю - натиснув кнопку, система запрацювала. Іноді тільки треба витрусити зібране сміття.

Повітряна тривога

Усім, кому не начхати на свій власне здоров'я, слід прийняти цілу низку заходів. Наприклад, алергікам особливо варто уникати утворення пилу всередині салону автомобіля. Для цього слід встановлювати спеціальні фільтри, а також частіше чистити салон. Взагалі професійна хімчистка повинна проводитися в будь-якому автомобілі в ідеалі 2 рази на рік. У цьому випадку обробляється буквально всі елементи, починаючи з внутрішніх відсіків багажника, стельового і килимового покриття, дверних обшивок і панелі приладів.

Почавши боротьбу з брудом і пилом, необхідно вибирати тільки якісні засоби для догляду за автомобілем. Наприклад, в склоомиваючої рідини низької якості може бути присутнім метанол. Випаровуючись, він викликає подразнення слизових оболонок, запаморочення, болі і навіть судоми.

Тому необхідно перевіряти склад на етикетці та уникати метанолсодержащіх рідин. Краще використовувати засоби на основі етанолу, вони менш токсичні. Також рідини на основі ізопропанолу часто мають сильну отдушку для перебивання ацетонового запаху речовини.

До числа обов'язкових процедур потрібно віднести і періодичне очищення кондиціонера. Інакше накопичилися в ньому речовини стануть причиною не тільки не самих приємних запахів, але і не самих легенів хвороб.

Досить ефективним є використання в салоні і автомобільних озонаторів. Малогабаритні механізми працює від прикурювача автомобіля, включають їх на 10-20 хвилин 1-3 рази на день. Вони знищують віруси, бактерії і мікроорганізми, перешкоджає їх поширенню. Також озонатори освіжають повітря: збільшують кількість кисню, знімають втому, підвищують увагу.

Для боротьби з вуличними "газами" найбільш ефективно використовувати спеціальні фільтри. Наприклад, вітчизняне підприємство ВАТ "Сігма" розробило екосистему ЕСОВ з 4-ма блоками очищення повітря (фільтрація, хімічне поглинання, адсорбція, каталітичне окислення). ЕСОВ забезпечує ефективне очищення повітря всередині автомобілів від твердих часток (сажі, пилу) і газоподібних токсичних речовин (ТБ): СО, мох, СН (у т.ч. акролеїну, формальдегіду).

Вадим Владимиров
Стаття надана журналом про здоровий ставленні до роботи "8 годин"