Вітрильний спорт: по стопах п'ятнадцятирічного капітана.

Напевно, всі хлопці мріють про вітрилах. Сотні книг, фільмів, пісень розповідають їм про море, відважних капітанів, а горді силуети вітрильних красунь - бригантин раз у раз турбують хлопчачі сни. А чи можуть вони стати дійсністю? Де наяву знайти вітрила, бризки хвиль - хай навіть несолоних, вітер і справжню чоловічу дружбу? Звичайно ж, у вітрильному спорті! Ось спорт для справжніх чоловіків - боротьба з суперниками, вітер, швидкість, адреналін. Тут все по-справжньому - і вітер, і дружба, і суперництво.

Де знайти мрію?

Багато хто впевнений, що в нашому світі прогресу, високих швидкостей і величезних океанських лайнерів місця вітрильним яхтам не залишилося. Хіба що у фільмах. Але це не так - вітрила є і будуть завжди, поки є на світі романтики, яким не потрібні круїзи та готелі з ресторанами, а потрібні - вітер, труднощі, адреналін і п'янка радість перемоги.

Знайти їх просто - досить прийти в яхт-клуб. Часто при таких вітрильних клубах є секції, чи школи для хлопчиків, які мріють ходити під вітрилами. Вітрильний спорт є практично скрізь, де є достатні водні простори, не є винятком і яхт-клуби Москви і Підмосков'я. Їх адреси і телефони можна знайти в довідниках або Інтернеті, а потім, зв'язавшись, поцікавитися, чи займаються вони вихованням юних капітанів. Швидше за все, в більшості випадків відповідь буде ствердною, і Вам залишиться, підшукавши найбільш відповідний по розташуванню, фінансам і іншим критеріям клуб, приїхати туди разом з майбутнім яхтсменом. Яхтсмени - люди зазвичай не надто бюрократичні, а мрії про вітрилах розуміють і розділяють, тому, швидше за все, тягу до яхт оцінять і перешкод лагодити не будуть. Подальше залежить більше від самого майбутнього капітана.

Чи легко стати капітаном

Є серед прихильників вітрильного спорту така приповідка, чи приказка: "Вітрила білі тільки здалеку". Сенсу у неї два. Перший - прямий. Вітрила адже не зберігають за склом у музеї. Їх мочать дощ і бризки, тріпає вітер, їх хапають руками, притому не завжди вимитими з милом - в таких умовах важко залишитися білими. А другий зміст переносний. Добре мріяти про вітрилах, спокійно сидячи вдома на м'якому дивані з книжкою чи перед телевізором. Але якщо вітрильний спорт прийшов в твоє життя - спокою не чекай. Вітрила приносять з собою холодний вітер і бризки, напруження всіх сил фізичних - в управлінні яхтою в сильний вітер, і розумових - у спробах заволодіти всіма теоретичними премудростями. Так, окрім ковзання під білим вітрилом, чимало годин доведеться провести на березі, навчаючи численні і різноманітні предмети - від типів і класів яхт, до влаштування та ремонту, історії парусного спорту, основ навігації, лоції, метеорології, сигнальних прапорів, тактики гонок і багато чого іншого.

А після вивчення - здавати справжнісінькі, досить серйозні іспити, щоб довести свої знання та вміння і отримати права рульового. Крім того, у більшості клубів догляд за судном, його ремонт і підтримку в хорошій формі теж лягає на плечі екіпажу. Тобто доведеться навчитися тримати в руках викрутку, шкірку, кисті, голку для вітрил і звертатися зі шпаклівками, фарбами і клеями. Справжній капітан яхти повинен знати і вміти все.

Ти пам'ятаєш, як усе починалося ...

А починається все звичайно зі швертботів. Дитячий або юнацький швертбот - це така маленька яхточка, розрахована на екіпаж з одного або двох чоловік.


У неї немає кіля, як у справжньої парусної яхти, а замість нього в спеціальний отвір швертового колодязя вставляється схожий на плавник Шверт.

Яхточкі такі зазвичай менше, легше і простіше в управлінні. Навіть перевернувши швертбот, екіпаж може своїми силами повернути його в нормальне положення, і, як ні в чому не бувало, продовжити плавання. Наймолодші кермові тренуються звичайно на "Оптиміст", а, ставши постарше, переходять на "Кадети", "Промені", "Промені-2".

"Промені", до речі, вже беруть участь у досить серйозних змаганнях . А далі йдуть вже цілком дорослі "Фіни", "Солінг" та інші, аж до океанських яхт, що беруть участь в навколосвітніх регатах.

Основна відмінність між "дитячими" і "дорослими" вітрильними яхтами - їх парусність, тобто площа вітрил. Чим більше площа, тим складніше впорається з такою "конячкою", тим більшу вагу має мати екіпаж, щоб виправити небезпечний крен, або повернути перевернулася яхту в нормальне положення. Площа вітрил вказується і в правах на управління вітрильними судами. Наприклад, рульової 2 класу має права керувати судном з парусністю до 22 квадратних метрів. Є також інші обмеження, наприклад, на ходіння в темний час доби або в самостійні плавання.

А чи всім можна?

Вітрильний спорт доволі лояльний до своїх послідовників. Навіть дівчинки, не дивлячись на поширену оману, що жінка на кораблі - до нещастя, часто ходять під вітрилом і беруть призові місця у вітрильних перегонах і регатах. Трапляється, що хворобливі, слабенькі хлопчики, "захворівши" вітрилами, забували про застуди і нежиті назавжди. І дійсно, що може загартувати здоров'я краще свіжого повітря, сонця, води і активних фізичних навантажень? Однак є люди, яким вітрильний спорт не те щоб протипоказаний, але вимагає великих зусиль або вкладень. Наприклад, люди, які не розрізняють кольори. Система сигналізації заснована на різнокольорових прапорах, і розрізнення кольорів тут просто необхідно. Однак проблема ця легко вирішується - можна ж не ходити поодинці. А друзі з екіпажу завжди підкажуть, який піднято прапор.

Ще обмеження ставляться до людей, яким у принципі протипоказані водні види спорту. Наприклад, при деяких захворюваннях, де протипоказано переохолодження. Тут вже вирішує лікар, з яким обов'язково потрібно порадитися, перш ніж вибрати вітрильний спорт. А ось небезпеку ходіння на парусних яхтах дещо перебільшена. Звичайно, якщо говорити про великий спорт, навколосвітніх і трансатлантичних регатах, океанських яхтах, то небезпека присутня - океан залишився океаном, і він так само суворий, як колись його води борознив Магеллан і Крузенштерн, проте дитячий вітрильний спорт на водних просторах Москви і Підмосков'я навряд чи може представляти серйозну небезпеку. По-перше, за відсутності великих водних просторів нізвідки взятися великим вітрам і хвилі, які представляють небезпеку для вітрильної яхти. А по-друге, діти випускаються на воду тільки в спасжілети. Це загальне правило. А на воді або біля причалу неподалік чергує судно, здатне надати екіпажу, що терпить лихо, будь-яку необхідну допомогу. До речі, якщо говорити про дитяче вітрильному спорті, то і найдорожчим видом цей спорт названий незаслужено - в ряді випадків дитячі вітрильні школи навчають юних капітанів яхт практично безкоштовно.

Марія Дюжакова