Хорватські маяки - нове життя в туризмі.

Подорожуючи по світу, виступаючи в ролі туристів, ми не замислюємося над тим, що прогрес транспорту і засобів масової інформації не тільки зробив світ менше і доступнішим, але й перетворив туризм з особистої діяльності окремої людини по організації дозвілля в глобальне багатопланове явище, яке здатне впливати на різні сфери суспільного життя.

Швидкий і стійкий ріст туристських потоків, економічна ефективність, кризостійкість, інвестиційна привабливість, забезпечення зайнятості населення, боротьба з бідністю і зняття соціальної напруженості надають туризму статус найважливішого соціального інституту, що вимагає забезпечення сталого розвитку. Ключовий принцип сталого розвитку туризму був запропонований ще в 1988 році Всесвітньою туристською організацією. Основна його ідея полягає в тому, що сталий туризм повинен вести до управління всіма ресурсами таким чином, що економічні, соціальні та естетичні потреби будуть задовольнятися при одночасному збереженні культурної самобутності, основних екологічних процесів, біологічного різноманіття і систем підтримки життя.

Важливим етапом формування сталого туризму є забезпечення постійного туристського потоку в регіон. Для цього першорядне значення має туристська привабливість регіону, яка формується, перш за все, базовими туристськими ресурсами, одну з основних груп яких становлять культурно-історичні ресурси, які включають у себе матеріальні і духовні цінності, створені людством. Використання культурно-історичних цінностей в туризмі вимагає підвищеної уваги до проблеми збереження пам'яток культури. Туризм здатний як завдати непоправної шкоди пам'яткам культури, так і дати їм нове життя, наповнити новим змістом в змінених життєвих реаліях.

Виділяють три основні якості туристичних ресурсів: історичність, територіальність і організуючу роль. Історичність увазі здатність туристських ресурсів змінюватися з плином часу і в зв'язку зі зміненими умовами історичного середовища. Так, туристськими ресурсами стали печери, болота, закриті шахти, заводи, традиційні поселення і ін Завдяки туризму ці об'єкти були збережені, наповнилися новим змістом і отримали нове життя. До об'єктів культурної спадщини людства, який отримав нове життя завдяки туризму, належать також і маяки, багато з яких сьогодні втратили свою історичну функцію або традиції її виконання доглядачами і знаходилися під загрозою руйнування.

Сьогодні повсюдно в розвинених туристських країнах Європи та Америки маяки використовуються як туристські об'єкти. Цим шляхом пішла і Хорватія, в чому ми змогли переконатися, зробивши екскурсії до хорватським маяках.

Хорватія, розташована на узбережжі Адріатичного моря, що колись входила до складу Австро-Угорщини. Для цієї частини моря характерний далматинський тип берега, при якому море підтоплює гори, прорізані ущелинами у вигляді грат, в результаті чого утворюються острови, розділені широкими поздовжніми і вузькими поперечними затоками. Такий тип берега утрудняє судноплавство, створюючи додаткові перешкоди. Ця обставина спонукала уряд Австро-Угорщини на початку XIX століття прийняти рішення про будівництво на узбережжі мережі маяків, покликаних забезпечити безпеку морських подорожей на Адріатичному морі. Останній з передбачених австро-угорським проектом маяк Ріваньскі сестриці в акваторії міста Задара був зведений у 1899 році. Сьогодні на східній частині хорватської Адріатики зареєстровано 49 будівель на маяках, загальною площею 10 435 м ?, з яких 83% призначені для проживання, а 17% є допоміжними об'єктами [Adriatic news. 2008. № 51].

До відносно недавнього часу роботу маяка (хорв. svjetionik) забезпечували жили там доглядачі. Але до 1990 років маяки були автоматизовані, необхідність у доглядачах відпала, житлові приміщення були занедбані. Комплекс маяка, що включає безпосередньо сам маяк і будиночок доглядача, в даний час став використовуватися як засіб розміщення і навіть як особливий вид відпочинку.

Порятунку хорватських маяків сприяв проект "Кам'яний світло". Мета проекту - зберегти всі маяки хорватської Адріатики, а також знайти зруйновані маяки та будівлі, які раніше входили в систему забезпечення безпеки на морі, але з часом втратили своє значення. У першій частині проекту були обрані 11 маяків, на яких проведені реставраційні роботи, обладнані апартаменти, проведена їх категоризація. Тепер вони регулярно приймають гостей, і на них вже сьогодні за невеликі гроші можна провести свою відпустку. Це маяки Савудрія, Рт Зуб близько Новіграда, Світи Іван у відкритому морі біля Ровіня, Попер перед Премантурой, Вели Рат на Дугом острові, Прішняк близько Муртер, Світи Петар близько Макарской, Сушац, Струга на Ластово, Палагружа і Світи Андрій близько Дубровника. У міру своєї споруди ці маяки охоплювали найважливіші частини хорватського узбережжя Адріатичного моря.

Маяк Попер був побудований в 1833 році на однойменному острові, в 2.5 км від південної частини Істрії, в містечку Премантура. Висота його вежі дорівнює 35 м, і знаходиться вона в центральній частині кам'яної будівлі при маяку.

У 1839 році був зведений маяк Струга в середній частині південного узбережжя острова Ластово, на вході в бухту скривила Лука на однойменному мисі.

На північному заході Дугого (Довгого) острови, в 35 км на захід від Задара знаходиться маяк Вели Рат, побудований в 1849 році. Він оточений сосновим лісом і прекрасними бухтами з піщаними пляжами. Цей маяк вважається одним з найкрасивіших на Адріатиці.

Маяк Світи Іван споруджений в 1853 році поблизу Ровіня, на самому віддаленому острівці малого архіпелагу, що представляє собою хребет величиною 70 ? 50 м з відносно приємним берегом і дрібним морем. Висота вежі маяка 23 м, і з неї відкривається прекрасний вигляд.


На острівці розташовано малу пристань і підйомник для малих суден.

Між Пореч і Новіград на півострові Лантерна в 1872 році був побудований маяк Рт Зуб.

Маяк Палагружа, споруджений в 1875 році на однойменному острові, розташований практично в центрі Адріатичного моря, на півдорозі між хорватським і італійським узбережжями. Будівля маяка розташована в центральній частині острова на висоті 90 м. На маяку протягом усього року по змінах працюють по два доглядача.

Острів Сушац знаходиться поза важливих морських коридорів, розташований в 23 морських милях на південь від Хвара і в 13 морських милях на захід Ластово. Тут, у південно-східній частині острова, на крутий 100-метрової скелі над глибоким і прозорим морем, в 1878 році був зведений маяк Сушац.

Маяк Світи Петар, побудований в 1884 році на ; однойменному півострові, знаходиться на вході в бухту Макарска, поблизу самого красивого пляжу Адріатики. До маяка з центру міста можна дійти по асфальтованій дорозі за 10 хвилин.

Острівець Прішняк розташований приблизно в 300 м від західного узбережжя Муртер. У 1886 році на ньому був збудований маяк Прішняк, призначений для полегшення нічний навігації в Муртерском архіпелазі.

Маяк Плочіца був споруджений в 1897 році на однойменному острові між Корчула і Хвар, а також півостровом Пельєшац.

І останній хорватська маяк, який сьогодні бере туристів і на якому нам вдалося побувати, - це маяк на мисі Савудрія півострова Істрія. Він знаходиться на самому кордоні зі Словенією, в 56 км від італійського міста Трієста і в 9 км від хорватського міста Умаг. Маяк розташований в 30 м від моря, і його світловий сигнал видно на відстані 17 морських миль, або 32 км. Тут також проживає доглядач з сім'єю.

Маяк у Савудріі є найстарішим діючим спорудою такого типу на обох Адріатичному узбережжі. Він був зведений у 1818 році за проектом архітектора Трієстського швейцарського походження П'єтро Нобіло. Маяк побудований з тесаного каменю і являє собою 36-метрову вежу на широкому чотирикутному підставі. Це був перший маяк у Європі, джерелом світла для якого став кам'яне вугілля. У 1870 році на маяку була встановлена ??прогресивна система освітлення О.Ж. Френеля, заснована на складній складовою лінзі, застосовуваної в маякових і сигнальних ліхтарях. Ця конструкція забезпечує малу товщину лінзи навіть при великому куті охоплення. З 1938 року маяк Савудрія був переведений на електричне забезпечення.

До сьогоднішніх днів зберігається історія любові, пов'язана з будівництвом маяка. Знаменитий австрійський політик князь Меттерніх, відомий також своїми романами, закохався на одному з віденських балів в юну брюнетку. Вона походила з околиць Умага, що входив тоді до складу Австро-Угорщини. Дівчина вмовила князя на будівництво тут їх любовного гнізда. Хоча будівництво маяка тривало менше року, він ніколи не використовувався як любовне гніздо. Юна красуня померла від запалення легенів за кілька днів до закінчення будівництва маяка. Ця трагічна історія кохання надає маяка і відпочинку на ньому неповторний романтичний ореол.

Недалеко від маяка, безпосередньо біля води встановлено пам'ятник, що нагадує надгробок. На пам'ятнику викарбовано перевернутий адміралтейський якір. Ніхто з місцевих жителів не зміг дати точного пояснення значення цієї пам'ятки. Але за деякими ознаками можна припустити, що це пам'ятник затонулим кораблям чи загиблим морякам. Якір - це ранньохристиянський символ з часів катакомбної церкви, замаскований символ хреста (і в результаті, перевернутого). За словами Христа, "надія - якір душі". Якір на надгробку також міг вказувати на професійну приналежність. Тому наше припущення виявляється цілком логічним.

Поряд з маяком розташований кемпінг Канегра, дуже популярний у туристів з Словенії та Італії. Сюди приїжджають на своєму автомобілі з наметом або трейлером.

До маяка прилягають сад і парковка. Приміщення маяка складається з чотирьох спальних апартаментів. З найближчим містом маяк не пов'язаний практично ніяким громадським транспортом. Автобус ходить, але дуже рідко і розрахований лише на місцевих жителів. Доїхати до Умага або від Умага до Савудріі можна на таксі або на особистому автомобілі. Ми йшли пішки, на щастя, не знаючи, що відстань складає 9 км. Дорога проходить вздовж нудистських пляжів, якими так славиться Хорватія.

З Умага можна відправитися навіть до Венеції. Але, як не дивно, екскурсії по Умаг і околицям туристам не пропонуються, хоча вони становлять чималий інтерес. Тут багато пам'яток різних історичних епох. Але це залишає можливість для творчості і власних маленьких відкриттів, одним з яких став маяк на мисі Савудрія.

Сьогодні правовим спадкоємцем Австро-Угорщини в напрямку безпеки судноплавства є хорватська державна фірма "Пловпут" У ; її відомстві знаходяться маякові служби, і саме завдяки її підтримці вдалося почати здійснення оригінальному інвестиційного проекту "Кам'яний світло". За словами Невена Шеріча, керівника відділу маркетингу фірми "Пловпут", проект "Кам'яний світло" - складова частина моделі екологічного туристичного пропозиції Хорватії, моделі, що дає кошти на довгострокову підтримку і збереження будівель маяків, культурно-історичних пам'яток " [Adriatic news. 2008. № 51].

Туризм - це двосторонній процес. З одного боку в ньому беруть участь організатори туристської справи, а з іншого - споживачі, туристи. І ті, і інші, вибираючи свій шлях, повинні пам'ятати, що їх діяльність здатна надати як позитивне, так і негативний вплив на розвиток людства. Прекрасним прикладом гуманістичного впливу туризму виступає організація нового життя хорватських маяків у туризмі.