Крутість малою кров'ю Або Як Прогнати Пафос.

Кожен з нас у глибині душі вважає себе єдиним і неповторним і звичайно ж краще і крутіше інших. На жаль інші з цим не згодні. Як же відкрити їм очі і переконати, що Ви все таки крутіше?

Кожен з нас у глибині душі вважає себе єдиним і неповторним і звичайно ж краще і крутіше інших. На жаль інші з цим не згодні. Як же відкрити їм очі і переконати, що Ви все таки крутіше? При наявності неміряно бабок та зв'язків це зробити легко. Але що робити, коли з фінансами напряг, а друзі самі стріляють полтиники на пиво. Доводиться викручуватися. Розглянемо, що ж все таки можна зробити в цій непростій ситуації. Природно з мотоциклетної точки зору.

Спочатку треба визначиться, перед ким будемо гнати пафос. Ту нечисленну групу професіоналів (спортсменів, майстрів, старих байкерів) ми відразу ж відмітаємо, тому що їх досить мало і заслужити їхню повагу можливо тільки конкретними справами, а інтерес - таким мотоциклом, який Ви зможете купити, тільки пограбувавши Американський Національний Банк. Друзі, "кодекс треба шанувати"! Звернемо увагу на законні способи збільшення крутизни. Отже. У нас залишилася величезна група людей, від відвертих лохів, для яких і "ІЖ-ПЛАНЕТА" - мотоцикл, до цілком нормальних мотоциклістів, що їздять на своїх моцилях принаймні кілька разів на тиждень. Що ж у обивателя викликає якщо не повагу, то хоча б інтерес? РОЗМІР! (І не тільки у жінок, зауважте). Так що, якщо Ви не 2-х метрового зросту з величезним животом і бородою татуйований байкер з кувалдообразнимі кулаками, то найуважнішим чином поставтеся до свого мотоцикла. Він повинен бути величезний! Найкраще підходить що ні будь чемоданісто-антенне, типу Harley-Davidson Electra Glide або Honda Gold Wing. Як! У Вас немає зайвих 25000-30000 баксів? Ви кінчений людина. Ну гаразд, даю підказку. Є компромісний варіант, що дозволяє не вкладаючи вищеназваної суми добитися практично такого ж ефекту.

Пропоную Вашій увазі мотоцикл Honda Gold Wing GL1200. Модель 1986 року "ASPENCADE SEi". Велика кількість валіз, антен, комп'ютерів, різноманітних кнопочок і перемикачів, хромованих фенечек і яскравих лампочок, гучної музики і тихого двигуна дає карколомний результат. Фігеют все! Особисто перевіряв. Після тижня їзди вже сам не радий був. Якщо в потоці ще можна було без проблем піти від надто настирливих допитливих товаришів, то зупинятися в людних місцях було просто борошном. Моментально набігає натовп і починаються дурні питання і публічне обговорення достоїнств. Особливо відрізняються "діти гір". Під кінець я навіть кавуни перестав купувати, лише б не зупинятися. Так що тепер у мене кавунове голодування. Апофеозом всього стала фраза, сказана якимось персонажем, який виповз з натовпу в шльопанцях, спортивних штанях з відтягнутими колінами і пудової золотим ланцюгом на шиї, і, витягаючи з носа говорив з виглядом знавця нудьгує: "А чо, братан, ця мопедуля з калькулятором два кати то дасть? "Що в перекладі означало:" Розгін чи цей мотоцикл з комп'ютером до 200 км. на годину? "Все! Тут я зрозумів, що крутіше бути не може, і пафос досяг свого апогею.


І це всього лише за 5760 $. Тобто ціна якого ні будь в принципі непоганого уживаного японця, але на якому звернути на себе увагу громадськості Ви зможете тільки накерніть де ні будь на Тверській або в'їхавши на ньому в Мавзолей. Але що робити, якщо Ви не любитель "пластмасових седушек для пердака", а прихильник аскетичного способу життя? Тоді є ще один варіант.

Помічено, що народ круто ведеться на пафосний ІМ'Я. Ну ка вгадайте саму пафосну мотоциклетну марку. Правильно. Навіть самий распоследній оленяр, не який виписує собі в тундру "Easy Rider", знає, що всі мотоцикли діляться на "Harley Davidson" і "Просто мотоцикли". Так що приїхавши на будь-яку тусовку на Харлеї ви забезпечите собі загальну повагу і шанування. Залишилася одна маленька заковика. Вартість найдешевшої моделі "Harley Davidson" - 12000 $. За таку ціну Ви зможете тут купити тільки новий Харлей найпростішій комплектації моделі "Sportster 883", на якому в нормальних країнах навіть панки старенької вважають їздити нижче своєї гідності. Що ж говорити про інші моделі "HD". Але це все там. А тут головне, що ви приїхали на "Harley Davidson". І це круто. Все одно розібрати на якій саме моделі знову таки зможе лише тільки нечисленна купка професіоналів, перед якою випендрюватися нецікаво, бо дорого. Тому для прогону пафосу перед іншої переважної аудиторією рекомендую модель "Harley Davidson" XLH 1200. Тобто вважай, що це той же самий спортстер, але нормального людського обсягу, на якому, принаймні, можна їздити. Коштує він 1990 трохи більше тих же 6000 $, і при заміні уродского бака на нормальний (що обійдеться Вам баксів на 500) моциль буде виглядати просто супер. А якщо врахувати що це Харлей, а в Харлеї головне - звук, то не звернути на Вас увагу не зможе ніхто. Таким чином, при термоядерному поєднанні пафосного імені, крутого звуку і Вас (бажано в шкірі, бандані і татуювання) Ви просто втомитеся змахувати з задньої седухі дам, які будуть натовпами стрибати до Вас прямо на ходу. Ось! Отже ми з'ясували, що нормальний такий, повноцінний, можна сказати, солідний пафос лежить в районі 6000 $ На менше розраховувати не можна. Будь-які спроби вичавлювання крутизни з перероблення та тюнінгу моцилей допомогою вкладання своїх геніальних інженерних ідей і золотих рук впираються в повне нерозуміння натовпу, і тільки заслужене схвалення нечисленних професіоналів врятують Вас від самогубства. Те ж відноситься до спроб прогнати пафос на спортбайках. При швидкості 280 км.час Ваш пафос не встигнуть помітити, а марка "DUCATI" більшості ні про що не говорить.

Для тих же у кого пекуче бажання купатися в променях слави пересилює фінансові можливості даю останню наводку . Пафос можна прогнати маючи в кишені навіть 2300 $ Для цього існує скутер HONDA "Joker". Приголомшливе враження можна зробити від'їхавши на ньому з шинку в злегка нетверезому вигляді в смокінгу з метеликом, наспівуючи небудь млосно-ліричне. Тим більше, що це не суперечить букві закону і дорожнім правилам.

Друзі! Дерзайте! Пафос не за горами! Станемте мірятися ...!