Фінансова криза змушує пересісти на авто дешевше.

Схоже, що жовтень місяць підтвердив тенденцію на авторинку, а саме падіння продажів автомобілів середнього цінового сегмента. Очевидно, що криза особливо не вплине на продажі автомобілів преміум класу, так як сегмент покупців таких автомобілів дуже специфічний.

Схоже, що жовтень місяць підтвердив тенденцію на авторинку, а саме падіння продажів автомобілів середнього цінового сегмента. Очевидно, що криза особливо не вплине на продажі автомобілів преміум класу, так як сегмент покупців таких автомобілів дуже специфічний.

Проте бажання купувати автомобілі у населення не пропало. У зв'язку з останніми подіями автолюбителі переходять на більш дешеві варіанти. Одним з таких варіантів судячи з усього стає автомобілі концерну АвтоВАЗ. Згідно з даними дилерів АВТОВАЗ продажу автомомбілей Лада збільшилась на 7,8 тис.


машин або на 16%, це більше ніж у попередньому місяці; продажу Лада Калина збільшилися на 3,1 тисячі автомобілів або на 44%, продажі повнопривідного позашляховика Лада Нива збільшилися на 560 машин або на 19,3% по відношенню до вересня; продажу Лада Самара збільшилися 1290 авто або на 8,3% і досягли 15,5 тисячі машин; найбільший приріст показав Лада 111 в кількості 960 одиниць або 60%.

У свою чергу продажі автомобілів у Японії скоротилися на 13%. Також скорочення продажів торкнулося відомих виробників автомобілів. У їх число потрапили Ford Motor Company - 34%, GM - 18%, Chrysler Corporation-33%. Варто додати, що скорочення продажів могло бути і того більше, однак компанії передбачали таку ситуацію на ринку і почали проводити агресивну рекламну компанію, надавати великі знижки на свою продукцію і послуги.