Купувати уживаний автомобіль зараз вигідніше, ніж продавати.

Існують кілька стандартних шляхів продажу автомобіля: самостійний пошук покупця серед знайомих, розміщення оголошень в спеціалізованих журналах, автобазар, продаж через Trade-In або комісійний майданчик дилера. У кожного з цих варіантів зараз є свої переваги, пов'язані з настроєм ринку старих автомобілів.

Шукати покупця серед знайомих можна паралельно з активними діями в інших напрямках. Цей шлях є сенс використовувати як резервний.

Дуже зручний спосіб - розмістити оголошення в спеціалізованому журналі, наприклад "Авто та ціни", і чекати "свого" покупця, займаючись звичними справами. При цьому не потрібно виїжджати на автобазар і поступатися в ціні дилеру (як при Trade-In), можна спокійно торгуватися до останнього. Єдина незручність цього способу - необхідність проводити покази машини.

У журналах з рекламними оголошеннями про продаж автомобілів є безліч пропозицій на будь-який смак. Різниця у заявлених продавцями цінах іноді досягає 50%. Але зрозуміло, що в ході торгів ціна пропозиції може сильно коректуватися у бік ціни попиту - тобто в меншу сторону.

Продаж на автобазарі може бути навіть більш ефективним, ніж через оголошення. По-перше, там за один день можна показати машину відразу декільком покупцям, а по-друге, є можливість тверезо оцінити конкурентів і на цій підставі "скласти" ціну своєї машини.

Як пише кореспондент " Грошей ", ситуація для покупців на авторинку зараз все дуже добре, для продавців - навпаки. Пропозицій багато в будь-яких класах. Ціни дуже привабливі. Крім того, зараз на базарі торгують не тільки перекупники, як це було раніше, а й самі власники машин. Розкид цін величезний: наприклад, за Toyota Camry 2007 року випуску один продавець вимагав 42 тисячі доларів, а інший за таку ж модель того ж року - 24 тисячі доларів. Крім ціни ці машини вирізняла і комплектація, причому у другої Camry вона була набагато багатше.

За розповідями "перекупників", зараз купують тільки машини престижних марок в хорошому стані або "бюджетні" але за дуже низькими цінами.

Якщо машину продати треба обов'язково, а перспектива проводити вихідні на авторинку абсолютно не радує, можна скористатися послугами Trade-In або комісійного майданчика. Багато автодилерів зараз активно розвивають ці напрямки. "Кажучи відверто, Trade-In не користується великою популярністю серед наших клієнтів, і цьому є логічне пояснення. Наприклад, клієнт придбав в нашому автоцентрі Volkswagen Passat, а через півтора року вирішив пересісти на Touareg. Всім відомо, що найбільші втрати від падіння ціни автомобіля несе перший його власник, тому часто за кермо Passat'а сідає дружина, син, батько власника, а Touareg набувають другим автомобілем в сім'ю. Словом, велика частина покупців нових автомобілів або не хоче розлучатися зі старим, або ще не володіє цим автомобілем (він був куплений в кредит). Тим не менше кожен місяць відділ продажів проводить декілька операцій за системою Trade-In ", - розповідає Олеся Чорна, керівник відділу маркетингу" Атлант-М Дніпровська набережна ".

Продаж Trade-In передбачає наступну покупку автомобіля в тому ж салоні, коли оціночна вартість переданого автомобіля зараховується в рахунок вартості.

Якщо купувати нове авто поки що не хочеться, можна розраховувати на комісійний майданчик дилера. Через кризу багато експертів авторинку прогнозують активізацію цього напрямку роботи.

У багатьох країнах продаж уживаних автомобілів є повноцінним напрямом роботи для автоторговців. В Україні ж цього бізнесу лише належить розвиватися. "Комісійний майданчик в даний момент є для нас пріоритетним напрямком розвитку продажів. Ми розробили комплекс послуг для охочих продати свій автомобіль за гідну ціну, але не приймати в процесі активну участь.


Фахівці автоцентру беруть на себе всі турботи по розміщенню автомобіля в електронних та друкованих каталогах, пропонують його потенційним покупцям шукають клієнтів. Незважаючи на те що автомобільний ринок у цей період часу не особливо активний, ми спостерігаємо дуже високий інтерес до нової послуги ", ? - продовжує Олеся Чорна.

Для продавців вигода очевидна - економія часу і зусиль. Покупцям же може бути цікаво купувати уживане авто у дилера, тому що:

а) дилер проводить експертну оцінку стану машини, приймає на комісію тільки екземпляри в доброму стані,

б) не повинен приховувати (теоретично) інформацію про автомобіль і його пошкодженнях,

в) документальне оформлення угоди прозоро.

При продажу авто через комісійний майданчик, дилер отримує свої комісійні (зазвичай близько 5%). Однак при цьому неможливо передбачити, як скоро виставлена ??на майданчик машина продасться.

Зараз багато бажаючих позбутися від машини змушені це робити, оскільки не мають можливості погашати кредит. Потрапивши в безвихідну ситуацію, власники автомобілів або віддають їх банкам, втрачаючи при цьому і саму машину, і гроші, або шукають способи розійтися мирно. Навіть якщо криза змушує відмовитися від транспортного засобу, потрібно постаратися зробити це максимально вдало для себе.

Коли більше немає можливості виплачувати кредит, можна спробувати домовитися з банком про реструктуризацію заборгованості (кредитні канікули, пролонгація), перекредитувати автомобіль іншому бажаючому, реалізувати автомобіль в рахунок погашення заборгованості під контролем банку. Але відмовлятися від спілкування з банком і доводити справу до суду ні в якому разі не варто. Банк, як і покупець, не зацікавлений занижувати вартість автомобіля. Але якщо дійде до виконавчих служб і біржових оцінок, машина напевно буде оцінена нижче ринкової вартості.

"У випадку, якщо боржник перешкоджає реалізації заставного майна, автотранспорт вилучається Державною виконавчою службою, проводиться експертна оцінка його ринкової вартості , автотранспорт реалізується на відкритих торгах, а грошові кошти спрямовуються Державною виконавчою службою в рахунок погашення заборгованості за кредитом за вирахуванням витрат торгуючої організації і експерта - тут закон на боці банку ", - пояснює директор департаменту забезпечення безпеки кредитних операцій фізичних осіб" Правекс-Банку " ; Сергій Руденко.

За його словами, у разі якщо боржник згоден реалізувати кредитний автомобіль у рахунок погашення кредитної заборгованості, етапи продажу авто можуть бути наступними:

1) визначається ціна реалізації автомобіля (з цією ціною повинні бути згодні і банк, і боржник),

2) автомобіль виставляється на реалізацію (відбувається пошук покупця - його може запропонувати як сам клієнт, так і банк),

3) укладається угода про продаж автомобіля за згодою банку,

4) виручена сума коштів вноситься в рахунок погашення кредитної заборгованості,

5) якщо виручена сума менше, ніж борг клієнта, - боржник покриває різницю своїми грошима, якщо виручена сума більше, ніж борг клієнта, ? боржник отримує різницю.

Сергій Руденко запевняє, що ціну на автомобіль диктує поточний ринок.

Якщо є можливість, зараз машину краще не продавати, підсумовує видання "Деньги". Ціни на аналогічні старі автомобілі можуть різнитися вдвічі - покупцям варто уважно дивитися по сторонах: за відносно скромну суму можна придбати добре укомплектований авто від вельми солідного бренду.

За матеріалами: Деньги.ua