Апарати ДАІ «Візир» ловлять чужу швидкість?.

Вчені довели, що радари ДАІ неідеальні, і вираховують з потоку машин невинного "кролика".

У Харкові викрили «Візир». Місцеві вчені стверджують: чудо-апарати ДАІ, які фіксують порушників швидкості і відправляють їм листи поштою, можуть приписати вам швидкість іншого авто. Імовірність цього в щільному потоці машин - 92%.

«Точно швидкість визначити можна, якщо в зоні вимірювання одна машина, - говорить кандидат технічних наук Роман Павлович, який викладав в Харківській академії ППО ім. Говорова. - Якщо більше, дізнатися, яку з них вибере радар, неможливо ». Вся справа в тому, що фотографувати машини можна максимум з 80 метрів, коли вже видно номерний знак. У той же час технічні характеристики приладу дозволяють захоплювати все видиме в зоні 400 метрів, а в деяких випадках це і 500-700 метрів.

«Жигулі» - крайній. «Проблема в тому, що« Візир »не визначає відстань до мети, - розповідає Роман Павлович. - А все залежить від світловідбивних характеристик автомобіля. У «Візир» є режими вибору «ближня мета» і «найшвидша ціль». У другому режимі дійсно вибирається машина, яка рухається швидше за інших. У режимі «ближня мета» радар вибирає авто з максимально ефективною, що відбиває. Але і в першому і в другому випадку прилад допускає помилки. Ми розглядали ситуацію, коли водії не порушують, а інспектори ДАІ використовують апаратуру чітко за інструкцією. «Візир» знаходиться в межах населеного пункту, в який в'їжджають «Жигулі» із швидкістю 60 км/ч. Слідом, на відстані 50 метрів, рухається хура із швидкістю 85 км/год, ще далі - джип із швидкістю 105 км/ч (для вимірювання швидкості використовувався звичайний, без фотофіксації, радар «Беркут»). Джип, у якого хромовані деталі, купа фар і фура мають величезну відображає можливість, тому «Візир» їх не фіксує. Зате «Жигулів» присвоюється швидкість автомобіля, який їде слідом, - хури.


При цьому інспектор абсолютно упевнений, що вимірює легковичок. Радар же зачепив найбільш світиться мета, а не ближню ».

Харківські випробувачі кажуть, що розробники« Візира »можуть допрацювати свій прилад і привести у відповідність поле зору оптики і радіолокатора. За кордоном вже давно використовуються лазерні далекоміри з вимірювачем швидкості.

Панацея для водіїв - змайструвати кутовий світловідбивач (спеціальний маячок) і встановити на свою машину. Це буде гарантією того, що «Візир» зловить саме вашу швидкість на дорозі. Поки ж від недосконалості приладу більше всього страждатимуть авто з низькими відбивають можливостями: «Ланоси», «Деу Матіс», «Нісан».

У ДАІ НЕ ПОГОДЖУЄТЕСЯ. Цю інформацію начальник Департаменту ДАІ МВС України генерал Сергій Коломієць прокоментував для «Сьогодні» так:

- Те, що «Візири» нібито фіксують не машину-порушника, а сусідню - не просто домисли , а дезинформація, бажання тих, хто порушує правила дорожнього руху, піти від відповідальності. «Візири» працюють чудово, до них претензій немає. І штрафи приходять саме до тих, хто перевищує швидкість, а не їде поряд. Робота «Візирів» і наших інспекторів за новими правилами вже цього року врятувала більше 600 людських життів, якщо порівнювати з минулим роком. Так що рада у нас один - не порушуйте!

ВИГРАВ СУД З ДАІ І БЕЗ НАУКИ. На початку березня в Дзержинському районному суді Харкова автовласник виграв справу проти ДАІ. Отримавши "лист щастя" з фотографією, чоловік подав позов. Виграти справу допомогли юридичні виверти: у адвоката були претензії до того, як складено лист. У ньому не вказувалося, яку саме фотографію доклали до постанови. Сам знімок був нечітким і не вказував місце, де зроблено.