Гальмівні колодки REMSA.

Технологія REMSA PROTECNO 3

Не секрет, що гальмівні колодки працюють у дуже жорстких умовах. Це і перманентні перепади температур, і умови стовідсоткової вологості (наприклад, при переїзді калюжі), абразивний пил, просто бруд, перегріви при гальмуванні на спуску, обмерзання і тому подібні випадки. Все це пред'являє гранично жорсткі вимоги не тільки до властивостей полімерного фрикційного композиту, але і до стабільності цих властивостей. Фрикційний матеріал - це головний компонент, що відповідає за роботу колодки. Коефіцієнт тертя повинен залишатися на постійному рівні на всьому діапазоні температур, швидкостей і тиску. Він повинен забезпечувати тривалий термін служби колодки, а також поглинати тепло, що виділяється при роботі. Як відомо, зростання ефективності будь-якого гальмівного механізму, перешкоджає температура в парі тертя. Чим більше автомобіль гальмує, тим більше виділяється тепла і тим більше нагріваються безпосередні учасники процесу. Зниження коефіцієнта тертя призводить до втрати фрикційних властивостей гальмівної колодки.


Але це ще не все! Нагріваючись, колодка передає тепло скобі, яка, у свою чергу, нагріває поршні. Від них високі значення температури спрямовуються до гальмівної рідини. Рідина закипає. Наявність у цьому випадку бульбашок повітря - це втрата пружних властивостей і, як наслідок, "провал" педалі. Ось тепер "приїхали"! Логічним рішенням виглядає підвищення температури закипання гальмівної рідини. Що і зробили. Але особливих результатів не досягти без паралельного удосконалення гальмівних колодок і створення зразків, здатних не знижувати коефіцієнт тертя із зростанням температури. Саме так і вчинили конструктори REMSA. Нова розробка PROTECNO 3 - результат безлічі різних тестів і випробувань - забезпечує найвищий рівень ККД гальмівних сил. Завдяки цій новій розробці, коефіцієнт тертя залишається стабільним по всьому діапазоні температур (від +100 оС до +500 оС), що гарантує високий рівень безпеки та комфорту. REMSA - Рішення Проблем!