Знайти невидимку: Системи виявлення субмарин.

Корабель-невидимка, здатний раптово напасти з самої несподіваної точки, - саме такими замислювалися субмарини і до самого останнього часу такими і залишалися. Скритність ПЛ особливо підвищилася після появи атомних і воздухонезавісімих енергетичних установок (у 50-х роках XX століття). ХХ століття, можливо, коли-небудь назвуть століттям підводних човнів. У XXI столітті підводний флот або взагалі перестане існувати, або зміниться найрадикальнішим чином

Знайти невидимку: Системи виявлення субмарин

Однак підводний флот у його нинішньому вигляді, швидше за все, вмирає. Море перестає бути простором, де кораблі здатні залишатися непомітними для противника. А сталася ця зміна в результаті появи систем, що дозволяють відслідковувати будь-які пересування скільки-небудь великих підводних об'єктів.


Від шумопеленгаторной систем до комплексних ВВПЗ


Історія розвитку підводних човнів - а їх масове будівництво почалося в першій чверті XX століття - є ілюстрацією до знаменитого тези про Змагаючись-стве засобів нападу та захисту. Спочатку ніяких засобів виявлення ПЛ, що знаходяться в підводному положенні, не існувало зовсім. У надводному ж положенні ПЛ, через особливості конструкції, володіли дуже малою помітністю. Ці бойові якості, які робили ПЛ чи не найбільш грізним морським зброєю свого часу, зберігалися аж до 1941 року. Саме тоді на протичовнових літаках британської авіації вперше з'явився радіолокатор. Він упевнено виявляв підводні човни, що знаходяться в надводному положенні, а тодішні ПЛ заслуговували назва не стільки підводних, скільки «пірнаючих», бо як мінімум половину бойового походу змушені були йти «над водою». Виявлена ??радіолокатором човен не встигала зануритися і практично гарантовано знищувалася. Майже в той же період - і теж британцями - був створений ефективний гідролокатор, і групи протичовнових кораблів почали впевнено локалізувати і знищувати підводні човни в підводному положенні. У результаті до кінця війни ефективність німецького підводного флоту була практично зведена до нуля.


Однак з появою атомного підводного флоту можливість виявити підводний човен в надводному положенні зникла - човен більше не спливала на поверхню під час бойового походу. А виявити ПЛ під водою силами пошуково-ударних груп було справою надзвичайно важким. Це стало поштовхом для створення глобальних систем освітлення підводної обстановки, перш за все гідроакустичних. При цьому головним засобом виявлення ПЛ стала пасивна гідроакустика, або шумопеленгація, - головним чином з-за своєї відносної дешевини, технологічної простоти і здатності виявляти цілі на великих відстанях. Найбільш вражаючою шумопеленгаціонной системою є створена Сполученими Штатами за часів холодної війни знаменита система SOSUS. Вона представляла собою гігантські поля акустичних антен, розкинутих в Атлантичному і Тихому океанах. На нашому ближньому півночі вони розташовувалися на всьому просторі Лофотенских улоговини - від берегів Норвегії до острова Ян Майн. Після розгортання системи cкритий прохід радянських підводних човнів в Атлантику і Тихий океан виявився практично неможливий: ПЛ виявлялися на відстані до декількох сотень кілометрів.


Між тим атомний підводний корабель спочатку був спорудою досить гучним. Галасливість перших американських АПЛ типу «Наутілус» і «Сівульф» становила близько ста децибел. Шумлять корабельні механізми (двигуни, насоси, вентилятори, вали і ін.), Шумлять гребні гвинти, шумить вода, оточуюча корабель ... Зниження гучності - єдиний спосіб протидії шумопеленгаторной станціям виявлення і системам, подібним SOSUS. Галасливість знижували, втім, і з інших причин - наприклад, для зниження радіуса реагування неконтактних детонаторів мінно-торпедної зброї. Конструктори відточували геометрію гребних гвинтів, підвищували точність виготовлення валів і деталей машин, передбачали системи амортизуючих кріплень, що гасять вібрацію (а значить, і шум) механізмів, придумували спеціальні покриття корпусу. Починаючи з 70-х років минулого століття АПЛ знижували свою галасливість в середньому на 1 дБ на два роки. Тільки за останні 19 років - з 1990 року по теперішній час - середня гучність АПЛ США знизився в десять разів, з 0,1 Па до 0,01 Па.


Для ілюстрації: з другої половини XX століття одним з найефективніших способів виявлення субмарин стало використання для цієї мети атомних підводних човнів, так званих «човнів-мисливців». Однак у наш час їх Пошукова продуктивність впала до зовсім смішного рівня. Згідно з даними, публікувалися у відкритій зарубіжній пресі, АПЛ типу 688I SSN 772 «Грінвілл» (1995 року забудови) виявляє АПЛ типу 688 «Лос-Анджелес» (1978 року забудови) на відстані від 10 до 35 км. Це цілком прийнятний результат. Але сучасної «Вірджинію» (SSN 774, 2004 року по-будови) «Грінвілл» виявляє на дистанції всього від 1 до 4 км (за оцінкою незалежного британського експерта адмірала Палмера). Якщо човна «бачать» одне одного лише на таких відстанях, то сама їх маневрування поруч один з одним стає смертельно небезпечним не тільки для «жертви», але й для «мисливця»: різко збільшується ризик несподіваного зіткнення не бачать один одного кораблів .


(Окремо зауважимо - скільки-небудь близькі до істини дані про галасливості російських підводних човнів і відстані їх виявлення неможливо побачити інакше як під грифом «таємно ».)


Різке зниження дальності виявлення шумопеленгаторной ГАС малошумних підводних човнів, подія революційне з технологічної точки зору, збіглося з революційними змінами в політиці - розпадом СРСР. Під кінець XX століття підводні човни Радянського Союзу (і Росії) фактично перестали розглядатися в якості військової загрози для США і Західної Європи. Два ці обставини мали далекосяжні наслідки. Сполучені Штати змінили свою стратегію ведення воєн і, зокрема, застосування військово-морських сил. Замість глобального протистояння з флотом противника на морських і океанських просторах, в локальних війнах і збройних конфліктах основним завданням ВМС стало нанесення ударів з околичних морів по території супротивника.

Система SOSUS через зниження ефективності та фактичної відсутності супротивника була законсервована. А для вирішення завдань протичовнової оборони в США було поставлено питання про створення швидкорозгортуваних багатоелементних регіональних систем освітлення підводної обстановки (ВВПЗ), призначених для роботи в планованих районах бойових дій. Перед ВВПЗ було висунуто головну вимогу: негайно виявляти будь-який підводний об'єкт при заході в призначену зону відповідальності. Так закінчився час глобальних систем виявлення підводних човнів.


Сучасні ВВПЗ стають локальними і комплексними. Вони повинні бути швидкорозгортуваних, багатоелементними, бі-або мультістатіческімі (див. врізку), що працюють на різних принципах виявлення (не тільки акустичному), сформованими на методах сетецентріческой архітектури з обов'язковим забезпеченням працюючих елементів зв'язком і позиціюванням від систем космічного базування.


На сьогоднішній день подібні системи створені і випробувані.


Гігантська мережа


У середині 1990-х - початку 2000-х років у ВМС США були розроблені і прийняті до виконання документи, що визначають завдання ВМС і вигляд майбутніх воєн на море. Серед інших положень ці концепції містили в собі опис перспективних принципів протичовнової боротьби. Тоді і був проголошений відмову від стаціонарних пасивних шумопеленгаторной систем (таких, як SOSUS) на користь активно-пасивних гідроакустичних систем освітлення підводної обстановки швидкого розгортання.


Що являють собою такі системи? Група заздалегідь розміщених у морі випромінювачів (встановлених або на дні, або на заданій глибині або ж буксованих) посилає за заданою програмою у встановлених частотних діапазонах і інтервалах часу акустичні сигнали. Ці сигнали приймає ціла мережа також заздалегідь розгорнутих спеціальних антен (вони можуть бути розміщені на підводних човнах, надводних кораблях, системах скидаються радіогідроакустичних буїв, антенних решітках, розміщених на дні, і т.д.). Ця група працює як одне гігантське гідролокаційне пристрій, що дозволяє в найкоротший термін по ехосигналів отримати координати що зайшла в зону відповідальності системи цілі. З командного пункту ВВПЗ інформація про мету за допомогою космічного зв'язку передається на командний пункт об'єднаного оперативного формування. Таким чином місцезнаходження навіть найсучаснішої і малошумною підводного човна може бути негайно встановлено - і її знищення гранично спрощується.


Власне розгортання елементів ВВПЗ може відбуватися з найрізноманітніших носіїв - підводних човнів (з допомогою незаселених автоматичних підводних апаратів, що базуються на материнській підводному човні, а також легких водолазів), надводних кораблів, літаків і вертольотів. Основним засобом доставки систем підводного спостереження передбачається зробити малі найшвидші надводні кораблі програми LCS, а також підводні човни типу SSGN. Під розміщення елементів ВВПЗ - випромінювачів LELFAS (Long-Endurance Low-Frequency Active Source) і приймачів ADS (Advanced Deployable System) - вже переобладнано АПЛ типу «Огайо», SSGN 726-729. Крім того, наступного року буде закладена і до 2012 року побудована головний багатоцільова АПЧ другий підсерії SSN 774 - SSN 784, спеціально обладнана для доставки та розміщення мультістатіческіх ВВПЗ.


Акустичні випромінювачі LELFAS мають габарити половини торпеди MK-48 (довжина близько 3 м), розміщуються в стандартному торпедному апараті і розраховані на безперервну роботу протягом 30 діб. Їх сигнал вловлюють розміщені на дні моря шумопеленгаторной приймачі ADS - оптичні гідроакустичні гірлянди антен.


Ці приймачі виглядають як кабель з оптоволокна діаметром 2 мм і довжиною приблизно 20 км. У кожній з прийомних систем дві секції по 10 км завдовжки, в кожній секції - до 26 модулів, в кожному модулі - трохи більше тисячі приймаючих сигнал гідрофонів. Приймачі ADS можуть бути приховано розгорнуті менш ніж за п'ятеро доби, установка ж випромінювачів вимагає ще меншого часу (їх виготовляють у вигляді спеціальних буїв, які можуть бути встановлені в тому числі і з літаків). Лежачі на грунті елементи ADS здійснюють зв'язок з командними пунктами за допомогою нежилих підводних апаратів - морських планерів Sea Glider, що виконують функцію антен.


Сучасні підводні човни мають можливість підходити до цих систем, підключатися до них через спеціальні стикувальні вузли і в результаті таємно контролювати значні простори морської акваторії.


Система ADS прийнята на озброєння ВМС США в 2001 році, і на сьогоднішній день виготовлено більше десятка її комплектів. Під час випробувань системи LELFAS - ADS в липні 2003 року на шельфі в районі острова Ньюфаунленд дальність упевненого виявлення системою, що працює в активно-пасивному режимі, ПЛА SSN 21 коливалася в межах 30-35 км.


АПЛ типу SSGN 726, що має на борту чотири комплекти антен ADS, може створити «поле освітленій підводної обстановки» площею близько 2500 квадратних миль.


Група з трьох кораблів типу LCS, розгорнувши систему ADS і маючи на борту буксирувані випромінювачі для підсвічування цілей LFAS і протичовнові вертольоти, здатна протягом тривалого часу контролювати акваторію загальною площею більше 30 000 квадратних миль (96 100 км2, що представляє собою квадрат зі стороною 310 км).


Жодна скільки-небудь велика підводний мета в результаті застосування цієї системи не здатна залишитися непоміченою.


Майбутнє - за маленькими


Що ж тепер - підводному флоту як військовій силі приходить кінець? Дане питання поки залишається відкритим.


Слабкість описаних ВВПЗ полягає в їх локальному застосуванні. Вони здатні ефективно працювати лише в тому випадку, якщо домінуючою силою в Світовому океані є флот Сполучених Штатів. Але якщо Китай до 2030 року вирішить довести чисельність свого атомного підводного флоту до 300 одиниць, з яких 200 постійно будуть розгорнуті на просторах Тихого океану, вирішити завдання протичовнової боротьби подібними системами буде в принципі неможливо. У тому, що технічно, фінансово та організаційно Китай на це здатний, ніяких сумнівів немає.


При збереженні кількісного співвідношення підводних сил засіб протидії подібним системам виявлення ПЛ може бути тільки радикальним - це ядерна зброя, застосування якого зі зрозумілих причин розглядається лише як самого останнього варіанту. Бригади тральщиків і легких водолазів теоретично теж могли б займатися пошуком і знищенням випромінювачів і приймачів систем ВВПЗ - однак подібна робота вимагає використання воістину величезного флоту, надійним чином прикритого авіацією. Словом, овчинка не коштує вироблення.


Власне, вже зараз ясно, що застосування швидкорозгортуваних ВВПЗ повністю змінить перебіг збройної боротьби на морі. Використання підводних човнів у тому вигляді, в якому вони існують зараз, стане практично неможливим. А це означає, що підводні човни майбутнього, швидше за все, будуть мати принципово інший вигляд. Серед інших розглядається, наприклад, такий, ймовірно, найбільш перспективний варіант: оснащення великих, «материнських» АПЛ невеликими автоматичними підводними апаратами. Ці апарати, в свою чергу, як матрьошки, будуть містити в собі інші, ще меншого розміру, призначені для виконання різноманітних завдань, від зв'язку та розвідки до нанесення мінно-торпедних ударів. «Материнська» човен не стане навіть наближатися до зони відповідальності протичовнових сил противника, туди відправляться практично непомітні, крихітні, але численні підводні роботи вузької спеціалізації. Ніяка ВВПЗ не зможе виявити підводні апарати завбільшки з рибу середнього розміру.


Залишається тільки здогадуватися, які засоби протидії будуть придумані проти них.


http://analysisclub.ru/index.php? page = armour & art = 2665 "