Шведи придумали систему, яка не дасть наїхати на пішохода.

Volvo створила систему City Safety, яка добре себе зарекомендувала на кросовер Volvo XC60. Відтепер автомобільна електроніка Auto Brake вміє розпізнавати людей і загальмувати, якщо виникне загроза наїзду. Такі ДТП часто зустрічаються в місті, де пішоходи нерідко вибігають на проїжджу частину, а водії не встигають вчасно зупинитися.

Volvo створила систему City Safety, яка добре себе зарекомендувала на кросовер Volvo XC60. Відтепер автомобільна електроніка Auto Brake вміє розпізнавати людей і загальмувати, якщо виникне загроза наїзду. Такі ДТП часто зустрічаються в місті, де пішоходи нерідко вибігають на проїжджу частину, а водії не встигають вчасно зупинитися.

Якщо людина опиниться на небезпечній відстані від автомобіля, що рухається, комп'ютер автоматично активує гальмівну систему на повну потужність. Нещодавно передсерійні зразки нової моделі Volvo S60 "в камуфляжі" c системою Auto Brake нового покоління пройшли випробування в Європі на міських вулицях.

В основі електронного комплексу виявлення живих об'єктів лежить радар, камера і блок управління.


Радар "б'є" на дальню дистанцію - до 150 метрів, а камера працює на близькій відстані - близько 50 метрів. Ідентифікація людини відбувається по висоті об'єкта від поверхні - творці вибрали "критичну" позначку в 80 сантиметрів, що відповідає зростанню 15-місячного малюка - звичайно в цьому віці діти починають ходити. Таким чином, у полі зору системи потрапляють навіть самі низькорослі люди.

Як тільки об'єкт опиниться в полі зору системи і перетне вищеназвану умовну межу в 80 сантиметрів, електроніка зможе розпізнати в ньому людину. Після цього електронний блок дасть команду активації гальм.

У Volvo запевняють, що до 25 кілометрів на годину система цілком готова уникнути зіткнення, а на більш високих швидкостях вона зможе загальмувати з максимальною силою, наскільки це можливо. Це зможе знизити ймовірність зіткнення на 75 відсотків.