Рекламний щит або сокиру над головою?.

Бігбордний бум почався в нашому місті в 2003-2004 роках напередодні минулих виборів. І побічним результатом політичних баталій стало те, що в Луганську з'явилася величезна кількість рекламних щитів. При цьому встановлювали їх найчастіше не за принципом «як треба», а «як хочу» - з порушенням усіх норм і правил.

Згідно з «Типових правил розміщення зовнішньої реклами», рекламні щити повинні розміщуватися на висоті не менш 5 метрів, якщо вони зависають над проїзною частиною; не повинні розміщуватися на пішохідних доріжках та алеях, якщо заважають руху пішоходів; не засліплювати учасників дорожнього руху і не освітлювати квартири житлових будинків, якщо реклама світлова або з підсвічуванням; не встановлюватися на комунікаціях, пам'ятниках архітектури , в заповідній зоні, а також, на вимогу ДАІ, мати вертикальну светоотражающую розмітку на опорах рекламних щитів, встановлених уздовж проїжджої частини; і найголовніше - відповідати вимогам техніки безпеки. Безпека рекламного носія має підтверджуватися відповідним висновком ліцензованій проектній організації, яка має право на розробку подібної документації.

Що маємо на практиці? А на практиці з 700 встановлених у місті рекламних щитів тільки по 235-ти до міської ради надана документація, що підтверджує, що їх техстан відповідає нормам і не становить небезпеки для оточуючих. Решта - потенційно небезпечні. Особливо ті, які були встановлені більше п'яти років тому і вже вичерпали свій термін експлуатації. Вони продовжують нависати над дорогами, трамвайними лініями, над дитячими майданчиками і тротуарами ...

Що таке бігборд? По суті, це інженерна споруда - їх висота досягає 12-15 метрів, розмір дошки стандартний - три на шість метрів. Уявляєте, яка парусність при сильному вітрі? А ми бачимо - одні щити стоять на двох-трьох опорах, інші - на одній «ніжці», в одних - опори зварені з товстих труб, в інших - жалюгідна подоба. І моторошно стає від думки, що ця металева махина може раптом звалитися на чиїсь голови або на транспорт з пасажирами ... До речі, у Луганську вже були випадки, коли щити зривало поривом вітру, і тільки з чистої випадковості ніхто не постраждав.

За законом, відповідальність за всі допущені порушення та їх можливі негативні наслідки несе рекламне агентство - власник конструкцій і фірма-виробник. Але щось не пригадується, щоб за подібні порушення у нас хоч когось притягнули до відповідальності. Зате не так давно суд Ленінського району своїм рішенням взяв і заборонив міській владі демонтувати незаконні і небезпечні рекламні щити.


І поки суд та діло, бігборди, багато з яких не пройшли технічну експертизу, залишаються на своїх місцях. Тобто над головами луганчан постійно нависає небезпека.

Варто згадати і про тих щитах, які встановлені на перехрестях перед світлофорами і дорожніми знаками, ледь не на проїжджій частині. Вони обмежують видимість технічних засобів регулювання, відволікають увагу водіїв від дорожньої обстановки і нерідко є прямою причиною аварій на вулицях обласного центру. Співробітники ВДАІ Луганська вкрай стурбовані таким станом речей. З початку року вони вже демонтували 83 неправильно і незаконно встановлених рекламних носіїв, у тому числі 16 бігбордів. Однак «небезпечних» щитів у Луганську ще предостатньо. До теперішнього моменту працівники ДАІ тісно співпрацювали в цих питаннях з міською радою і, завдяки спільним зусиллям, змогли частково навести порядок в цьому питанні. Тепер же даішники позбавлені підтримки мерії через рішення Ленінського суду.

Я розумію, реклама годує багатьох. Тому щити стоять не там, де їм належить, а там, де вони приносять більше доходу рекламодавцям, і плювати їх деяким власникам на норми та правила. Вони не платять податки, не стежать за техстан рекламних носіїв, смітять ...

Директор ДКП «Елуана» Лариса Константинова нарікає, що щодня співробітники її підприємства вивозять купи паперу і картону, який залишають на проїжджій частині розклеювачі реклами. Вони не укладають договори на вивезення сміття і навіть не спромагаються прибрати після себе. А між тим, заробляють цілком достатньо, щоб хоча б на цьому не економити.

Власники щитів часто не узгоджують з ДАІ висотні роботи по переклеюванні реклами на бігбордах. Хоча зобов'язані це робити, тому що розклеювачі перегороджують проїжджу частину і створюють перешкоду дорожньому руху. Пару років тому вже був випадок, коли з-за поганої видимості на дорозі автомобіль не помітив рекламних робітників і збив сходи з одним з розклеювачів. Хлопець тоді загинув на місці. Може, вистачить подібних експериментів? Може, суддям, які заборонили демонтувати незаконні і небезпечні бігборди в Луганську і стали на бік власників рекламного бізнесу, варто переглянути цінності? Адже життя людини набагато дорожче самої вигадливої ??реклами.

Рекламне бюро «Синергія»