Їзда в зимових умовах.

* Дорога взимку вельми підступна. Сніг ледве запорошив її. При потеплінні світлі ділянки зледенілій дороги надійніше. Підморозило - надійнішими будуть ділянки, позбавлені сніги. Особливо небезпечно на мостах, перехрестях, крутих підйомах, тобто в місцях, де утворюється полій. У перехресть і пішохідних переходів обов'язково згадайте, що недисциплінований пішохід представляє собою основну небезпеку.

* Великі неприємності таять у собі зупинки автобусів і тролейбусів. Від частого гальмування тут утворюється справжній каток. Під'їжджаючи до зупинок, завчасно знижуйте швидкість, не сподіваючись на гальма. Не дуже довіряйте піску, розсипаному по льоду і снігу.

* Пісок ефективний лише у разі, коли він вмерзати в сніг або лід. В іншому випадку він приносить більше шкоди, оскільки вводить водія в оману.

* Несподіванки можуть підстерігати і в тунелях. При сильних морозах сніг, занесений автомобілями в тунель, часто перетворюється в крижану кірку. Тому не зайвим, під'їжджаючи до тунелю, плавно знизити швидкість.

* Рясний сніг на дорогах набивається під крила, утворює нарости, які, у свою чергу, різко знижують маневреність коліс.

* При їзді взимку необхідно строго дотримувати необхідну дистанцію. Вона повинна бути в два-три рази більшою, ніж у літній час. Це дуже важливо, тому що взимку навіть блискавична реакція виявляється недостатньою. Автомобіль не слухається гальм, ковзає ... Взимку намагайтеся забути про їзді з виключеною передачею і вимкненим двигуном.

* Більшість молодих автолюбителів напевно спостерігали зимові перегони на автомобілях.


Це захоплююче видовище. Мимоволі заздриш гонщику, його майстерності і відвагу. Їзда його настільки впевнена, ніби під колесами не сніг і лід, а суха бруківка. А віражі з занесенням! Це ж вищий клас! Але пам'ятайте, що ви не гонщик, і не намагайтеся освоювати ці "фокуси" при звичайній їзді. Тільки диво врятує вас від неприємностей.

* Несподіваний занесення при їзді взимку може статися, і треба знати як з цим впоратися. Не губіться. Постарайтеся плавно повернути рульове колесо в бік заносу задніх коліс. Одночасно сбавьте частоту обертання колінчастого валу і короткими, частими рухами злегка приведіть в дію гальма (для зад-неприводних машин).

* Зимовий ранок, хуртовина. Скла автомобіля покриті памороззю і снігом. Якщо ви вмієте користуватися системою вентиляції кузова, видимість скоро відновиться. Пустивши двигун, необхідно злегка відкрити одне із стекол. Після декількох хвилин роботи двигуна на різних режимах в салоні кузова почне циркулювати тепле повітря, і скла отогреются. Коли тепле повітря почне надходити до вітрового скла, можна готуватися в дорогу.

* Постарайтеся дотримуватися такого правила: перед поїздкою перевірте роботу склоочисника, освітлювальної та сигнальної апаратури, а також гальм. Доцільно зайвий раз переконатися в наявності гальмівної рідини в бачках. Рушивши з місця, зробіть кілька контрольних качків педаллю гальма. Це корисно, так як гальмівна рідина може за ніч загуснути.