"АвтоВАЗ" дуже сподівається на утилізаційну програму.

За рахунок програми утилізації старих машин "АвтоВАЗ" розраховує реалізувати в 2010 році додатково 100 тисяч автомобілів.

За рахунок програми утилізації старих машин "АвтоВАЗ" розраховує реалізувати в 2010 році додатково 100 тисяч автомобілів.

Згідно надійшли попередніми заявками, попит в основному схиляється в бік дешевих вазовских моделей ("класика" і сімейство Lada Samara), про що заявив віце-президент "АвтоВАЗу" з маркетингу та продажів Максим Нагайцев. Зайнявши половину продажів по "утилізаційним бонусам" (200 тисяч машин) і забезпечивши чверть власного плану з продажу (450 тисяч авто), "АвтоВАЗ" може стати головним вигодонабувачем утилізаційної програми.

Дуже високий попит на автомобілі Lada, які будуть продаватися в рамках цієї програми: люди записуються у дилерів в черзі, "рахунок пішов на десятки тисяч", стверджує Нагайцев.


Дефіциту машин із запуском програми у дилерів виникнути не повинно - вони формують запаси, та й у "АвтоВАЗу" автомобілі є, на кінець січня на складах було 55 тисяч Lada.

До того ж "АвтоВАЗ" ; має намір стимулювати дилерів продавати саме Lada. Зокрема, завод готовий надавати їм розстрочку в розмірі 50 тисяч рублів на нові машини, що купуються замість утилізованих. Дилери зможуть повернути заводу ці кошти вже після отримання компенсації з бюджету. До того ж "АвтоВАЗ" готовий перевозити за свій рахунок автомобілі до пункту утилізації або розбирати їх на власному майданчику, заявив Нагайцев.

Для участі в програмі "АвтоВАЗ" відібрав з 400 своїх дилерів 124 претендента, ще 30 компаній будуть перебувати в резерві.