Hyundai ix35 - енергія руху.

Я довго думав, як однією короткою фразою описати свої враження від того, що я побачив, почув і відчув під час тренінгу за новим Hyundai ix35, який мені вдалося відвідати в якості тренера для «Хюндай Моторс Україна». І, напевно, краще за все мої емоції передає фраза «енергія руху»


Я довго думав, як однією короткою фразою описати свої враження від того, що я побачив, почув і відчув під час тренінгу за новим Hyundai ix35, який мені вдалося відвідати в якості тренера для «Хюндай Моторс Україна». І, напевно, краще за все мої емоції передає фраза «енергія руху» - це саме те, що я відчуваю до сих пір, через кілька днів після повернення з штаб-квартири Hyundai Motor Europe під Франкфуртом.

Від зовнішнього дизайну до оригінального стилю!

Коли я побачив перші фотографії Hyundai ix35 в минулому році, то спочатку не повірив своїм очам! Один погляд на зовнішній дизайн пробуджував бажання стати його власником. У цьому - головна відмінність від моїх перших вражень від дизайну Hyundai Tucson, коли він тільки з'явився у нас на ринку. Зізнаюся, перше враження було далеко не дуже, особливо коли порівнював з конкурентами. Це до речі не завадило йому стати «народним» автомобілем у своєму класі, завдяки високій надійності, універсальності використання і, природно, ціною.

Дизайн ж нового автомобіля повністю відповідає його динаміці, більше того, динаміка відчувається в кожному з елементів дизайну - низхідних лініях капота, формі фар і «фірмової» решітки радіатора, «окантовці» протитуманних фар.

«Вишукана спортивність» інтер'єру

Скажу про найбільш яскравому враженні - це рульове колесо. Візуальні та тактильні відчуття, помножені на відмінну ергономіку - ось те, що робить кермо одним з основних «стоперів» вашої уваги в ix35. Центральна панель виконана у формі «Х-дизайну», сучасний технологічний імідж отримала панель інструментів (в основному за рахунок синього підсвічування), хоча їх читаність залишилася на середньому рівні.

Після виходу у світ нової Hyundai Elantra , ергономіка салону стала однією з основних особливостей і переваг автомобілів Hyundai. Новий ix35 - не виняток. Всі елементи управління дуже зручні та легкі у використанні, зроблені деякі удосконалення, наприклад, в порівнянні з i30, де USB-порт був усередині центрального підлокітника, в ix35 він знаходиться в нижній частині передньої панелі, що зручніше для користувача.

У деяких комплектаціях в Європі передбачено 3,5-дюймовий кольоровий екран, інтегрований в дзеркало антивідблиску заднього виду і, що досить цікаво, помічник паркування (Smart Parking Assist System) - система, яка вимірює доступне місце для паркування за допомогою бічного ультразвукового датчика і автоматично обертає рульове колесо під час паркування, при цьому управління передачею і швидкістю залишається за водієм.

Ще одна особливість - підлогова педаль акселератора (organ type accelerator pedal). Вона зроблена таким чином (див. малюнок), що надає максимум комфорту і чутливості за рахунок найбільш зручного і природного розташування ноги водія на всіх режимах водіння.

Ззаду, як завжди в Hyundai, досить багато місця, і тепер функцію підігріву мають не тільки передні, але і задні сидіння! При цьому, в передніх сидіннях нагрівальні елементи вбудовані не тільки в подушки, але і в спинки сидінь!

Розміри

У порівнянні з Hyundai Tucson у Hyundai ix35 на 85 мм збільшилася довжина , автомобіль став на 20 мм ширше, при цьому висота зменшилася на 20 мм, а колісна база збільшилася на 10 мм.

Внутрішні розміри збільшилися незначно і як і раніше дозволяють собі затишно відчувати як водієві, так і пасажирам . Також були збільшені розміри багажного відділення (глибина збільшилася на 67 мм, а змінені колісні арки дозволили зменшити їх положення в багажнику на 110 мм). Загальний дизайн автомобіля вплинув на висоту багажного відділення - вона зменшилася на 80 мм. При цьому вже окремо заднє скло відкрити не можна, як це було в попередній моделі. В автомобілі є повнорозмірне запасне колесо.

Силовий агрегат

У Європі автомобіль оснащується 3 двигунами - дизельним R2.0 зниженої потужності 136 к.с., дизельним R2.0 підвищеної потужності 184 к.с. і бензиновим Theta II 2.0 MPI потужністю 163 к.с. Ці двигуни будуть пропонуватися з 6 ступінчастою механікою та 6 ступінчастою АКПП. До речі, Hyundai став одним з трьох автовиробників, які мають автоматичні коробки перемикання передач власної розробки та виробництва!

Принцип підключення повного приводу залишився таким же, тобто TOD (Torque on demand), з можливістю примусового блокування в пропорції 50/50. При цьому у автомобіля видатні характеристики - кут перевертання 45 градусів, а максимальний кут підйому - 44,19 градусів, що дуже близько до фізичних меж! Передня підвіска - MacPherson із зміненими пружинами, а задня - многоричажка з більш компактними пружинами і поліпшеними характеристиками.




Системи безпеки

Системи активної безпеки, що включають ABS, TC, EBD , HBA доповнені системою ESP з можливістю ROP (Roll over protection - захист від перевертання), а також DBC (Downhill brake control) і HAC (Hill start assist control), які дозволяють рухатися з мінімальною постійною швидкістю на крутому спуску і утримувати автомобіль під час старту на крутому підйомі відповідно. Системи гальмування дозволяють показувати один з кращих результатів в класі - гальмівний шлях в 41,7 м при різкому гальмуванні від 100 км/год до повної зупинки!

Системи пасивної безпеки включають посилену конструкцію клітки безпеки кузова (за даними виробника, автомобіль відповідає 5 зіркам за стандартом EuroNCAP), 6 подушок безпеки, активні підголівники, преднатяжители ременів і обмежники їх зусилля.

Система кондиціонування повітря

У Hyundai is 35 є пакет, що складається з двозонного клімат-контролю, а також іонізатора повітря, що дозволяє постійно дихати чистим повітрям іонізованим в салоні автомобіля.

Аудіо система і навігація

Аудіо система складається з MP3 CD плеєра і 6 динаміків. Якість звучання досить хороша. Є також можливість підключення пристроїв і телефону по протоколу Bluetooth, виходи AUX, iPod, USB.

Навігаційна система представлена ??6,5 дюймовим екраном (він же використовується для виведення інформації з камери заднього виду в деяких комплектаціях). Є інтерфейс російською мовою. Я і мій російський колега, спробували прокласти шлях до Києва і Москви відповідно. Подивимося, що у нас вийшло:

Отже, система прорахувала шлях до Києва, але в місті вона поки знає лише кілька доріг (з них чомусь Бульвар Шевченка та Столичне Шосе!)

До Москви теж можна доїхати, але вулиць у системі побільше (хоча теж не сильно детально).

Складно сказати, остаточна чи це версія, однак поки це так.

Нові системи та пристрої

ESS (Emergency Stop Signal) - система автоматично включає гальмівні вогні в режимі аварійного блимання для попередження знаходяться ззаду автомобілів про екстреному гальмуванні

Headlamp Escort - система залишає включеними фари на 30 секунд після закриття дверей.

Smart Key with Button Start - система відкривання дверей і запуску двигуна за допомогою кнопки.

Кнопки управління на кермі - зручно і не відволікає увагу від дороги.

Тест драйв

А тепер про враження від тест-драйву. На ньому був представлений Hyundai ix35 і 4 європейських конкурента (всі дизельні) - Toyota RAV4 2,2, Ford Kuga 2,0, VW Tiguan 2,0, Nissan Qashqai 2,0. Як я вже зазначив спочатку статті загальне враження від Hyundai - це «енергія руху». Дивно, але після тест-драйву усі учасники з упевненістю думали, що відчували автомобіль з дизельним дволітровим двигуном підвищеної потужності. Виявилося, що це був якраз двигун із зниженою потужністю (136 к.с.). Чому так здалося? Справа в тому, що автомобіль просто приголомшливо набирає швидкість і має чудовий крутний момент на низьких обертах. Еластичність двигуна така, що ви можете впевнено працювати педаллю акселератора на 6-ій передачі при швидкості 100 км/год! Жоден інший з представлених автомобілів не міг цим похвалитися (всі були з 6-ступінчастими МКПП). Передавальні числа коробки передач, здається, просто ідеально підібрані під цей двигун! Це дійсно важко передати словами і потрібно спробувати. Особливо приємно, що двигун з такими характеристиками «з'їсть» всього лише 6,7 л/100 км у міському, 5,1 л/100 км за містом і 5,7 л/100 км у комбінації (4WD, МКПП)!

Єдине, що можна було б оцінити, як задовільно, то це «легкий» кермо. Прощавай, гідропідсилювач! Тебе з метою економії вже скрізь міняють на електромотор. А шкода ... Адже зовсім по іншому відчуваєш автомобіль!

Управляти автомобілем дуже зручно - все знаходиться на своїх місцях. Оглядовість прекрасна, втім, як і у майже всіх конкурентів.

Ех, якби я написав таке років 10-15 тому, як би з мене посміялися! Хто тоді міг би повірити, що Hyundai буде нарівні конкурувати зі старожилами німцями і «передовиками» японцями? Стратегія бренду сьогодні - через 3 роки увійти до трійки провідних світових брендів за реальній якості, а через 5 років увійти до п'ятірки лідерів за сприйняттям якості клієнтами.

Коли ж Hyundai ix35 з'явиться у нас в Україні, і скільки він буде коштувати? Я думаю, до літа ми дізнаємося відповідь на це питання.

PS В аеропорт ми їхали з колегою з Румунії на таксі Mercedes і запитали, який пробіг у цього автомобіля (на вигляд він був досить старим, як для Німеччини). Виявилося, мільйон кілометрів! Я думаю, такий успіх для Hyundai вже не за горами.

Автор: Андрій Петренко, майстер-тренер, консультант, Президент Асоціації експертів в автомобільному бізнесі
За матеріалами сайту: www.autoexpert.in . ua http://hyundai.com.ua/news/hmu/228.html