«Аерофлот» відмовився від чартеру на Хургаду і Шарм-ель-Шейх.

Як повідомила Ірина Даненберг з прес-служби «Аерофлоту», нацперевозчік знімає чартерні програми в Єгипет - на Хургаду і Шарм-ель-Шейх, розпочаті в кінці осені минулого року. «Наша компанія займається регулярними рейсами, - пояснила пані Даненберг. - Тому чартери виконуємо епізодично, коли для цього є літаки і достатній попит. А зараз і з тим, і з іншим проблеми ».

Однак Олександр Сінігібскій, генеральний представник« ТЕЗ ТУР »в Росії - компанії, яка є ексклюзивним консолідатором згаданих чартерів, - уточнив:« Попит тут ні при чому. Головне, що регулярщікам не дуже прибутково робити чартери. Крім того, «Аерофлот» змінює політику відносно літаків Іл-86, які, зокрема, використовувалися на цьому ланцюжку. Вони споживають занадто багато гасу і взагалі відживають свій вік ». Г-н Сінігібскій зауважив, що, на жаль, авіакомпанія змінила свою позицію з єгипетським чартерам, через що «ТЕЗ ТУР» довелося міняти перевізника.


Тепер це «Трансаеро». Таким чином, обидві ланцюжка продовжать працювати. З тим же числом рейсів - п'ять на тиждень на Хургаду і п'ять - на Шарм-ель-Шейх. Щоправда, трохи скоротилася ємність, так як замість тих, хто відпав «Ілів» використовуються Боїнги-767. Але це, на думку туроператора, навіть добре, враховуючи низький сезон. А з березня по мірі зростання попиту програма буде розширена завдяки додатковим рейсам.

У компаніях, які співпрацюють з «ТЕЗ ТУР» на цих напрямках, купуючи блоки місць, нашому кореспонденту підтвердили, що відбулися зміни не позначаться негативно на їхній роботі. «До весни можна було б навіть ще більше скоротити перевезення», - сказав координатор операційного відділу «РТК» Вадим Борзов. А керівник відділу перевезень «Корал Тревел» Вадим Михайлов додав, що свої дії консолідатор попередньо погодив з блочнікамі.