Легенди бездоріжжя: незламна класика 2.

Десять кращих позашляховиків: від легендарного Land Rover Defender і культового незграбного Mercedes-Benz G-класу до компактного Jeep Wrangler. Ці позашляховики проїдуть де завгодно. Потрібно тільки захотіти: ризикніть вибратися на бездоріжжі! Тільки там ви зможете по-справжньому оцінити цю десятку.

Range Rover, Land Rover

«І цілого світу мало» для цієї машини. Прабрітанскій Range Rover - чи є більш відповідний епітет для цього благородного позашляховика?

Свіжий британець

Нинішній Range блищить високим класом, стилем, чудовим дизайном і приголомшливими позашляховими якостями. Вперше такий монолітний зовнішній вигляд Range придбав в 2001 році, а влітку 2005 року був ще раз оновлений. Тим не менш, Range як і раніше виглядає абсолютно свіжим і знаходиться на висоті свого часу. Машина блищить технічними тонкощами, завдяки підтримці BMW Group - на момент створення нового Range компанія Land Rover ще входила до складу цієї групи.

Трохи для позашляхового Олімпу

Висока число обертів і відмінний 8-циліндровий дизель TDV8, який разом з автоматичним перемиканням швидкостей і регульованою пневматичною підвіскою забезпечує чудовий хід машини. Дорожній просвіт і глибина броду у Range теж заслуговують похвали: при перетині водних перешкод по бродах з ним не виникає проблем. Кому й цього мало, тому варто спробувати Range з бензиновим V8. Але сходження на позашляховий Олімп має свою ціну - за двигун з наддувом доведеться сплатити шестизначний рахунок.

G-клас, Mercedes

Тепер все серйозно. Є позашляховики, і є G-клас Mercedes-Benz. Знавці цієї машини моляться на неї з 1979 року. Постійно поліпшуючись, оснащуючись новими моторами і корисної електронікою - Mercedes G-класу встановлює стандарт для позашляховиків.

Люкс-вантажівка

Просто G, як його з любов'ю і пошаною називають шанувальники, спочатку був військовим автомобілем. Машина зі своїми загостреними гранями і краями і правильними кутами до цих пір виглядає як люкс-вантажівка. Істинно неминущий і зовсім не такий як інші моделі Mercedes-Benz. Зрозуміло, на борту G є все, що може побажати водій позашляховика. Наприклад, електронний редуктор і три електронні блокування диференціала. Є G з короткою і довгою базою. Особливо шляхетно виглядає кабріолет G-класу. На вибір три різні моделі, кожна блищить пишнотою і є шедевром автомобілебудування: 8-циліндровий бензиновий мотор 500, потужний і, тим не менш, економічний дизель 3,2 літра і 5,5-літровий агрегат від AMG.

Pajero, Mitsubishi

Гордий японець Mitsubishi Pajero існує вже в четвертому поколінні.

Великий японець

Ця машина в спортивній версії вже показала відмінні результати на ралі Париж - Дакар. Великий японець у повсякденному версії після оновлення в лютому 2007 року виїжджає на подіум з двома або чотирма дверима - залежить від бази.


На бездоріжжі йому допомагають редуктор і блокування диференціала на задній осі.

Непроста прогулянка

Про хід останньої версії Mitsubishi Pajero піклуються 3,2-літровий дизель V6 або бензиновий 3,8-літровий V6. Ці мотори забезпечують потужність в відповідно 160 л/с і 248 л/с. Правда, на жорсткому бездоріжжя в цій машині не дуже комфортно, у всякому випадку, менш, ніж в інших позашляховиках. Зате Pajero краще за багатьох долає бездоріжжя.

Patrol, Nissan

Ще один азіат: Nissan Patrol. Без питань, Patrol - один з трьох японських мушкетерів на внедорожной сцені: Mitsubishi, Toyota і Nissan - кожен з них створив по міцної залізної коні.

Улюбленець ООН

Nissan Patrol міцний і витривалий. Не даремно на нього покладається ООН. У жовтні 2004 року машина зазнала невеликих змін: був злегка зігнутий корпус. Вся техніка повністю механізована. Під капотом трудиться 3-літровий дизель тільки з чотирма циліндрами. Він розвиває потужність в 160 л/с і максимальну швидкість в 160 км/ч. Тим не менш, крива крутного моменту досягає солідних 400 ньютон-метрів. Більш ніж достатньо.

Дещо для справжніх сміливців

Хоча технічне оснащення Patrol - не для ексклюзивного відпочинку , при виборі бази варто задуматися: є коротка 2-дверна модель з п'ятьма сидіннями і довга 4-дверна - з шістьма. Менше доведеться говорити про інші позашляховиках Nissan: слабаки їздять на Nissan Murano, батьки сімейств - на Nissan X-Trail, спокійні роботяги - на Pathfinder, і тільки справжні рубаки добровільно обирають Nissan Patrol.

Land Cruiser, Toyota

Третій азіат у зв'язці - найвідоміший. Визнана в усьому світі Toyota Land Cruiser.

Абсолютна порода

Land Cruiser зарекомендував себе перш за все в Африці, а також у Південній Америці та Азії. Дуже міцний, підготовлений до бездоріжжя краще, ніж більшість інших. Разом з Mercedes G-класу і Land Rover Defender цю машину можна зарахувати до розряду самих породистих авто 4x4. У японця повний привід, два фіксатори і, зрозуміло, редуктор. Land Cruiser оснащений або 4,2-літровим 6-циліндровим дизелем, або 4,6-літровим бензиновим V8 потужністю 238 л/с. Є одне «але» - мотор багато їсть.

Позашляхова машина

Є ще один, грубий варіант Toyota Land Cruiser. Вже назва говорить про те, що тут мова йде не стільки про автомобіль, скільки про техніку: HZJ76. За цим ім'ям ховається спартанський, сверхвинослівий повнопривідний бик з 4,2-літровим дизелем, який, щоправда, дає тільки 131 л/с. Передня частина кузова небагато нагадує старий добрий Mercedes S-класу. Це ще більш-менш. Зате смішно виглядає поставлена ??на капот емблема Toyota - як на Mercedes, правда Daimler тут і не пахне. Навіщо це багатої традиціями Toyota?! Нарешті, ця машина споживає величезну кількість палива.

Початок ...


Ілля Яковлєв
www.