42 хвилини під землею. Чим себе зайняти?.

Скільки в середньому мешканець великого міста витрачає часу на те, щоб добратися на роботу і додому? Багато. Як він проводить цей час? По-різному. Два варіанти - на громадському транспорті і на своїй машині. Виняток - ті, хто їздить на таксі.

Варіант перший - ти добираєшся до місця призначення на громадському транспорті ... О, яке безліч варіантів - метро, ??тролейбуси, автобуси, трамваї і маршрутки. Навіть очі розбігаються. Час в дорозі в середньому займає близько години, якщо ти живеш в межах міста. Якщо за нею, то воно прагне до нескінченності. Особливо якщо дуже хочеш спати, а жодного вільного місця немає.

Що можна за цей час зробити? Підготуватися до семінару , почитати художню літературу, приїхати на роботу повністю поінформованою про всі новини в країні та світі, або просто додивитися одинадцятий сон. Кому лінь або просто душить жаба самому купити журнал, той задовольняється сусідами - трошки класики, трішки бульварної газетки, трохи детективу чи роману, можливо, лекції з вищої математики. З усіх по нитці - жебраку широкий кругозір.

Якщо їхати на машині, то тут з читанням сутужно, але є простір для інших занять, недоступних пішоходу. Як-то на роботу приїхала моя колега ну абсолютно не нафарбована. На наші злегка здивовані погляди вона сказала: «Так, не було жодного червоного світлофора на моєму шляху!».

А у кого-то для коротанія часу в пробках стоять міні-телевізори. У пробці це саме воно - саме можна подивитися новинку кінопрокату. Друг постійно слухає аудіокниги - за підсумком він один із найбільш начитаних серед нас, бовдурів, які просто рубаються під ранкові радіо-шоу. А подруга перед поїздкою за кордон в нон-стопі слухала курси іспанської мови, щоб відновити свої університетські пізнання.

Але ці 42 хвилини , про які весело співає у відомій пісні Валерій Сюткін, іноді розтягуються в години. Причому, він співав про всього 42 хвилинах шляху на день. У кого-небудь є хтось знайомий, чий шлях на роботу займає всього 21 хвилину? У мене особисто немає. У кращому випадку, 42 хвилини в один бік. І це вважається дуже швидко. Ну а в мене бували випадки, коли шлях додому ввечері в зиму займав три години. При середній завантаженості руху той же самий шлях займав максимум півгодини. Дуже вдало я тоді прихопила з собою журнальчик про медіа-бізнесі - якраз весь проштудіювала від кірки до кірки.

А ці особи навколо. Шкода, що діставати фотоапарат і фотографувати не дуже зручно. А так - кожна особа відображає всі думки людини. І що найдивовижніше - прийшовши на роботу, всі стають адекватними людьми. Але в громадському транспорті це не особи, а картинна галерея виспалися, незадоволених, злих фізіономій.


Хтось позіхає, хтось не стримується і просто спить, хтось намагається читати, хто-то з щирою ненавистю в очах роздивляється оточуючих, хтось на автопілоті їде на роботу після вчорашньої п'янки, обдаровуючи всіх ароматом перегару.

Найстрашніше - це запізнюється поїзд метро в годину пік. Люди топчуться біля самого краю, і задні ряди починають підштовхувати стоять попереду все ближче і ближче до краю платформи. Я найбільше на світі боюся впасти під їде поїзд у метро. І як на зло в мене лише один варіант - стояти з упором в праву ногу і сподіватися, що поряд не буде ні одного обкуреного, у якого трапиться глюк на мою адресу. Хвилин через десять такого стояння виливається в те, що люди вже гронами звисають з платформи. Ось яка залізна психіка у машиністів - я б повз так близько що стоять людей не змогла б проїжджати на такій швидкості.

Але крім пасажирів у громадському транспорті є люди, точніше вже частково рослини, які там живуть. Так звані люди без певного місця проживання. Хоча, по-моєму, місце проживання у них цілком визначену - сидіння в першому вагоні метро. У випадку якщо я раптом опиняюся у подібному спальному вагоні, то час поїздки для мене потроюється - кожна хвилина триває мінімум по півгодини, а кількість вдихів скорочується до самого мінімуму, тільки щоб не задихнутися. Моя б воля, я б взагалі перестала б дихати.

Громадський транспорт - це цілий спосіб життя. Мої знайомі підлаштовують всю своє життя під графік руху електричок - від часу зустрічі з друзями до походів у магазин. Запізнення на певну електричку збиває всі плани. І ніяка гімнастика не замінить ранкової пробіжки за тролейбусом або автобусом. А розминка боків у самому тролейбусі? Господа метри фітнесу знати повинні те, що знає кожна людина, у якого в кишені лежить єдиний проїзний.

Є настільки обледащіли товариші, які не хочуть їздити на громадському транспорті, але на власний засіб пересування ще не запрацювали. Моя знайома настільки часто користувалася послугами однієї і тієї ж компанії таксі, що перезнайомилася зі всіма водіями і через півроку знала напам'ять всі їхні байки. Її возили з великою знижкою і знали режим її дня, домашній і робочий адресу, а також як звуть її собачку. Я не думаю, що з таким ставленням до неї, як, не побоюся цього слова, самою постійною клієнтці, вона вирішить пересісти на громадський транспорт. Тільки якщо поїзд метро будуть підганяти до її під'їзду.

Ми не так вже мало часу проводимо в дорозі, і цей час теж є частиною нашого життя. Ставитися до цього треба серйозно, але в той же час з посмішкою. Чого кожної з вас щиро бажаю!