Як автомобілі отримують свої імена.

Колись назви на кшталт Kadett, Carina , Taunus діяли на покупців як магніт. Але якби виробник поставив на них сьогодні, то дуже скоро б розорився. Tiguan, Touareg, Qashqai - сьогоднішні назви моделей звучать екзотично і вибираються з 10.000 варіантів. Зміна в іменах говорить про зміну в суспільстві.

Колись машини називалися Kadett, Manta або Taunus. Імена пропонувалися у вузькому колі, затверджувалися кивком радою діректров, і справа була зроблена. Сьогодні назви для авто придумують «вербальні дизайнери» зі спеціальних центрів. Їх твори повинні легко вимовлятися, сприяти збуту по всьому світу і не матиме негативних асоціацій. Крім того, вони не повинні опинитися в списку більш ніж 100.000 юридично захищених назв. Щоб дати машині ім'я, придумується до 10.000 варіантів.

У 1960-х імена автомобілів були чіпкими і відображали соціальне піднесення: Opel називав свої моделі Kadett («курсант»), Kapitan, Commodore ( «капітан 1-го рангу»), Admiral. Ціна і розмір машини тут відповідали військово-морської ієрархії. Але потім ясний військовий порядок поступився місцем дипломатії: Opel представив Diplomat і Senator, а Ford відповів моделями Escort («супровід») і Consul.

Студентські протести кінця 1960-х позначили новий етап європейської життя. Після двох десятиліть роботи прийшов час для відпочинку на сонячному півдні. З'явилися Ford Capri, а за ним Ascona (містечко в Італії) і Granada. Volkswagen послався на далекі вітри, представивши Passat і Scirocco. Ford пов'язав радість життя зі своїм Fiesta.

1980-ті роки були «спортивними»: Volkswagen зробив ставку на ексклюзивні ігри Golf і Polo, а в 1990-х закінчення Холодної війни зробило світ глобальним, а разом з ним стали глобальними і назви автомобілів: футуристичні Opel Astra («зірки») і Omega, Ford Mondeo (від латинського mundus, «світ») і Galaxy.

Сьогодні автомобільні концерни намагаються давати своїм дітищам назви, що містять типові для себе і легко пізнавані літери: Citroen спочатку зробив ставку на X (Saxo, Xantia, Xsara), а потім на C, Toyota поставила на закінчення "-is", і замість Corolla, Starlet і Carina по вулицях носяться Auris, Yaris і Avensis.

Але чи мають назви машин якийсь сенс? Наприклад, Audi, Mercedes і BMW, як і раніше обходяться лише наборами цифр і букв. Назва - це інструмент, який викликає картинку. Цифри і числа складніше запам'ятати і юридично захистити. Особливі проблеми з цим у Mercedes: CLK, CLS - не відразу зрозумієш, де що. Так що навіть Porsche перейшов на назви-слова, хоча до цього досить успішно застосовував помітні комбінації цифр на зразок 911. Але все це зовсім не означає, що потрібно замінювати усталені комбінації цифр, на які витрачено величезну кількість грошей, на слова; це було б абсурдом.

Назва-слово машини теж не обов'язково повинне мати сенс, компанія може навіть сама придумати штучне назву. А якщо ім'я запозичене, то його друге народження може навіть виявитися вдаліше першого і стати синонімом автомобіля: сьогодні при слові Passat вже ніхто не думає про вітер. Назва повинна відповідати характеру машини. Наприклад, імена Smart і Twingo підходять до відповідних машин і діють на клієнтів. Cayenne, Cayman і Boxster теж не викликають питань.

Середземноморськими асоціаціями сьогодні не притягнеш нікого. Тепер пріоритетами стали пригода і екзотика

Наприклад, екстравагантне словотворчість начебто Aygo має натякати на англійське I go і відображати індивідуальну мобільність.


Від імен із занадто очевидним значенням сьогодні воліють відмовлятися - надто різні зараз клієнти.

Від Swift до Pinto: провальні назви

До Mercedes, Audi і BMW в цьому сенсі не причепитися. Хоча їх назви не дуже оригінальні (C 200, A4 чи 320i), виробники не стикаються з проблемами перекладу. А що може бути гірше для продукту, на який витрачено десятки тисяч євро, ніж назва, яке ніхто не наважується вимовити.

І мова тут не тільки про анекдоти зі сфери автоіндустрії - кожен знає, що назва позашляховика Mitsubishi Pajero на аргентинському діалекті іспанської означає «онаніст», а Ford Pinto на бразильському говіркою «маленький ... далі ви знаєте». Ні, ми говоримо про сьогоднішні штучних іменах, що в ідеальному варіанті просто нічого не значать, а в гіршому ... Приміром, якими позитивними якостями можна наділити Tiida (Nissan)? Або Epica (Chevrolet)? Наскільки гордим буде себе почувати автолюбитель, заявляючи про купівлю Jimny (Suzuki)? Звичайно, тут мова йде про продукти нижньої цінової категорії, але хіба це означає, що їм потрібно давати дитячі назви?

Імена повинні бути неповторними

Кожен хоче назвати свою машину так, як ніхто не називав свою

Придумати вийгришное назва дуже складно. У деяких країнах щороку пропонуються до 70.000 варіантів назв, кожне з яких автори намагаються зробити максимально неповторним, але є винятки. У 1998 році Ford зважився назвати нову (після Escort) модель малого середнього класу (компакт) Focus, хоча вже п'ять років існував однойменний новинний журнал. Концерн домовився з редакцією, заплатив їй деяку суму, а потім гроші полилися вже в касу Ford. Так само діяв VW з турецьким торговцем уживаними машинами, який назвав свою компанію власним ім'ям Turan, що могло поставити під загрозу успіх мінівена VW Touran.

Для цього зараз просто вигадують штучні слова, вкладаючи в них по 100.000 або 200.000 євро, але ж іноді тут навіть не доводиться напружувати фантазію. Наприклад, VW Жук офіційно ніколи не називався Жуком, це був - в залежності від року випуску - VW 1200, VW 1300, а в самому початку навіть KdF-Wagen.

Тільки з його наступником, моделлю Golf, VW почав давати машинам імена. І на відміну від конкурентів, VW ніколи не змінює своїх назв: Golf, Polo і Passat стали його ветеранами. Тільки з самими маленькими моделями концерну не пощастило: Lupo був знятий з виробництва, а його наступник Fox носить назву, за яким навіть не скажеш, що воно пов'язане з VW. І Fox не єдиний у своєму роді: що означають абревіатури Audi і BMW? А імена Trevis, Antara, Getz, Lacetti, Phedra? Що за марки та моделі вони означають? Який клас автомобіля за ними стоїть? Не краща ситуація з назвами, що цитують відомі слова: Modus (Renault), Nitro (Dodge), Rio (Kia), Fusion (Ford), Note (Nissan).

Модель Note взагалі являє собою особливий випадок - мова тут не про музику і не про банкноти, а про англійську note, «замітка». Ім'я обіграє тему уваги - непогана ідея, але от тільки Note вимовляється без «e», і в Німеччині звучить як «потреба» (Not). Привіт від Pajero і Pinto!


Ілля Яковлєв
штат