Електровелосіпеди і не тільки: нові моделі 2009 року.

З недавніх пір в світі велосипедів все майже так само, як у світі моди: кожен сезон має свій власний тренд, власну тенденцію , власний стиль. Але як ставитися до універсального засобу пересування в наступному сезоні? Які велосипеди входять в моду вже зараз?

Останнім часом значно зросли запити на складні велосипеди та велосипеди для перевезення вантажів, а багато виробників роблять ставку на швидкий ріст популярності сучасних, так званих, електровелосипедів (e-bikes).

Так звані педелекси (pedelecs), назва яких скорочено від поняття Pedal Electric Cycle («педальний електроцикл»), функціонують зовсім не так, як колишні велосипеди з допоміжними моторами. Тепер їх двигун включається тільки тоді, коли водій натискає на педаль, і чим сильніше він це робить, приміром, на підйомах, тим більше допомагає двигун, до того ж, ступінь електричної допомоги можна перемикати так само, як швидкості на звичайному велосипеді.

Чимало виробників оформляють свої електровелосипеди в більш спортивному стилі, щоб відійти від образу велосипеда як старомодного виду транспорту, якому давно вже пора на пенсію, і залучити молодих клієнтів. Компанії пропагують електровелосипеди як ідеальний засіб пересування з навчання та на навчання або навіть (у Європі це особливо поширене) з роботи і на роботу, на якому можна доїхати, не потіючи, і досить швидко. До того ж сучасні електровелосипеди споживають зовсім небагато струму: енергії, яку він споживає на 50 кілометрів, ледве вистачить, щоб нагріти 10 літрів душовою води.

Flyer I: SY

Швейцарська компанія Bicetec, що випускає велосипеди під маркою Flyer, вже 15 років проводить виключно електровелосипеди і вважається одним з лідерів цього сегменту ринку . Найновіша модель Flyer називається I: SY і являє собою легкий (19 кілограмів) маневровий велосипед, сконструйований спеціально для міста.

Типовим для Flyer чином, 250-ватний мотор розташований на каретці велосипеда, а знімного акумулятора, який заряджається від трьох до п'яти годин, повинно вистачати на 40-80 кілометрів шляху. Невеликі 20-дюймові шини низького тиску створюють відчуття, що педалі обертають великі 26-дюймові колеса. Велосипед буде доступний в декількох варіантах і надійде на ринок навесні 2009 року.

Jetstream hybrid: міський велосипед з підтримкою

Німецька компанія Riese und Muller, фахівець у виробництві підресорених складних і туристичних велосипедів, в наступному році вперше запустить виробництво трьох моделей електровелосипедів. Особливістю нового Jetstream, який створений для тих, хто катається в своє задоволення або їздить на велосипеді до інституту і на роботу, є те, що знімний акумулятор встановлений на передній частині рами і накривається захисним щитком. Jetstream в основному варіанті важить 23 кілограми, а 250-ватний мотор знаходиться на задній осі і підтримує зусилля велосипедиста, повідомляючи швидкість 25 км/ч.

Гоночна модель для жінок ZW від Felt

Американський виробник Felt гордо підтверджує якість своєї продукції, нагадуючи, що саме на велосипеді серії Felt ZW австралійка Емма Сноусілл (Emma Snowsill) завоювала в Пекіні олімпійське золото з триатлону.

Гоночні велосипеди цієї лінії спеціально пристосовані для геометрії жіночого тіла: вони мають коротший кривошип, більш коротку передню частину і більш вузький кермо.


На ринок цей велосипед надійде в листопаді у двох варіантах: з карбонової і алюмінієвою рамою.

Даєш перемикання швидкостей: HammerSchmidt від Truvativ

Поповнення в ряду гірських велосипедів high-end, новий HammerSchmidt повинен замінити собою традиційні аналоги. Truvativ, дочірня компанія виробника запчастин SRAM, обіцяє більш швидке і впевнене перемикання швидкостей, навіть при сильному навантаженні або на піску. Зіскакують ланцюг тепер повинна піти в минуле, а невеликий розмір дає більший кліренс. Всередині працює планетарна коробка передач, яка, правда, може замінити тільки дві традиційні передні шестерні, замість звичайних трьох.

Складаний велосипед без ланцюга від Bernds

Оскільки велосипедистам постійно доводиться брати свій транспортний засіб у руки, вони стосуються і найбруднішою деталі, ланцюги. Німецька фірма Bernds, яка на відміну від своїх конкурентів сама виробляє рами, саме тому може дозволити собі і створення моделі з ремінним приводом Gates.

Цей велосипед масою 10 кілограмів доступний як в основному варіанті, так і в люкс-виданні із закритим 14-швидкісним механізмом перемикання (втулкою), який обійдеться приблизно втричі дорожче.

Триколісний Scorpion fs від HP Velotechnik

Новинка від HP Velotechnik, виробника так званих «лежачих» велосипедів, представляє себе як справжня яйценесущая молочно-вовнових свиноматка: за інформацією виробника це перший підресореною складаний триколісний туристичний велосипед.

За 60 секунд він складається до розмірів 102х83х63 сантиметрів, і на відміну від двоколісних «лежачих» аналогів, на цій моделі навіть невмілі велосипедисти зможуть їздити швидко і безпечно. Велосипед важить 18 кілограмів, з'явиться на ринку навесні 2009 року і за бажанням буде доступний також в електричній версії.

E-Bikeboard: педалі не потрібні

Цей швейцарський E-Bikeboard багато в чому не схожий на велосипед. Це скоріше електричний скутер, який в залежності від моделі розвиває швидкість між 25 і 35 км/ч. Це двоколісний транспортний засіб має встановлену на задній осі пружинну підвіску, що дозволяє йому акуратно маневрувати на поворотах. У Швейцарії ці транспортні засоби вже оселилися на дорогах, і тепер компанія-виробник домагається допуску своєї продукції на вулиці ЄС на правах велосипеда, а поки що у всьому світі окрім самої Швейцарії на E-Bikeboard потрібні права для мотоцикла.

Вантажний велосипед Mundo від Yuba

Власне кажучи, Mundo - це велосипед для країн, що розвиваються: невелика компанія Yuba вже постачає його європейським організаціям в Уганді, Кенії, Гані та Конго, де цей велосипед використовують для перевезення вантажів і людей. Разом з вагою самого велосипедиста він може переміщати до 300 кілограмів. Тепер Yuba продає цей потужний велосипед і в Європі, очікуючи нових клієнтів у великих європейських містах, які страждають від проблем з транспортом.


Ілля Яковлєв
штат