Сен-П'єр і Мікелон: французька провінція біля берегів Канади.

Прилетівши зі Старого світу до Канади, потрібно сісти на пором від острова Ньюфаундленд, і через півтори години ви знову опинитеся в Європі. Архіпелаг Сен-П'єр і Мікелон виглядає так, ніби це шматочок бретонського департаменту Finisterre, який відколовся від Франції і був винесений океаном за 4.500 кілометрів, на інший кінець Землі.

Отже, Сен-П'єр! Відразу за пірсом ви відчуваєте себе так, немов опинилися у французькій провінції. На Площі генерала де Голля обертається оточена мамами та бабусями карусель, дівчатка скачуть на білих конях, а хлопчики розмахують сиренами червоних пожежних машин. Трохи далі огинають клумбу Peugeot і Renault, а недалеко від госпіталю підлітки з повною самовіддачею грають у Пелата. З пекарень розноситься вабливий аромат бриоши та круасанів, і відразу перед касами шикуються черги.

Походження і пристрій островів без злочинності

На обох островах налічується всього лише 6.300 жителів. На великому острові Мікелон живуть 700 чоловік, а решта розселені, двері до дверей, в кричущо яскравих дерев'яних будинках на більш дрібному острові Сен-П'єр. Він настільки малий, що на інший кінець острова автобус зі швидкістю пішохода проїжджає лише десять кілометрів набережній.

За порядком тут стежать 35 поліцейських з Франції, які змінюються на цій площі в 242 квадратних кілометра кожні три роки. Охоронцям закону відрядження на ці острови повинна здаватися відпусткою, тому що злочинності тут практично немає. Це перший плюс роботи на островах, а другий лежить в гаманці: чиновники, тобто більшість працюючих тут людей, заробляють на 40% більше, ніж у Франції. Додатково до цього, метрополія субсидує авіаперельоти до Франції і поштові марки. В іншому на Сен-П'єр і Мікелон все так само, як на великій батьківщині.

Зрозуміло, Францію тут знає і любить кожен, тільки от у самій Франції про це кохання знають мало. Але навіть незважаючи на це, заморської території Сен-П'єр і Мікелон в 1985 році був наданий гордий статус «адміністративно-територіальної одиниці Французької республіки», іншими словами, з колонії вона перетворилася на частину Франції і сьогодні навіть є частиною Європейського союзу, на відміну, наприклад, від датської Гренландії, яка розташована набагато ближче до Європи.

Але як ці землі взагалі стали французькими? У 1536 році Жак Картьє (Jacques Cartier) виявив два острови в Атлантичному океані, назвавши їх Сен-П'єр і Мікелон. Так само як Колумб, цей бретонец плив сюди в пошуках шляху до Індії, але, не впоравшись з основним завданням, він зайнявся просуванням французького прапора на східно-канадському узбережжі, а на зворотному шляху ім'ям короля Франциска I підкорив два невеликих острівця в затоці Святого Лаврентія . З тих самих пір над Сен-П'єр і Мікелон майорить французький триколор.

У 1763 році закінчилася Семирічна війна: у ній російські війська повернули Пруссії тільки що взятий Берлін, а Франція поступилася Великобританії свої володіння в Канаді. Але крихітні острова Сен-П'єр і Мікелон збереглися під владою Бурбонів, як єдиний французький посаду в Північній Америці. Тепер Сен-П'єр і Мікелон стали єдиним, а значить, розпещеним північноамериканським дитиною Франції.

Генерал де Голль, патріотизм і сухий закон!

У портах острова Сен-П'єр гойдається декілька рибальських човнів. Де-не-де залишилися старі веслові шлюпки, які вже давно ніхто не використовує. На акуратно постриженою газоні між гармат ласкаво воркують парочки, а самі гармати прокидаються лише з нагоди важливих візитів. Приміром, в 1967 році сюди приїхав відвідати вірних громадян перший президент П'ятої республіки генерал Шарль де Голль (Charles de Gaulle), який повертався зі Всесвітньої виставки в канадському Монреалі.


Жителів островів де Голль по праву вважав вірними, адже коли Франція була розділена на пронацистських режим Віші і територію Опору, Сен-П'єр і Мікелон вже в 1941 році підтримали вільну Францію і направили до Лондона до де Голлю 6.000 солдатів для боротьби з німцями. У 1999 році острови відвідав Жак Ширак (Jacques Chirac), який відкрив тут новий аеропорт, і знову на набережній грюкали гармати.

Коли над Сен-П'єром збираються хмари, потужні прибійних хвилі б'ють об берег, а пориви вітру злітають гриви коням, які щипають траву на червоно-рожевих кам'яних схилах.

На конях тут їздять частіше, ніж на лімузинах, для яких тут дуже вітряно, і які тому стоять у гаражах розкішних особняків. Елегантні вілли, прикрашають узбережжі, були побудовані тут ще в 20-х роках, коли Сен-П'єр і Мікелон вдруге (після Семирічної війни) придбали широку популярність.

У той час в США діяв сухий закон, і острови були перевалочним пунктом для постачання в Штати віскі, який переганяли в Канаді. На Сен-П'єр його вантажили на катери, а потім контрабандою ввозили в США. Вважається навіть, що в цих махінаціях був активно задіяний Аль Капоне (Al Capone).

Французька національна гордість в Америці

Незважаючи на те, що Сен-П'єр і Мікелон - це релікт колоніальної епохи, тут, на відміну від карибських заморських територій Франції, ніколи не було рабства. Тут не було ні чорних, які працювали на плантаціях за знемоги, ні білих, які вважали себе вищою расою. А все через те, що на цих островах нічого не росте. Єдиною причиною, по якій Франція намагалася закріпитися на Північній Атлантиці, була риба.

Протягом століть нормани, бретонці і баски отримували величезну здобич тріски біля берегів Ньюфаундленду, але справа дійшла до того, що Атлантика виявилася практично розореній, і в 1992 році на вилов тріски було накладено заборону. Сьогодні допустимий експорт цієї риби обмежується 1.500 тоннами на рік, і все ж Сен-П'єр і Мікелон залишаються під крилом Республіки.

Чому ж Франція йде на це? Навіщо метрополія так тримається за ці голі острови на краю світу? Судячи з усього, вся справа в національній гордості, адже Сен-П'єр і Мікелон нагадують про часи блискучої французької імперії. Від такого бастіону на американському континенті, в самих берегів США та Канади, в якому дбайливо зберігаються французькі мова і культура, просто так не відмовишся.

Погляд у майбутнє аеропорту на Сен-П'єр

І все ж місцеві жителі сумлінно намагаються не «висіти на шиї» у своїй метрополії. Ключова роль тут належить новому аеропорту, який обійшовся французькій державі в 100 мільйонів доларів США. Сьогодні звідси злітають тільки двомоторні вертольоти, що доставляють пасажирів до Канади, і вантажні літаки, які відлітають в Європу. Але це може змінитися, адже як частину Європейського союзу, Сен-П'єр і Мікелон володіють важливою конкурентною перевагою: Канада може використовувати острова як трамплін для відправки своїх товарів у Європу. Якщо канадська компанія відкриє своє представництво на цих островах, вона зможе не платити мита при ввезенні товарів до Франції, адже з точки зору закону продукція буде вивозитися з самої ж Франції.

Крім цього, Сен -П'єр і Мікелон вже використовуються як перевалочний пункт в торгівлі Європи з Південною Америкою. Європейська комісія оголосила острова зоною карантину для ввозяться в ЄС парнокопитних, так що гуанако, альпаки і лами з Південної Америки повинні провести тут півроку, перш ніж їм буде дозволено летіти через океан. Третім джерелом доходів аеропорту, як і всієї території, повинні стати туристи, кількість яких планується збільшити з нинішніх 12.000 чоловік в рік удвічі.


Ілля Яковлєв
штат