«Чоловіча» професія з жіночими мізками.

- Що найстрашніше на дорозі?
- П'яна військовослужбовець блондинка,
повертається на праворульних "Газелі"
з вечірки з нагоди отримання
куплених напередодні прав.
Ну ось, знову тупий анекдот про жінку за кермом. І чому чоловікам вони так подобаються і здаються смішними? Ці анекдоти точно складають самі чоловіки, які придумують і величезна кількість образливих фраз по відношенню до водіїв-жінок. «Мавпа з гранатою», «Жінка на дорозі до нещастя» з тієї ж опери. Такі звинувачення на адресу жінок-водіїв є агресивними і, я б навіть зазначила, дуже образливими. І блондинки тут ніпрічем.

Їздять чи жінки гірше, ніж чоловіки? Питання риторичне. Якщо покладатися на статистику, то по відношенню до кількості виданих водійських прав жінки хоча і мають більше дрібних аварій та порушень, але на їхньому рахунку набагато менше серйозних ДТП. Я не стверджую, що між чоловіком і жінкою, що сідають за кермо, немає ніякої різниці. Але дорожні звичаї в нашій країні, як кажуть, не для слабких. Найчастіше обстановка на дорогах погіршується поведінкою чоловіка, який пильно стежить за промахами жінок і намагається потім всіляко їх висміяти. На жаль, процес емансипації ще діє.

Як каже мій добрий знайомий: «Жінка на дорозі, якщо вона добре водить, знає майже всі правила (а їх чимало!) в основному набагато краще за чоловіка, який за кермом частіше самостверджується, ніж просто відмінно їздить! »

Історія автомобільної індустрії доводить, що з самого початку автомобіль був іміджевим продуктом одних чоловіків, сконструйованим іншими чоловіками. Але в кінці минулого століття жінки заявили про свої права. Тепер у модельному ряду практично будь-якого автовиробника можна зустріти машини, які прийнято вважати «жіночими». Приклади: Volkswagen Polo, Opel Tigra, Renault Twigo, Suzuki Vitara, Fiat Punto або Peugeot-206. І попит на ці машини, впевнена, зростає. Адже багатьом жінкам подобаються маленькі машини, красиві зовні і затишні всередині. А не громіздкі конструктори з величезними причепами та багажниками. Стоп!

А що ж я тоді роблю за кермом зовсім не мініатюрною фури?

Відповідь довго не змусив себе чекати. «Працюю», - гордо заявила я, легко струснувши своєї рудої копицею волосся. Далекобійник взагалі професія не з легких, я б сказала. Хоча звичайно і поєднує в собі частку романтики і користі. Відпочиваєш від дому, сім'ї і навіть від сексу, як це не дивно. Хоча звичайно в дорозі з юною дівчиною просто за визначенням не може не трапитися що-небудь цікаве. Але це все лірика. А от пам'ятаю як в дитинстві ... При слові далекобійник відразу виникають асоціації, навіяні різними фільмами, засмаглі чоловіки з оголеним торсом і відсутньою фігурою.

Чому -то всі вважають, що професія дальнобійник - суто чоловіча, якщо не сказати більше: одна з «найкрутіших». Звичайно, важко уявити доглянуту блондинку або рудоволосу бестію з розкішними формами за кермом. Але, як то кажуть, з усіх правил є винятки. І воно як раз перед вами. Мою яскраво рожеву фуру вже за кілометр бачать міліціонери, ніжно посміхаючись у відповідь.

А щодо алюмінієвої фляжки, триденної щетини, яскравих наколок і кілька пачок грошей, перев'язаних простий канцелярською гумкою. Це в мене все як годиться. Чорт! Знову ніготь зламала! Ну що за сучасні технології. Клеять, ріжуть, фарбують і все одно відвалюються. Ох, значить знову треба по шляху до Мурманська заїхати нігті підкоригувати. Та й взагалі весь манікюр змінити час, вже два тижні з одним. Немодно. Нарощування нігтів за допомогою моделювання різними матеріалами, найбільш популярними з яких сьогодні є акрилова маса і спеціальний міцний гель. У результаті такого нарощування отримують гнучкі й міцні, еластичні і пружні нігті. Акрилові нігті, так само як і гелеві, виконують на формах і на типсах.

Перший варіант можливий тільки в тих випадках, коли є вільний край нігтя, який і подовжують. За допомогою спеціальної форми, яку підставляють під нігтьову пластинку, створюють продовження цього нігтя.


Стоп! Щось я захопилася.
От тобі й на, швидкість чи що перевищила? Знову зупиняють.
- Добрий день, шановний! Чого бажаєте?
- Права-то недавно отримали, мабуть. Документи ваші можна до огляду?
- Будь ласка, будь ласка.

Ось зараз для увазі постукає по колесах і зникне з документами в своїй будці. А в них вже чотири сотні приготовлено. Картку на знижку в Л'Етуаль тільки не прибрав би до рук. Хоча навіщо вона йому?

От цікаво, якщо жінки не вміють їздити, то чому ж їх садять за кермо тролейбуса, автобуса, дозволяють управляти трамваєм? Адже це багатотонні машини, водити які не так-то просто. І до того ж у «слабкі жіночі руки» вручена доля сотень пасажирів.

Вчені з Організації дорожньої безпеки у Відні офіційно визнали жінок кращими водіями, провівши одне з найбільших досліджень з метою виявити особливості манери водіння залежно від статі. У ході дослідження вченими було проаналізовано тисячі дорожніх пригод по всій Європі. У результаті з'ясувалося, що жінки-водії стали причиною менше 35% від усіх автопригод.

«Для того щоб з'ясувати це животрепетне питання, наш кореспондент не побоявся і вийшов на вулиці столиці, так сказати, ближче до народу. Отже: « Жінка за кермом - проблема чи благо доріг? », - почулося з радіо приймача.

Марія, менеджер з продажу, за кермом 1,5 року, автомобіль «Тойота Цінос»:
- За той невеликий термін, що воджу машину, ситуації на дорозі були всякі. І завжди чоловіки допомагали справитися з ними. Так що я думаю, ми знайшли мову взаєморозуміння.

Артем, керівник відділу реклами, за кермом 2,7 року, автомобіль «Хендай Матрикс»:
- Жінок треба розділити на тих, хто склав іспити і водіння сам, і тих, кому права подарували разом з машиною. Коли бачиш даму за кермом дорогого автомобіля, то можна не чекати, що вона тобі поступиться дорогу. Швидше це зробить будь-який чоловік.

Ага, ось так завжди! А мені здається, що на дорозі найголовніше залишатися самою собою в будь-якій ситуації. А за кермом це, як не дивно, допомагає. Хочете поради, від майже юної дами, як краще протриматися і бажано закріпитися на дорозі?

Порада перша - не забувайте, що ви - жінка! Це стосується як зовнішнього вигляду, так і манери поведінки. І не варто нехтувати косметикою і зачіскою. Вона аніскільки не заважає. Тьху ти! Знову ця шпилька зламалася!

Порада друга - Виглядаєте чисто й охайно. Завжди слід мати з собою змінний одяг, шампунь, запасні колготки. Хоча іноді так здорово, надіти улюблену красиве взуття, міні шорти і майка облягаючий, і не важливо, що ти не міняла їх вже третій день. Ух!

Порада третя , по можливості знайдіть попутника. І саме чоловіка! Разом їхати веселіше, та й зручніше. А то, раптом, яка свічка полетить або двигун затихне. Як же зі своїм манікюром їх полагодити-то?

А тепер питання вікторини на цей тиждень, знову пробурмотів радіоприймач: «Глянувши на безліч машин, поставлених паралельно до тротуару на вулиці, чи можете Ви визначити, де машину ставила жінка , а де чоловік? »

Хм, звичайно! Та це ж елементарно. За кольором! Вікторина ще називається.

Незважаючи на багато неспростовні факти та статистику, чоловіки XXI століття продовжує наполягати на тому, що перебігла дорогу чорна кішка і жінка за кермом віщують аварію. Насправді все набагато простіше. Жінки їздять не гірше, а просто трохи інакше. У них дещо інший стиль водіння. Фахівці вважають, що чоловіки роблять більшість аварій через необережність, переоцінки своїх здібностей і можливостей автомобіля. При цьому у жінок причинами інцидентів найчастіше є зайва обережність і надмірна делікатність.

PS Чоловік, який намагається навчити свою дружину водінню, ризикує закінчити цей урок у суді, слухають справу про розлучення. Так, на замітку.