Огляд колясок для погодків.

У наш час виробниками представлена ??велика різноманітність подвійних колясок. Розглянемо найбільш характерні і цікаві моделі в лінійці колясок для погодків.

Graco (Stadium Duo, Quattro Tour Duo)
Самий бюджетний варіант, класичний паровозик. Приваблює своєю привабливою ціною. Довжина 113 см, ширина 60 см. Діаметр колеса 22 см. Нова Graco Stadium Duo коштує в межах 6-7 УРАХУВАННЯМ За стару Грако попросять 3-4 УРАХУВАННЯМ Гроші невеликі, будь-якій сім'ї по кишені, з цієї причини Грако користується стабільним попитом у нашій країні. Але крім приємної ціни у Грако є багато й інших достоїнств. Цей паровозик проїде всюди, увійде в будь-які двері, в будь-який, навіть самий маленький ліфт з сидять в колясці дітьми (потрібно тільки трохи її «прісложіть», діти цієї маніпуляції не помічають). Розкішний кошик для покупок, чотири колеса, передні колеса плаваючі, легко складається однією рукою і стійко стоїть. З недоліків - погана амортизація (відчуваються нерівності на дорозі), маленькі здвоєні ненадувние колеса (не для снігової зими з нечищеними доріжками), не дуже зручна в поїздках, досить важка, маневреність не на висоті. Гальмо ножний. Важко завозити на бордюри. Але незважаючи на недоліки, Грако користується гарним попитом завдяки своїй низькій ціні.

Phil and Teds (Sport, Classic і Vibe)
Багатофункціональний трансформер. Приваблює своєю універсальністю. Довжина коляски 105 см, ширина 64 см. Діаметр колеса 31 см. Цю досить популярну на Заході коляску поки досить важко знайти в наших магазинах, але на вулицях вона вже зустрічається. За російськими мірками це дорога коляска. Нова (разом з другим кріслом) обійдеться в 30-35 т.р., а старі за 15 т.р. поки велика рідкість зважаючи порівняльної новизни (та і дорожнечу в тому числі). Плюси: по суті це універсальний трансформер, в залежності від ситуації в ній можна возити або двох дітей, або пізніше - одного. Зовні вона нагадує паровозик, тільки заднє сидіння пристібається і розташовується майже впритул під переднім сидінням. Виходить, начебто «нижній» дитина захований під «верхнім». Якщо друге сидіння прибрати, то коляска з подвійної перетворюється на одинарну, що вигідно, тому що можна не витрачатися на чергову коляску, коли старший буде більше ходити ніжками. Великий плюс - маленька ширина коляски, а значить, її велика прохідність. Гарна амортизація, три великі надувні колеса, переднє поворотне. Легкий, плавний хід. Стійка. По довжині навіть коротше багатьох одинарних колясок. Мала вага коляски. Плюсів достатньо.

Мінусів теж багато. «Нижній» дитина розташований за нашими мірками (особливо з огляду на кліматичні умови, чи то пак сльота або замети) дуже близько до землі, йому практично нічого не видно, влітку пилова, в дощ - мокро, а в мороз ще проблематично засунути на нижнє місце хутряний конверт, а в нього ще дитини. Мамі доводиться тягнутися до ручки коляски. Сидіння під кутом, не мають строго вертикального положення, що не завжди комфортно для дітей. Молодшу дитину в лежачому положенні погано видно. Незручний гальмо. Неміцні замки. Коли в колясці знаходяться обидві дитини, корзина для продуктів недоступна. Але Phil and Teds все одно зустрічається все частіше й частіше.

ABC Design Zoom
Багатомодульні паровозик. Приваблива різними варіантами встановлення сидінь. Довжина з двома люльками (для двійнят) 165 см, з двома прогулянковими сидіннями 130 см, ширина 67 см. Діаметр коліс 20 і 27 см. Нова у межах 20-22 УРАХУВАННЯМ Стару знайти важко, але можливо - в межах 13-18 УРАХУВАННЯМ Плюси цього цікавого паровозика в різних комбінаціях установки модулів: люлька для молодшої дитини і прогулянкове сидіння для старшого чи два прогулянкові блоку з різними положеннями ( діти можуть сидіти один за одним або обличчям один до одного). Чотири колеса, передні поворотні - зручно переміщати коляску по сходинках. Легко змінювати модулі коляски: переставляти місцями люльку, прогулянкові блоки. Гарна амортизація, відмінний огляд для дітей.

Мінуси - не зовсім міцні ненадувние колеса, тому не рекомендується перевантажувати коляску. Ні строго вертикального положення сидінь. Велика довжина коляски. І ширина 67 см - не в кожен ліфт увійде. Не дуже маневренна в порівнянні з трехколескамі з поворотними колесами. Але, погодьтеся: дуже цікава.

Jane Powertwin
Класичний паровозик. Привабливий оптимальним співвідношенням функціональності і ціни (на стару). Найпопулярніша подвійна коляска для погодків у наш час. Довжина 127 см, ширина 62 см. Діаметр колеса 30 см. Нова коштує 22-25 УРАХУВАННЯМ Стару купити легко зважаючи на велику кількість пропозицій - ціна питання 10 УРАХУВАННЯМ

Jane Powertwin - це джип серед колясок для погодків на наших російських дорогах. З цією коляскою ви зможете вільно входити в будь-які двері, коляска проїде між прилавками в магазині і легко пройде простір біля каси. Також вам будуть доступні ліфти (мається на увазі Jane Powertwin, а не її модифікація Pro - вона більш широка, і її доводиться «пріскладивать»), вона проходить в маленький ліфт.

У «Жанешкі» три шикарні великих надувних колеса діаметром 30 см з відмінною амортизацією, легкий (буквально невагомий) хід, висока маневреність. Переднє колесо поворотний. Її колеса особливо хороші в наших кліматичних умовах, коли на вулицях великі замети і комунальні служби не встигають вчасно розчищати доріжки. Саме цей критерій виявляється одним з найактуальніших, поряд з малою шириною, при виборі подвійний коляски в реаліях нашої країни. Заднє сидіння розкладається практично горизонтально, і на ньому можна возити малюка з самого народження.


Просто покладіть туди перенесення з жорстким дном або хутряний конверт, в залежності від пори року, і вашому малятку буде тепло, затишно, комфортно, нізвідки не буде задувати вітер. Відмінні 5-точкові ремені безпеки надійно закріплять перенесення, хутряний конверт або дитини в теплому комбінезончик. На переднє сидіння зазвичай садять більш старшої дитини. Це сидіння розкладається до положення напівлежачи. У «Жанешкі» відмінний ручне гальмо. Коляска легко і компактно складається, займаючи при цьому мало місця і містячись у багажник машини (у крайньому випадку можна зняти одне колесо, і тоді коляска точно увійде в будь-який багажник). Коляска зроблена дуже добротно, і навіть куплена з рук, вона прослужить вірою і правдою скільки вам потрібно. Мінусом «Жанешкі» є маленькі сидіння і, як у всіх паровозиків, не повністю розкладаються переднє сидіння.

Maclaren Twin (Techno або Traveller)
З подвійних колясок з сидіннями пліч-о-пліч розглянемо лише Maclaren Twin (Techno або Traveller). По-перше, це найвужча подвійна коляска подібного виду, а по-друге, це палиця, що говорить саме за себе. Довжина як у звичайної прогулянкової коляски, ширина 73 см. Діаметр колеса 15 см. Новий Макларен коштує 18 УРАХУВАННЯМ Пропозиції купити з рук зустрічаються досить часто і всього за 4-5 т.р.

Плюс цієї тростини в її порівняно малій ширині. Решта подвійні коляски із сидіннями поруч набагато ширше, що, на жаль, не дуже радує, коли потрібно заходити в двері звичайних магазинів, проходити між прилавками з товарами, на касі. Увійти з подібною коляскою в звичайний ліфт не представляється ніякої можливості. У цьому плані тростини Макларен Твін дадуть фору будь-який інший подвійний колясці із сидіннями поруч. Ця тростину проходить у будь-які стандартні двері. Щоб увійти до ліфта, її доведеться трохи «прісложіть». Для цього ногою потрібно підняти складаний механізм на задній стороні коляски. У дорозі ця палиця незамінна: легко складається, проходить в рентгенівських апаратах в аеропорту, її легко везти за собою в складеному стані. Їдете з вашими погодками на трамваї, в метро, ??в будь-якому іншому громадському транспорті - беріть цю тростину. З нею подорож буде необтяжливим і комфортним. Сидіння автономно розкладаються до повністю горизонтального положення, чого в паровозики немає, і їх можна подовжувати, що дуже зручно, коли малюк ще маленький або спить. Відмінний огляд для обох малюків. Деякі діти на певному етапі розвитку відмовляються сидіти на задньому сидінні паровозика з-за обмеженого огляду, Макларен вирішує цю проблему.

Мінуси теж є. Погана амортизація, маленькі жорсткі колеса, вузькі сидіння (всього 27 см) - взимку в об'ємних комбінезонах дітям тісно; не дуже зручно розкладати сидіння, важка в ходу, маневреність не на висоті, важко піднімати коляску на бордюри, дві ручки - дуже незручно, коли одна дитина хоче йти ніжками і коляску доводиться везти тільки однією рукою. Ніжні гальма. І хоча Макларен проходить у будь-які двері, але протиснутися між вузькими просторами може не скрізь. Супермаркетів це не стосується: там з цією коляскою повне роздолля. Для літа і поїздок тростину Maclaren Twin - те що треба.

Peg Perego
Нещодавно ця фірма випустила нову коляску для погодків - Peg Perego GT3 Fortwo. Зовнішнім виглядом вона нагадує Phil and Teds: таке ж нижнє заднє сидіння для другого малюка. Хороша коляска, але мами погодків, як не дивно, облюбували - для старших дітей - одинарні Perego GT3 та Pliko P3.

Perego Pliko P3: довжина 103 см, ширина 54 см , діаметр колеса 17 см; нова коштує 9-10 т.р., з рук 6-7 УРАХУВАННЯМ У цієї коляски чотири маленьких колеса, це звичайно мінус, але габарити коляски, її мала вага дуже спокусливі, і в основному мами погодків задоволені цією колясочці, та й ціна радує.

Perego GT3: довжина 132 см, ширина 63 см, діаметр колеса 30 см; нова коштує 18-19 т.р., стару купити легко зважаючи на високий пропозиції - за 10 т.р. Ця коляска дуже маневрена, у неї плавний м'який хід, відмінний ручне гальмо. Саме легкість ходу і маневреність коляски потрібна мамі підросли погодків, одночасно везе коляску з однією дитиною і ведучою іншого за руку. Сидіння у цієї коляски одне з найбільш широких і довгих, і якщо йде дитина втомлюється, двоє малюків вільно поміщаються на розкладеному сидінні. В якості додаткового ременя безпеки можна використовувати дитячу повідець, надітий на молодшого і протягнути крізь петлю на сидінні. А щоб сидить ззаду малюк не псувала коляску і одяг сидить попереду, можна купити бахілкі, і діти зможуть стрибати по калюжах і після прогулянки їхати вдвох у колясці і не забруднитися. Плюс цих колясок - міцна широка підніжка: багато мами погодків ставлять на неї старшого дитини, і коляска, незважаючи на додаткове навантаження, все одно справно і довго служить. І звичайно ж три великих надувних колеса, переднє поворотне, припадають дуже до речі взимку. Шикарна коляска для всіх ситуацій.

Підросли погодки можуть їздити і в одинарній візку, але маленьких погодків краще возити в подвійній візку. З нею мама може незалежно від інших членів сім'ї гуляти з обома дітьми, вести активний спосіб життя, а при нагоді відпочити, поки з дітьми гуляє хтось інший. У будь-якому випадку, якщо у вас з'явилися погодки, беріть подвійну коляску - не пошкодуєте. Подвійних колясок безліч. Вибирайте відповідну саме вам, враховуючи ваші умови, фінансові можливості та побажання.