Жінка за кермом. Міфи і правда.

Жінка за кермом давно вже перестала бути дивиною: у цю саму хвилину не менше третини машин, що рухаються по українських дорогах, управляється жінками. Сказати, що чоловіки покірно погодилися віддати дамам частину своєї суверенної території - значить нічого не сказати!

Яких тільки анекдотів, байок і просто глумливий вигуків не доводиться чути тим, хто здатний управлятися з педалями за допомогою шпильок! Критиці піддається все: манера їзди, незнання технічних нюансів, властивий багатьом жінкам «топографічний кретинізм» і т.д. і т.п.! Та що там: нещодавно введений автодилера термін «жіночий автомобіль» і те вимовляється з відтінком презирства!

Факти проти емоцій
Виправдовуватися немає сенсу: адже в основі такого ставлення не факти, а вражене чоловіче самолюбство, потіснення зі своїх «споконвічних земель». Хоча ... Може бути, вони все-таки мають рацію і в їх твердженнях є хоча б частину правди?

Запитаємо у неупереджених професіоналів. У Ганни Конопліч, засновника жіночого автомобільного клубу, з точки зору чоловіків - величезний недолік: вона - жінка! Але, якщо керуватися їхніми ж, чоловічий, логікою, у неї є і незаперечні переваги, підтверджені залізними фактами. А саме: Анна не просто автолюбитель з багаторічним стажем, а спортсменка, професіонал, за плечима якого - величезний досвід контраварійного водіння.
Отже:

- Як ви думаєте, Ганна, чи є підстави у всіх байок про жіночу манері водити машину?

- Я взагалі проти того, щоб ділити водіїв на «чоловіків» і «жінок». Усіх, хто виїжджає на дорогу, я б ділила на дисциплінованих водіїв і ... шалапутів, чи що. І тих, і інших достатньо як серед чоловіків, так і серед жінок. Але серед жінок, згідно сухим статистичними цифрами - значно менше!

Інша справа, що чоловіки дивно необ'єктивні по відношенню до жінок-водіїв! Адже якщо чоловік забув включити поворот - він думає про справи. У гіршому випадку - трохи помилився. Якщо те ж саме робить жінка - вона (і всі її родичі до сьомого коліна) - безпросвітні дурні, яким місце у плити і тазика з пранням! Але це ж не ділова розмова, а емоції, за які чоловікам повинно бути соромно!

- Тобто немає ніяких особливостей у манери жінки вести машину?

-Єдине, що я помічала - це підвищені обережність і потреба в дзеркалах. Але не для того, щоб фарбувати губи: просто жінка кілька разів перевірить обстановку, перш ніж прийняти рішення про паркування, наприклад.


- А як щодо такого поняття, як «жіночий автомобіль»?

- Тобто підбирають чи дівчини машину під колір своєї сумочки? Сподіваюся, ви жартуєте ... Приймаючи рішення купити автомобіль, жінка відштовхується від тих самих вихідних даних, що і чоловік. Може бути, тільки дизайн автомобіля означає для жінки трохи більше, ніж для чоловіка. А все інше - те ж! Всі мої знайомі, до питання покупки автомобіля підходили по одному і тому ж алгоритму:

- визначалися, навіщо їм машина: їздити по місту? Це один тип авто. Часті поїздки за місто? Інший тип.

-Вартість. Навряд чи цей пункт можна назвати суто чоловічим або суто жіночим, правда?

- Економність у бензині і ремонті.

-Надійність бренда і т.д.

- Але існує думка, що жінки віддають перевагу, наприклад, коробку-автомат.
- Я люблю механіку: це дає мені можливість за лічені секунди розігнати машину до 100 км. Але коли я знаю, що мені потрібно буде багато говорити по телефону - я сідаю за «автомат», ці машини, звичайно, звільняють руки. Але я знаю безліч чоловіків, які чинять так само!

- А як щодо габаритів машини?

- Так, дуже багато жінок їздить на невеликих авто типу Daewoo Matiz, Chery QQ, KIA Picanto. Але, запевняю вас, більшість з них при покупці керувалося суто ціновою політикою! І, якщо б у них була можливість сісти за кермо, наприклад, Land Cruiser або Land Rover, вони б зробили це з тієї простої причини, що ця машина викликає більше поваги на дорозі навіть з боку «шалапутів», тобто більш безпечна. Ті, хто може це собі дозволити, так і роблять, повірте! І саме поняття «жіночий маленький автомобіль» відразу втрачає сенс, чи не так?

- Але якщо б вас запитали «Що купити?», Що б ви відповіли?

- Я б порадила звернути увагу насамперед на безпеку машини. Наявність подушок безпеки, краш-тести - ці показники важко переоцінити. Комфортність машини - поняття теж важливе, але дуже вже індивідуальне. Для одних дуже важливий кондиціонер, інші його не виносять. Хтось не може собі уявити машину без склопідйомники, а кому-то все одно. Люди дуже різні і навряд чи їх переваги можна ділити так грубо: чоловічі і жіночі. Я знаю, що автодилери типово жіночими автомобілями вважають авто класу А, але, повторюся, це продиктовано не уподобаннями жінок, а їх платоспроможністю. Я думаю, що експеримент «Купи собі те, що тобі подобається, не дивлячись на ціну!» Дуже здивував би своїми результатами автомаркетологов!