Олдтаймери - автомобілі еліти - Олдтаймер, автомобіль.

Ностальгія за золотим пішли часи привела на Заході до моди на старі автомобілі. По Лондону і Парижу, Риму і Мадриду, нітрохи не соромлячись своїх сучасних побратимів, спритно бігають технічні новинки початку минулого століття. Олдтаймер - прояв вишуканого смаку в будь-якої зіркової тусовці, автомобіль-мрія для по-справжньому стильних леді і джентльменів.
Ах, ці американські фільми тридцятих-сорокових років минулого століття: чоловіки в довгих плащах і капелюхах, насунутих на лоб, жінки зі збитими волоссям і губами сердечком, що виходять з розкішних автомобілів! І ці самі чорні автомобілі, блискучі нікелевими частинами, надійні, як акції «Дженерал Моторс», що надають чоловікам у плащах особливий шик.
На наших російських дорогах, на перший погляд, не так вже й багато ретроавтомобілів. Але лише на перший. Якщо відвідати виставку олдтаймеров - старих автомобілів або сезонне ралі автомобілів-класик, очі розбіжаться від розмаїття і пишноти старих fashion-автомобілів, власниками яких є росіяни.
Російських колекціонерів у олдтаймерами приваблюють дизайн, форма, якась незвичайна аура класичного стилю, яку не знайдеш у серійних авто. Адже в колишні часи автомобілі були розкішшю, а не засобом пересування, показником смаку власника, а не способом випендритися.
Любителі олдтаймеров витрачають на реставрацію автомобільних раритетів часу від півтора до шести років і грошей в кілька разів більше, ніж коштує сам автомобіль. Завдання реставратора - зробити машину один до одного - як зовні, так і всередині. Всі деталі повинні бути тотожні деталей моделі саме цього року. Від цього, до речі, залежить і вартість авто. Ідентичний до найменшої детальки автомобіль може коштувати кілька мільйонів, тоді як машина тієї ж марки, але з деталями-«новосправи» - в десятки разів менше.
З точки зору колекціонерів та реставраторів старий автомобіль - це витвір мистецтва. Справжні колекціонери надають перевагу моделям, які мають свою історію. Зазвичай вони знають про авто, що набули, всю таємницю - коли народився, скільки миль пройшов, хто був господарем олдтаймери, скільки таких екземплярів існує в світі.
Час і витрати на відновлення класичного авто залежать від того, які саме марки реставруються. Немає особливих проблем із БМВ і Мерседесами і повоєнними автомобілями - будь-яку деталь до гвинтика можна замовити на заводі. Складно з машинами довоєнними, наприклад, модель Horch - марка зникла, щоб знайти деталь до нього, потрібно витратити багато часу, і не завжди пошук буває увінчаний успіхом.
Символом олдтаймеровского руху - автомобілем, з якого починають приватні колекціонери, є модель Mercedes 190 SL, яка була випущена за мотивами легендарного «Крила Чайки».


Таких машин у світі 1800 штук. Найбільшою популярністю в середовищі власників олдтаймеров користуються кабріолети, їх завжди випускали обмеженими серіями, слідом за кабріолетами йдуть автомобілі-купе, на третій сходинці стоять просто рідкісні автомобілі. За марками узагальнень робити не можна - все залежить від смаку колекціонера.
У Росії існують фірми «Олдтайм» і «Олдтайм-делюкс», які займаються продажем ретроавтомобілів. Кращими реставраторами вважаються «Лебедєв-Ексклюзив» і «Молотов-Гараж». Їхні послуги, звичайно, коштують чимало, тому колекціонери найчастіше самі виступають в якості реставраторів. Нещодавно по Москві пройшов слух, що скоро на території РФ набуде чинності закон про обмеження ввезення в країну машин старше 1975 року випуску. Всі авто старше цього року будуть вважатися антикваріатом, і мита на них різко зростуть. Власники олдтаймеров вважають це величезною помилкою і підкреслюють, що в Європі давно і міцно існує практика, що авто старше 25 років можна ввозити і вивозити, а також їздити на них, відреставрувавши і привівши в нормальний стан. Звичайно, щоб безперешкодно ввезти старий автомобіль, можна звернутися до Міністерства культури, і якщо його визнають предметом мистецтва, то авто можна ввезти безмитно. Але тут під заборону потрапить його вивіз. Господар олдтаймери не зможе брати участь в ралі за кордоном або виставці.
А виставки та змагання класичних автомобілів відбуваються в Європі часто і привертають безліч співчутливі уболівальників і людей, які мріють придбати ретроавтомобілів.
У Європі проводиться щорічне ралі «Mercedes classic day». У Росії існує «Російський клуб класичних автомобілів», який вже четвертий рік проводить ралі класичних автомобілів. У цих автопробігу Автокласика із задоволенням беруть участь іноземці. У найближчому майбутньому планується організувати ралі «Золоті куполи» по Золотому кільцю Росії. Олдтаймерское рух розростається.
Безумовно, придбання олдтаймери - це чудове вкладення капіталу, повз якого не проходять багаті люди. Старих автомобілів у світі стає все менше, і вони цінуються дорожче - кожен рік ціна ретроавтомобілів виростає приблизно на 100 відсотків.
Але головне не ціна. Головне - можливість «сісти на кабріолет і виїхати куди-небудь». Головне - відчути себе в старовинному авто не суєтним чоловічком двадцять першого сторіччя, а людиною Землі, вдихають разом із запахом натуральної шкіри повітря минулих років, ностальгії, світу прекрасних жінок і шляхетних чоловіків.