Лей, лей, дощик, не жалій! - Машина водіння автомобіль за кермом.

Що нас жаліти-то: з новим парасолькою і чобітками не страшні нам ні дощ, ні сльота! А ось чи готові ми до весняного сезону в якості автомобілісток?
«Ось вона прийшла весна ...»
А з нею і проблеми для нашого вірного «залізного коня»:
? Закрапает дощик, і тут же погіршиться видимість: мало того, що краплі покриють скла і дзеркала зовні автомобіля, так ще й зсередини скла вмить запотіють.
? З першими ж краплями миттєво впаде коефіцієнт зчеплення коліс з дорогою, адже дощова вода спочатку не змиває, а лише скачує в кульки дорожній пил разом із дрібними камінчиками і частками гуми від покришок, перетворюючи цю суміш у відмінну мастило. Отже, різко збільшується небезпека занесень машини, зростає гальмівний шлях, а з ним і ризик потрапити в аварію.
? Дощ і не думає припинятися - з'являється нова небезпека - аквапланування, тобто зникнення контакту шин з дорогою через прошарку води і, як наслідок, майже повної втрати зчеплення коліс з дорогою. Особливо небезпечний залитий водою асфальт на швидкості вище 60 км/год, а вже різке гальмування в такій ситуації нерідко приводить практично до повної втрати керованості. Як часто у зведеннях ДАІ ми чуємо: «Водій не впорався з керуванням транспортного засобу». Навесні (як, втім, і восени) це потрібно розуміти так: «Водій не впорався з дощем».
? Підступність аквапланування полягає не тільки у втраті керованості, але і в тому, що водій за звичкою намагається боротися з занесенням і скорегувати траєкторію «пливе» машини. На жаль, нічого не виходить - через відсутність зчеплення з дорогою. Здавалася такою надійною машину перекидає, наслідки непередбачувані і, як правило, сумні.
? Дощ коли-небудь закінчиться, але залишаться калюжі. Попадання однією стороною автомобіля на швидкості навіть в невелику калюжку небезпечне різким ударом по колесах, який тут же передається на кермо. Як наслідок - виривання керма з навіть найбільш міцних рук, часткова втрата керованості, а можливо, і травми пальців і кисті.
? Проїзд через глибоку калюжу небезпечний наїздом на те, що приховує вода: каналізаційні люки, ями, цвяхи , камені. Крім того, вода і її вічна супутниця дорожній бруд можуть потрапити на систему запалювання, в карданні й кермові шарніри, задній міст і навіть всередину дверей.



«Порятунок потопаючого ...»
Допомогти собі і своїй вірній машинці ви можете тільки самі, якщо будете дотримуватися простих правил водіння під час і після дощу:
? При перших же краплях дощу включайте щітки склоочисників («двірники»), знижуйте швидкість і уникайте різких маневрів.
? У злива обов'язково включайте ближнє світло: допоможіть своїм братам і сестрам по керму розгледіти вашу машину, таким чином ви і себе убезпечите від зіткнення.
? Наближаючись до попутним і зустрічним автомобілям після сильного дощу, знову (і заздалегідь!) вмикайте «двірники», щоб не осліпнути на пару секунд від потоку каламутної води з калюж на лобовому склі.
? прогнозує можливість аквапланування. При перших же сумнівах в керованості на мокрій дорозі скидайте швидкість, особливо якщо колеса вашого авто порядком зношені. Не дивіться, як вас лихо обганяють інші автомобілісти: у них може стояти гума з кращим водовідведенням, їхній автомобіль може бути важче вашого, та й за кермом може бути водій, у якого інстинкт самозбереження, на жаль, не так розвинений, як у вас.
? Маленьку калюжу можна і пролетіти на колишній швидкості, але необхідно заздалегідь додати автомобілю потрібний напрямок: найкраще пропустити водну перешкоду між коліс.
? Потрапивши в глибоку калюжу, не гальмуйте різко, але й не додавайте газ, не намагайтеся вирулити з неї. Машину і без ваших маневрів осадив назад. Твердо тримайте кермо обома руками, злегка розвівши лікті в сторони-вгору, і будьте готові до ривків у бік з-за різних «підводних каменів».
? Якщо аквапланування все ж призвело до заносу, газ можна додати, але тільки трішечки: передньопривідні колеса за рахунок більш швидкого обертання почнуть краще відводити воду, і контакт з дорогою відновиться.
? Після дощу або проїзду калюж підсушіть гальмівні колодки легким переривчастим натисканням на педаль гальма.
? Якщо вода потрапила до системи запалювання і двигун заглох, зачекайте кілька хвилин і спробуйте завестися - швидше за все, вона встигне випаруватися на гарячому моторі. Якщо ні, доведеться відкотити машину в безпечне місце і сушитися там.