Жінка за кермом, або Кожному своє - отримати права іспит в ГИБДД статистика ДТП.

«Зло за кермом», «потенційний вбивця», «мавпа з гранатою», «корова на льоду» ... - про кого всі ці неприємні висловлювання? Ну звичайно ж про жінку-водія! Незважаючи на результати численних досліджень, що показують, що жінки за кермом більш обережні, відповідальні й уважні, ніж чоловіки, шовіністичні міфи продовжують жити. До речі, згідно загальноєвропейської статистикою, 70% ДТП стаються з вини чоловіків - з фактами не посперечаєшся. Чому це саме так? Спробуємо розібратися.
З кам'яного століття - в сьогоднішній день
Людська психіка формувалася тисячоліттями - тому почнемо з початку.
Кам'яний вік, люди живуть у печерах, ростять дітей, добувають їжу полюванням і збиранням їстівних рослин. Завдання чоловіка - добути «мамонта»: вистежити, напасти, перемогти. Для цього потрібні сила, агресивність, прагнення до лідерства. Завдання жінки - стежити за малюками і оберігати їх, готувати їжу, підтримувати вогонь в оселі. А значить, треба бути весь час напоготові, вміти відрізнити їстівне від неїстівного, а також налагоджувати відносини з собі подібними. Відповідно, у жінки формуються такі якості, як інтуїція, спостережливість, обережність, психологічна гнучкість.
Глобально роль чоловіка - воїн, боєць; роль жінки - мати, хранителька. А відтак і фізіологія, і психіка підлог розвивалася за схожим, звичайно, але багато в чому розрізняються сценаріями. У цілому психологічний пріоритет чоловіка - лідерство, жінки ж - гармонія. Війна і мир, інь і янь ...
Таким чином, стосовно до досліджуваної нами проблеми поведінка чоловіків і жінок за кермом також буде по-різному. Бажання бути першим, природна агресивність (нерідко помножена непростий дорожньою ситуацією) спонукають чоловіка обганяти, «підрізати», «лихачити», йти на невиправданий ризик і навіть вступати в «змагання» на дорозі. Чого жінка з її обережністю, відповідальністю і прагненням до гармонії ніколи собі не дозволить. Обмовимося, що мова тут йде про загальну тенденцію.
Природно, в кожній людині присутні чоловічі і жіночі риси характеру - питання лише в процентному співвідношенні останніх. Зустрічаються як «жіночні» чоловіки, так і «мужоподібні» жінки, проте це все ж крайнощі.
Орієнтація у просторі
Об'єктивності заради треба відзначити, що безпека жінок за кермом у більшою мірою стосується їзди по трасі. Тоді як, скажімо, парковка і різного роду фігурне маневрування для нашої сестри справа більш складна. Це обумовлено фізіологічними особливостями мозку. Дійсно, орієнтація в просторі - талант швидше чоловічої. Розібратися в карті місцевості, після чого по пам'яті здійснювати шлях, заднім ходом точно потрапити між двох машин на майданчику перед супермаркетом краще вийде у чоловіка-водія, ніж у жінки.



Подолання - найкраще вчення
Враховуючи шовіністичні упередження проти жінок за кермом, як і раніше існують у нашому сучасному суспільстві, можна стверджувати, що отримати водійське посвідчення жінці набагато складніше, ніж чоловікові. Адже якщо серед викладачів автошкіл жінки рідко, але зустрічаються, то серед інструкторів з водіння - їх одиниці, а вже про інспекторів ДАІ прекрасної статі, які приймають іспити, навіть і не чула.
Відповідно, проходячи ці етапи - теоретичне і практичне навчання і іспити в ДАІ, жінці доводиться вирішувати подвійне завдання. По-перше, власне навчання і підсумкове тестування. По-друге, подолання серйозного опору, що виходить від більшості викладачів-, інструкторів-, екзаменаторів-і навіть від однокласників-чоловіків. Так що, якщо наша героїня успішно проходить всі випробування, вона автоматично стає в два рази більш досвідченою і стійкою, ніж її колеги чоловічої статі.
Суб'єктивні спостереження
Вихована на зразках майстерного водіння (в сім'ї автомобіліста і екс-ралліста), маючи 20-річний водійський стаж і перший вищий автомобільне освіта, дозволю собі розповісти про власний досвід водіння, а також поїздок з водіями обох статей.
У цілому , жінки, як правило, менш самовпевнені, сідаючи за кермо автомобіля. Перш ніж виїхати на трасу, вони тисячу разів все зважать, порадяться з більш досвідченими товаришами, зайвий раз пройдуть курс навчання водінню і т.п. Більшість же чоловіків вважає, що придатні до керування автомобілем за визначенням - іншими словами, тільки за належністю до сильної статі. Дуже багато хто зовсім не піклуються ні про стиль водіння взагалі, ні про його вдосконаленні зокрема. А даремно!
Можливо, мені просто пощастило (або, навпаки, не пощастило), але серед чоловіків-водіїв я зустрічала як віртуозів та майстрів своєї справи, які вміють красиво вийти з будь-дорожньої колотнечі, так і вельми посередніх і абсолютно бездарних виконавців, яких і близько не можна було б підпускати до керування автомобілем. При цьому жінки (їх було менше, треба визнати), з якими мені доводилося їздити, були дуже гарні за кермом. Такий мій особистий досвід.
Взагалі ж гідні поваги люди, які вміють відмовитися від чого-небудь, чесно сказавши, мовляв, це не моє, не мучачи ні себе, ні інших. По-моєму, кожен має займатися тим, що в нього добре виходить - незалежно від статі, віку та інших відмінностей.