Одяг робить водіїв.

Літня жінка швидко їхала на автомобілі по вулиці міста. У цей час там з'явився міліціонер. Він зупинив її і, нахилившись у вікно, бадьоро констатував:
"Так, пані водій, вам вже за п'ятдесят, чи не так?"

Вона почервоніла, показала головою і зніяковіло заперечила:
"Що ви, пане міліціонер, це я тільки в цій капелюсі виглядаю старшим!"
шкідливі чоловіки іноді стверджують, що прародителька Єва мала б набагато менше турбот з одягом, якщо б вона задовольнялася фіговим листом . У цій точці зору відбивається типово чоловіча наївність. Вони не розуміють, наскільки ця проблема складна - вибрати для себе найбільш походять та найелегантніше лист, коли в твоєму розпорядженні ціле фігове дерево і, ймовірно, не одне. З цієї точки зору нам, жінкам двадцятого століття, набагато легше, хоча проблем у нас і додалося. Жіночий одяг повинна бути не тільки привабливою, але і доцільною. І за кермом жінки хочуть бути добре і сучасно одягненими. Але при цьому одяг має бути і практичною. Може бути, це звучить і кілька перебільшено, але плаття, пальто, капелюх і туфлі мають важливе значення для того, як і наскільки безпечно ви будете їздити. І про це не слід забувати. Звичайно, дуже сумнівно, що ця книга може потрапити в руки пані Онассіс або її колезі-мільйонерші, які можуть дозволити собі мати одну одяг для автомобіля, іншу для літака, третю, наприклад, для підземної дороги або повітряного корабля. Зрозуміло, дами, подібні пані Онассіс, мають інших порадників з питань туалету. Не має сенсу розглядати окремі моделі одягу. Тим більше що довжина спідниці та інші деталі у нac змінюються в більш короткі терміни, ніж період виходу в світ книги, так що фасони можуть сильно застаріти. Однак і щодо одягу існують правила, які через свою важливості не змінюються. І саме їх необхідно добре пам'ятати і застосовувати у випадках, коли ви будете розмірковувати про те, як стати більш елегантною. Цілком зрозуміло, що всі наші дії за кермом повинні мати голову і п'яту. При цьому передбачається, що у них не повинно бути відсутніми і все інше між цими крайніми точками. Почнемо з голови. Існує крилатий вислів, що говорить про те, що при сьогоднішньому, більш ніж інтенсивному дорожньому русі аварія нерідко висить на волосині. Це дуже точне порівняння, хоча воно зовсім не означає, що лисі роблять менше дорожніх пригод. Але, незважаючи на це, майстерно укладена або, навпаки, своєрідно розпатлана зачіска може стати причиною автомобільної аварії. Перш за все автомобільної, але не мотоциклетної, так як шолом хоча і не відноситься до відкриттів, сильно прикрашає ніжний підлогу, приводить в порядок будь-яку, навіть саму буйну зачіску. Автомобілістки, особливо молоді, дуже люблять їздити з волоссям, розпущеним до плечей або ще нижче. Часто це виглядає дуже мило, але аварія може статися навіть не через те, що на таку водіїв зачаровано задивиться зустрічний водій або інший учасник дорожнього руху. Для аварії достатньо, якщо при їзді волосся потраплять водіїв в очі або на обличчя. Більшість жінок не усвідомлює що при цьому, не можуть рефлексивно труснути головою або навіть відпустити на секунду кермо, щоб прибрати волосся і поправити їх. При русі ж на обмерзлій або мокрій дорозі автомобіль реагує на різкі повороти керма миттєво. І тоді дуже просто може виникнути ситуація, від якої застерігає оголошення на одній з англійських доріг: "Наші стовпи розбивають ваші автомобілі тільки у випадку необхідної самооборони". Втім, якщо навіть ви не реагуєте на потрапляння волосся в обличчя так різко, все одно це на хвилину відверне вашу увагу від керування автомобілем. А в умовах щільного міського руху це, у свою чергу, може призвести до того, що ви закінчите приведення в порядок зачіски зовсім не в тому автомобілі, в якому починали поїздку, і при цьому займете місце на "передньому сидінні" ... в багажнику або в чужому карбюраторі. Тепер вже, мабуть, не варто пояснювати, чому для жінки-автомобілістки більше підходить зачіска з короткими або туго забраними волоссям. Хоча хустинку на голові ніколи не вважався верхи елегантності, якщо тільки він виготовлений не з сьогодення венеціанського мережива, все-таки виглядає краще, ніж пов'язка з бинта, а крім того, ви можете зв'язати його самі, на власний смак. Кубинські жінки , як і багато жінок у цій частині світу, зазвичай їздять із бігуді у волоссі. Це, безумовно, є доцільним з точки зору безпеки руху, але той, кому подобаються жінки за кермом з гарною зачіскою, дякує долі, що в ЧССР така практика не передбачається жодним дорожнім правилом. Адже в більшості випадків правила пишуть чоловіки. Мода іноді відроджує любов до капелюхів, різного роду шапочкам і беретам. Але слід мати на увазі, що навіть такий елегантний головний убір не повинен обмежувати оглядовість, закривати дзеркало заднього виду, ускладнювати рух голови і знижувати чутність. Хутряна шапка, приємно зігріває вуха, хоча і тактовно приглушує знервовані зауваження попутника, але навряд чи дозволить вчасно розчути звуковий сигнал або інший звук, важливий при управлінні автомобілем. Зазвичай автомобілі проектують чоловіки, у зв'язку з чим до їх іншим порокам слід додати й те, що вони абсолютно не беруть до уваги високі жіночі капелюхи і начісування на голові осіб, що сидять на передніх сидіннях. Очевидно, вони роблять це ненавмисно і не на знак протесту проти дорогих дамських майстрів. Але й мало хто з жінок через високу капелюхи стане купувати спеціальний автомобіль з дахом, хоча б тому, що в період балів, коли ми хвалимося один перед одним особливо складними головними уборами, для відкритих дахів не буває відповідної погоди. Тому видається, що капелюхи зазвичай викликають лише досаду, особливо ті, що ми носимо в урочистих випадках. Але розумна жінка, надівши такий капелюх, віддає перевагу як виняток передати кермо чоловікові, запропонувавши відвезти його додому на зворотному шляху, коли у неї буде менше на голові, а у нього - в ній. Адже, як всім відомо, після вживання алкоголю чоловіча відвага зазвичай зростає настільки, що чоловік охоче погоджується, щоб його відвезла додому власна дружина, тільки б не позбутися прав. Зазвичай угоди такого роду не бувають тривалими, оскільки чоловік відвозить дружину на вечір, на зворотному шляху вона вже знімає елегантну капелюх, а він - свою тверезість. Існує ще одна типово жіноча проблема, не характерна для чоловіків: хороший зір є однією з основних передумов безпечного водіння автомобіля. Але жінки, особливо молоді, іноді вперто вселяють собі, що їм не йдуть окуляри і, хоча бачать без окулярів набагато гірше, принципово не носять їх. Такі жінки повинні зробити вибір: від чого їм краще відмовитися - від окулярів або від керма. Існує і третя можливість - контактні лінзи, але у відношенні них необхідно порадитися з фахівцем. Хоча всі знають вимоги, які пред'являються до зору водіїв, один молодий працівник міліції розповідав авторові такий випадок. Одного разу він зупинив жінку-водія і попросив пред'явити документи, тому що йому видався дивним її спосіб водіння автомобіля. У відповідь вона посміхнулася, подала йому сумочку і мило защебетала: "Будь ласка, будьте такі ласкаві, знайдіть права в сумці самі. Я без окулярів на такій відстані не бачу". Між тим досвід показує, що в окулярах, підібраних відповідно своєї зовнішності, жінка може стати не менш привабливою. Зморшки само від постійного прищуриванием напружених очей аж ніяк не прикрашають її. Крім того, зібравшись провести відпустку на автомобілі за кордоном, ви дізнаєтеся, що в деяких країнах одних очок недостатньо. Там починаючи з 1975 р. введено правило, за яким кожен автомобіліст з дефектом зору повинен мати при собі довідку про те, що він протягом попередніх 10 міс. був оглянутий окулістом. Адже гострота зору з плином часу змінюється. Затемнені окуляри допомагають уникнути засліплення сонячними променями. Але до цих пір ніхто не встановив, щоб вони покращували здатність бачити в сумерки або при тумані. Тому, як тільки перестане світити сонце, постарайтеся знайти для них в автомобілі більш відповідне місце, ніж ваш ніс. Перш ніж перейти до решти приладдя туалету, дозвольте описати вам чисто чоловічий випадок у бензоколонки в центрі Праги.


Був душний літній день, коли за бензином під'їхав огрядний літній чоловік з сигарою в зубах. Він сидів, зручно розташувавшись і трохи нудьгуючи в чорному Мерседесі, одягнений у білу сорочку і темний піджак. Був на ньому і елегантний краватку. Загалом типовий іноземець-комерсант. Через вікно він подавав розпорядження і банкноти. При цьому, як іноді трапляється, у служить бензоколонки не виявилося дрібних грошей, і вона з його банкнотою зникла у своєму службовому приміщенні. Звідти вона щось крикнула іноземцю. Він не розчув, відклав сигару і ліниво вийшов з автомобіля. Його вигляд у цей момент викликав ще більший інтерес і подив, ніж його блискучий автомобіль: між нижнім краєм білосніжною сорочки і верхнім краєм начищених, черевиків ... на ньому були тільки смугасті труси і шкарпетки.
З цього слід зробити принаймні два висновки. По-перше, не можна покладатися на те, що для автомобіля "все зійде", тому що нібито ніхто не розгляне, що там всередині. Але ж ніколи заздалегідь не знаєш, що тебе може змусити вийти з автомобіля. По-друге, темні брюки так само, як і довга спідниця, не сприяють приємним відчуттям при сидінні на розпеченій оббивці. Якщо говорити об'єктивно, то у водіїв-чоловіків все йде значно простіше. Недолік фантазії модельєрів і закрійників чоловічого одягу якраз і сприяє тому, що костюми для чоловіків зазвичай однаково зручні незалежно від того, чи вони їдуть на гонки, футбол або на бал. Можливо, це пов'язано з тим, що часто їх поведінку на перегонах, футбол і танцях не сильно відрізняється. Але той, хто хоч одного разу спробував керувати автомобілем у вечірньому дамському туалеті, знає - що-небудь подібне насилу зміг би повторити пан Фіттіпалді або інший майстер автомобільного спорту. На щастя, в такому вбранні ми їздимо не дуже часто. Максі-спідниці у більшості працюючих жінок не отримали широкого визнання. Адже важіль перемикання передач або ручка ручного гальма, що заплуталися в тканини спідниці, жодним чином не підвищують спокій водіїв і вже зовсім не дозволяють їй швидко реагувати на різні дорожні ситуації. На такий же жарт здатні і короткі, але зшиті в складку, плісировані або сильно розширені спідниці. Вузька спідниця також має свої недоліки - перш за все вона обмежує рух ніг. Тому можна здогадатися, що кравчиня, яка першою придумала розріз внизу спідниці або навіть застібку, хотіла не тільки продемонструвати досконалу форму своїх нижніх кінцівок, але була перш за все дослідної водіїв. Можливо, навіть однією з тих, у кого вона (спідниця) лопнула через різке руху під час керування автомобілем, що хоча і не є аварією, яка обліковується транспортної статистикою, але в певних випадках може бути дуже болючим і неприємним. У жінок у відношенні спідниць виникають проблеми, про які чоловіки навіть не здогадуються. Досить поспостерігати, як мало дівчат і дорослих жінок вміють вийти в них з автомобіля витончено і граціозно. У Великобританії якийсь заповзятливий пан відмінно заробляв, організувавши для жінок курси з оволодіння цією складною процедурою. Ймовірно, це були неабиякі курси, тому що за наявними відомостями їх відвідувала і сама англійська принцеса. У ЧССР найближчим часом не передбачається ввести цей предмет навіть в автошколах. Однак кожній водіїв можна порадити провести невеликий експеримент. Поспостерігайте як-небудь по відображенню у вітрині біля тротуару, краще всього на дорозі з одностороннім рухом, де ви можете зупинитися ліворуч, за своїми рухами при виході з автомобіля. І хоча це ні як не пов'язане з безпекою руху - найбільше який-небудь здивований пішохід у хвилюванні вріжеться в ліхтарний стовп - для вас це буде дуже повчально й цікаво. Можливо, саме ця проблема для багатьох жінок послужила причиною того, що вони стали їздити в брюках. Вони набагато зручніше спідниць при їзді і практичніше в разі вимушеного ремонту. Але штани не повинні бути занадто широкими і довгими, особливо, якщо у вашому автомобілі педалі розташовані на різній висоті і під різними кутами, через що буває складно, наприклад, переставити ногу з гальма на газ. Правда, одна знайома празька манекенниця говорила автору, що їй при управлінні автомобілем не заважають навіть самі широкі брюки. Але ця дівчина об'їхала на своєму автомобілі не менше половини Європи і навіть в самому складному вбранні вміла рухатися з невимушеністю та впевненістю, властивими тільки професіоналам. Коли кілька років тому члени I чеського жіночого автомотоклубу в Празі випробовували автомобілі "Москвич" на трасі протяжністю близько 5 тис. км, вони проробили експеримент. На протяжних важких ділянках траси вони управляли автомобілем в штанях, а незадовго до контрольних пунктів переодягалися в автомобілі або де-небудь поблизу в однакові голубі сукні. Потім всі вони говорили, що при цьому "стриптизі" на природі їм дуже заважало рух, тому що зараз важко знайти біля дороги більш-менш широке дерево для перевдягань таких досить-таки повних жінок. Тому вирішуйте самі, що вам краще надіти - плаття, штани або спідницю з кофтою. Але незалежно від того, що ви надягнете, одяг не повинен обмежувати вас або обмежувати руху. Струнка дівоча талія може бути предметом захоплення на вечірці, або на демонстрації мод. Але не слід забувати, що сильно затягнутий пасок або туге нижню білизну утрудняють дихання і кровообіг. Недостатнє кровопостачання мозку призводить до уповільнення реакції, передчасної втоми і млявості, що не сприяє ні спортивній їзді, ні моложавому увазі водіїв. Це добре знають жінки-водії таксі за кордоном, які розумно відмовилися від облягаючих спідниць і носять зручні, які не соромляться руху сукні вільного крою. Тільки упереджені непрофессіоналкі запідозрили, що вони зробили це з природженого жіночого марнославства. Одяг - не тільки верхню - слід зшити з немнущейся, немарким і повітропроникною тканини. У теплу погоду і особливо на непропускающіх повітря сидіннях одяг з деяких нових видів тканини стає знаряддям тортур нашого століття. Привабливі за зовнішнім виглядом, немнущіеся і удавані гігієнічними тканини з синтетичного волокна для багатьох не є ідеальними навіть у прохолодну погоду. Той, хто в новому автомобілі з обережності надів на оббивку сидінь прозорі захисні чохли, може переконатися, як сильно діє статичний заряд. Особливе питання - як одягатися взимку? У більшості сучасних легкових автомобілів досить гарне опалення. Але в їх інтер'єрі часто відсутня відносно просте з технічної точки зору устаткування - безпечна вішалка для пальто. Якщо в автомобілі зайняті не всі місця, проблема пальто не має великого значення. Можна виділити одне сидіння і скласти на нього одяг, хоча це їй особливо на користь і не піде. Але розмістити п'ять чоловік з п'ятьма шубами в одному автомобілі нового типу, наприклад марки Шкода, було б важким завданням і для фахівця з укладання сардин в банки. Потрібно враховувати це, продумано одягатися в дорогу не надто тепло і не брати з собою пальто, яке легко мнеться. Шуба або товстий; светр, безумовно, дуже приємні взимку при виході з автомобіля, але для керування автомобілем не годяться. Вони обмежують рухи і навіть тендітну балерину перетворюють на незграбного ведмедя. Немає необхідності відзначати, що до прав водія, немає місця в руках ведмедя, тим більше що в зимовий час потрібно водити автомобіль особливо обережно і чуйно. Рукавички є доповненням до одягу, яке ще недавно вважалося проявом надмірної елегантності і хизування. Навіть спеціальні рукавички для водіїв автомобілів були коли-то швидше за предметом насмішок, ніж популярності. Мабуть, це відбувалося через нерозуміння та невдячної відносини до корисного підсобному засобу, єдиним недоліком якого є те, що ми при кожному зручному випадку забуваємо їх на різних, відповідних і невідповідних місцях. Взимку рукавички особливо необхідні для людей з низьким кров'яним тиском і підвищеної зябкостью. У таких людей руки мерзнуть швидше. При цьому руки втрачають чутливість, що має важливе значення саме в зимовий час. Крім того, доторкатися до холодних металевим корпусом неприємно, метал прилипає до шкіри.