Несприятливі умови водіння. Частина 4. Ніч - автомобіль шосе фари перехрестя поворот.

Часто ми змушені відправлятися в дорогу рано вранці, коли на вулиці ще темно, чи повертатися додому в непроглядній темряві, засидівшись де-небудь у гостях допізна. Давайте продовжимо розмову про те, в яких ситуаціях ми можемо опинитися при поїздці на автомобілі в темряві або сутінках.
Подбайте про те, щоб створити найбільш сприятливі умови для себе і інших автомобілістів на шосе . Перша передумова безпечної їзди вночі - це правильне освітлення. Погано відрегульоване освітлення не тільки ускладнює пересування інших машин. Недостатня освітленість дороги безпосередньо перед машиною (там, де світло найпотрібніша) призводить до передчасного стомлення водія.
Тому, хто часто їздить вночі, варто встановити хорошу додаткову «протитуманну» фару , яка в подібних випадках просто незамінна. Таку фару краще покласти із правого боку автомобіля, висунувши як можна далі вперед, наприклад, на підтримуючу опору буфера. Необхідно також врахувати потрібну висоту для оптимального освітлення.
Знайте, що на горбистій дорозі водіям легше орієнтуватися, тому що при наближенні до вершини пагорба (рис. 1 а) на освітленому обрії добре видно силуети випадкових перешкод. У подібному випадку ви не засліпити випадково зустрічного водія, а він, відповідно, вас.
Рис.1
Тим не менш, обидва водія повинні бути готові до появи зустрічного транспорту. Оскільки обидва автомобілі можуть «виринути» з-за пагорба в момент, коли вони знаходяться близько один до одного, водіям слід приготуватися у разі необхідності швидко вимкнути дальнє світло. Коли один автомобіль з'їжджає з гори, а інший наближається до неї по рівній дорозі (рис. 1 б), перемикання світла можна відкласти до моменту, в який обидва автомобіля виявляться на одному рівні.
В описаних випадках, та й в багатьох інших, в залежності від профілю місцевості і вигинів дороги, користуйтеся світлом зустрічного автомобіля для перевірки, чи вільна дорога в місцях, які не дістає світло ваших фар . Іноді це дуже добре допомагає на поворотах і перехрестях і дозволяє без звукових сигналів виявити присутність на перехресті іншої машини і як слід освітити дорогу.
Досвідчений водій і вночі їде на великій швидкості, тому що він готовий до будь-якої небезпеки заздалегідь і попереджає інших водіїв про свою присутність за допомогою світла.
На поворотах один з водіїв зустрічаються автомобілів завжди знаходиться в кращих умовах. На рис. 2 ви бачите, що автомобіль, що йде ліворуч, засліплює дальнім світлом водія автомобіля, що їде праворуч, по зовнішньому краю повороту, у той час як дальнє світло останнього спрямований у бік від шосе.



Рис.2
Якщо обидва автомобілі зустрічаються якраз на повороті, засліплення водія, що їде по внутрішній стороні повороту, взагалі не може відбутися. Пам'ятайте про це, щоб при русі по внутрішній стороні повороту переключити дальнє світло раніше водія зустрічної машини. Широкий сніп світла (на рис. 2 він відзначений пунктирною лінією - зелена машина) для вас вигідніше, оскільки він висвітлює простір усередині повороту, на який ви в'їжджаєте.
Зустрічаючи вночі автомобіль, ніколи не дивіться прямо в його фари , навіть якщо у нього вимкнений дальнє світло. Людському оку необхідний час, щоб після осліплення різким променем світла до нього повернулася нормальна здатність розрізняти предмети. У такому випадку спостерігайте головним чином за краєм шосе, де небезпека найбільш вірогідна.
Якщо зустрічна машина засліпить вас дальнім світлом, то необхідно спостерігати за правим краєм дороги трохи примруженими очима. Цим ви захистите себе від небезпеки. Само собою зрозуміло, що ви повинні знизити швидкість і, якщо осліплення не пройшло, з'їхати на край шосе і зупинитися. Погодьтеся, це краще, ніж їхати на дотик. Попередьте водія зустрічного автомобіля про те, що ви засліплені, чергуванням дальнього світла і світла підфарників, але ніколи не прагнете відплатити за його брутальність і неуважність тим, що самі не вимкнете дальнє світло!
Якщо вночі ви їдете слідом за іншим автомобілем , то світіть собі підфарниками, щоб не засліплювати водія їде попереду автомобіля через його заднє скло. Однаково неприємні тінь, що утворюється попереду першого автомобіля, і блиск хромованих частин щитка з приладами та інших металевих деталей.
Їзда слід у слід приємна і зручна для водія заднього автомобіля, який, можна сказати, збільшив дальність дії своїх фар. У залежності від характеру руху передньої машини водій задньої легко помічає зміни напрямку дороги.
Між автомобілями зберігайте дистанцію в залежності від швидкості руху, тому що при різкому гальмуванні, що йде попереду транспорту (що помітити в темряві можна не відразу) є ймовірність в'їхати в нього ззаду.
На перехрестях у такому випадку треба бути обережним і сигналізувати про свою присутність перемиканням світла. Всі інші, що знаходяться на шосе, побачать, що хтось наближається, але можуть не помітити, що за першим автомобілем йде інший, з тушковані світлом.
Запам'ятавши ці прості правила їзди вночі, ви забезпечите себе на нічному шосе і почнете отримувати задоволення від можливості пересуватися на улюбленому транспорті в темний час доби.