Поїздка в Люксембург (дорожні замітки) - подорожі відпочинок Німеччина Люксембург поїздки.

Стали до 5 - темно, за вікнами дощ стукає, все одно - раз вирішено, значить вирішено. Дітей мамі на догляд - самі за парасольки і на маршрутку. О пів на шосту на вокзалі - світло, просторо, тихо. Майже нікого. Одна з двох злегка сонних касирок дала квитки, попутно порадивши, як зробити, щоб поїздка вийшла трохи дешевше.
7 ранку. Електричка рушила. Прогриміли колесами по мосту через Рейн. Це вже інша земля (типу штату в США). Їдемо по долині Рейну. Ще темно. Чорні силуети будинків і дерев на тлі сірого, злегка сиреневатость неба.
Місячні доріжки від вікон і ліхтарів на мокрому асфальті. Вдалині острова синього, зеленого і жовтого світла - автозаправки. Глухий рокіт мотора і шелест повітря - електрички ходять тут швидко.
Вже 8. Розвиднілося. Долина скінчилася, попереду невисокі гори, швидше за пагорби, зарослі лісом. Ми пірнаємо в один тунель, потім в іншій - тепер ми внизу, гори над нами з усіх боків. Ліс - як з казок - стародавні їли, густий підлісок. Того і дивися вилізе розсерджений гном або того гірше - троль.
На високому, метрів 50, кам'яному уступі - маленьке кладовище: невелика капличка і дюжина надгробків. Всі чисте, доглянуте, хоча як туди добратися - незрозуміло. У мініатюрних долинка мініатюрні ж, по 10-20 будинків, селища. Всі дахи - черепичні, гостроверхі. Скільки років стоять будинки - не розібрати - будують тут на століття, а черепиця - та взагалі практично вічна. Хіба що самі старі будівлі - 200 і більше років - можна визначити за злегка прогнутися крокв і почорнілою черепичної лусці.
9:00. Доїхали до Саарбрюкена - столиці землі Саар (відразу згадалося щось невиразно з історії про нескінченні війни Німеччини з Францією через Саара і Лотарингії). Тут пересадка - поїзд на цей раз з 2-х поверховими вагонами, червоний, як пожежна машина. Тепер їдемо через промисловий район - сталеплавильні заводи, ТЕЦ. Проїжджаємо містечко мітлах. Ось чому підлогову плитку часто метласької обзивають - у Німеччині її в цьому містечку вже бог знає скільки часу роблять. Повітря, незважаючи на все, досить чистий - тут за екологією стежать. ... А жити там я б все одно не хотів.
Нарешті індустрія залишилася позаду. Їдемо уздовж невеликої ледачою річки. Це Мозель, приплив Рейну. Там де пагорби пологі, все зайнято під виноградники - тут виробляють знамениті мозельськие вина. Де-не-де видно входи у винні підвали. Багато хто з виноробства влаштовують в сезон дегустації вин. Проблема тільки в тому, що на поїзді до багатьох з них важко дістатися, а якщо на машині - хтось повинен "пожертвувати собою" - після дегустації двох десятків сортів навіть з ходьбою виникають деякі проблеми.
На берегах Мозеля багато рибалок. Очевидно, є, що ловити. У затоках стоянки невеликих яхт. Зараз - не сезон, а ближче до весни все вийдуть у подорож: хто по Рейну, а хто й у Північне море. Поїзд йде під суцільною стіною червоного пісковика метрів 200 висотою. Зверху над обривом - ліс. На самій стіні теж подекуди росте якийсь перекручені вузлуваті деревця, незрозуміло як утримуючись на голому камінні. Трохи схоже на Крим. У небезпечних місцях - сітки із сталевих тросів. Таке враження, що гору поклали в сіточку.
11:00. Пересадка у Трієрі. Найдавніший місто Німеччини. Більше 2000 років існує як місто, а римське поселення існувало ще в 4 столітті до нашої ери. Клімат іншого - суші і трохи прохолодніше. Підійшов поїзд, більше схожий на трамвай - 2 вагони, з'єднаних "гармошкою". Контролер - поліглот, дивиться де куплений квиток, і, залежно від цього, звертається або по-німецьки, або по-французьки.
Проїхали по гримлячий мосту через річку і хвилин через 20 перетнули кордон. Добре, що поруч знаходиться автодорога - я хоч зауважив прапори: триколірний - Люксембургу і синій з кільцем із зірок - об'єднаної Європи. А то б і не знав, коли потрапив в іншу країну.
За вікном суцільні пасовища на пологих пагорбах, на них - корови, вівці. Тільки Пана з сопілкою і не вистачає. Ще півгодини, пара тунелів - і ми у мети. Перед нами глубоченное ущелину з маленькою річечкою внизу. Через ущелину поставлені кілька старовинних величезних кам'яних мостів. Коли ми проїжджали по одному з них, я не відчув ніякого струсу - настільки велика маса каменя під колесами поїзда.
Вокзал. Виходимо. Намагаємося читати написи на французькому. Бачу знайоме слово, що позначає вихід. Проходимо через пішохідний тунель на привокзальну площу. Озираємося на вокзал. Дуже красива будівля, прикрашене ліпниною та скульптурами. Ідемо через ділову частину нового міста.
Нічого особливого - звичайний великий європейський місто. Будинки досить стандартні, багато банків, місцевих і німецьких, "Макдональдси" і їм подібні заклади, китайські ресторанчики. Проходимо все це швидким кроком і виходимо на один з мостів, які ми бачили з поїзда .... Краса! Глибоко під нами - метрах в 200, якщо не більше - річечка, будиночки - все неправдоподібно маленьке.
За мостом - старе місто. Він зустрів нас міністерськими будівлям. І здивував ними. Ну де це бачено, щоб всі міністерства цілої держави розміщувалися в дюжині три-чотириповерхових будинків! Причому, що цікаво, найбільше з міністерств - у справах іноземців. Мабуть, їх тут більше, ніж місцевих жителів.
Скромний меморіал полеглим у Другій світовій - обеліск і Вічний вогонь. Мальовничий пам'ятник одній з минулих правительок: якщо скульптор не прикрасив, вона була красунею.
Люксембург - монархія. Місцевий монарх іменується Дюком. Листівки із зображенням його та всієї його родини можна купити на кожному кроці. Так от, фотки ці мене розчарували. Чоловік, постарше середнього віку, в добре сидить сірому костюмі і з обличчям великого процвітаючого бізнесмена - монарх?! Незграбний юнак, теж у костюмі з краваткою і відстовбурченими вухами - наслідний принц?! Скрасила це враження тільки дружина дюка в синій сукні. Щось все ж у ній королівське є.
Кафедральний собор. Древнє важке будинок з тесаного каменю. Як і багато собори тут будувався протягом століть, тому включає в себе кілька архітектурних стилів. Вже років так 500 є твердинею ордена єзуїтів, тому внутрішнє оздоблення багате, з великою кількістю позолоти. У підвальній частині - саркофаг з прахом одного з правителів, загиблого в одній з незліченних битв в якомусь вікопомну році.



Гуляємо по центру. Тут, втім, як і в багатьох містах, центр-пішохідна зона. Вулиці, вулички, провулки. У перших поверхах багато наскрізних пасажів. Можна ввійти з однієї вулиці, і, поплутавши по закутках, повних ювелірних магазинів, дорогих ательє і крамниць елітного білизни, вийти на іншу.
Невелика площа, на ній скульптурна група - бродячі музиканти. Виконано настільки реалістично, що здається - ось зараз цей товстун вдарить у свій барабан і всі кинуться в танок. Маленький, немає, малесенький дворик-колодязь. У центрі гвинтові сходи, що ведуть на другий поверх. І розмістилися в цьому дворику сім чи вісім ресторанчиків з самими різними кухнями. Що їх об'єднує, так це високі ціни. Люксембург, взагалі, дорога країна.
Театральна площа. Будівля театру з багатою ліпниною по фронтону. Все ті ж музи, що і скрізь, але виглядає здорово. Посеред площі продавець-майстровий розставив фігурки зі сріблястої дроту. Дракони, велосипеди, мотоцикли, жирафи. Народ підходить, дивиться, зрідка купує.
Пройшовши метрів 200 по стрілці (благо покажчики тут натикані часто), виходимо до палацу. За російськими масштабами тягне на графський палац, не більше. Та й архітектура досить нудна. Єдине, що привертає увагу - зміна гвардійського варти біля входу. Караул складається аж з одного рослого гвардійця. Що для мене залишилося загадкою - як на його чисто поголеною голові утримується, не зсковзуючи, маленька пілотка? Вартовий ритуал незвичний. Замість звичайних декількох рухів цілий комплекс гімнастичних вправ з автоматичною гвинтівкою.
Насолодившись цим видовищем, спускаємося по кривій вулиці повз кірхи до стародавніх бастіонів. У кірсі якесь урочисте богослужіння, на честь чого поряд з нею стоїть ціле поліцейське відділення - все при повному параді і з прапором.
І ось ми на бастіоні. Саме на - зверху. Вежі майже не видаються над стіною ущелини, що робить в цьому місці майже повне коло. Фортеця частково приліплена, частково Врублев на камінь. Камінь досить м'який - вапняк і песчанник - тому підземелля пронизують гору метрів на 50 вглиб. Огляд приголомшливий. Вдалині сучасний автомобільний міст, настільки повітряний, що його трьохсотметровий проліт здається ширяє в повітрі.
Але вже пора до поїзда. Швидко проходимо по знайомих вже вулицями, не зменшуючи кроку, милуємося ще раз ущелиною, і ось ми знову на вокзалі. Дружина дізнається на інформації, з якого шляху відправляється наш потяг. Ось тільки навіщо вона попередньо ламаною англійською запитала служить, чи говорить та по-німецьки, залишилося загадкою ... Причому, як потім з'ясувалося, для неї самої теж.
Непомітно перетинаємо кордон і ось ми вже знову в Німеччині, в Трієрі. У нас трохи більше півтора години до пересадки. Вискакуємо з будівлі вокзалу, мигцем орієнтуємося по міській карті і мчимо в історичний центр. І ось - Porta Negra (чорні ворота). Перше римське будівлю, яке я бачив своїми очима. Чотири колонади з тесаних кам'яних брил, поставлені одна на іншу. Висота - метрів 20, але здається набагато вище через ажурності і масивності одночасно. Все вкрито багатовікової кіптявою, намертво
в'ївся в камінь - звідси і назва. Напевно, сліди одного або багатьох пожеж - за 17 століть ворота побачили багато чого.
Йдемо по центральній вулиці. На одній з площ чуємо спів під гітару російською мовою. Бард. Люди слухають із задоволенням, дарма, що більшість з них мови не розуміє. У футлярі від гітари вже досить багато монет і кілька купюр. Шкода, що у нас так мало часу ...
А ось і фонтан, подарований ремісничими цехами до річниці народження міста. Ажурний куля з кованої бронзи, що складається з представників усіх професій, процвітаючих в місті, включаючи найдавнішу. По кулі тонкою плівкою стікає вода, і фігури здаються майже живими. Практично бігом (дуже мало часу) проходимо римський скверик. Дуже красиво - газони і фонтани розбиті на фундаментах давньоримських будівель, і при зовсім невеликий фантазії можна уявити, як це все виглядало два тисячоліття тому. Але дорога кличе.
На повному ходу влітаємо на вокзал. Поїзд запізнюється на 10 хвилин, наплювавши на хвалену німецьку пунктуальність. Рушаємо. З нами у вагоні подорожує група пенсіонерів: чоловік 20, в основному жінки. Ніколи не думав, що солідні літні дами можуть виробляти стільки шуму та гаму! У цій ненудною компанії доїжджаємо до Саарбрюкена.
Сутінки, на постаменті з рейок скелетом доісторичного чудовиська підносяться величезні колеса якогось старовинного паровоза. Підтюпцем добираємося до нашого складу, який довезе нас додому.
За вікном зовсім стемніло, вагон злегка погойдується, як колиска, скла відображають враження довгого дня. Напідпитку компанія навпаки труїть досить нудні анекдоти. Гуркіт коліс по сталевому мосту - значить наступна зупинка наша. Привокзальна площа, трамвай, зустріч із знайомими - ті каталися в сусіднє містечко до сина. Ось і наш будинок. Четвертий поверх, сопучи діти, мама дає "зміну". Вечірній чай навпіл зі спогадами. Сон ...
***
Схоже, буде гроза ...
Повітря в долині до межі напився водою з Рейну, Неккара і численних стариць, все це білястої імлою висить у повітрі і тримається тільки на спеці. Це було вранці, а тепер прийшов північний вітер і забирає всю вологу до гір. Там і виллється, напевно. А ввечері, прийшовши з дітьми на озеро, ми виявили, що літо пішло. Майже порожній пляж з кількома, такими ж як ми "запізнилися", раптом потемніла вода з качками, розмірно хитними на хвилях ...
І над усім цим вітер. Дивний якийсь. Ні поривів, ні штилю - рівномірно, як з якогось величезного вентилятора, з низьким монотонним гулом дме вітер. Хмари, діловито біжать кудись до Швейцарії, судячи по напрямку. Ніколи досі не бачив діловитих хмар ...
Наступний ранок було ясним. Яскраве сонце на картинно блакитному небі. Але вже не літо, хоча і не осінь.
Міжчасся.
А в четвер прийшла осінь. Неквапно, без суєти заповнила безгоспну долину холодком, пом'якшила надто яскраве, підсвітила темні місця відображенням з калюж.
І принесла з собою спокій.